woher stammt die Info ?
Ok, bei mir wäre ein Serienflash kein Thema, meine DME war von Anfang an ungelockt
und würde es nach einem Flash auf Serie dann auch bleiben (hoffe ich doch mal
)
Aus ner B58 WhatsApp Gruppe, sind einige die „viel“ Software fahren, von da die Info.
Die Frage ist jetzt, muss man MHD erst mal komplett entfernen und alles KOMPLETT neu flashen, oder reicht es einfach wenn
man nur die Map neu flasht ? Ich vermute mal dass beim nächsten Anschluss des Adapters direkt ein "Long Flash"
gefordert und die Map komplett neu übergebügelt wird, wobei die App dann den CVN anpassen wird.
Ich hab die Info bekommen.
1. auf Serie flashen.
2. neue Version mhd flashen.
Gebe keine Garantie da kein mhd fahre, gebe nur die Infos weiter 😂
Wo hast du die Info gesehen?
Danke für die Info.
Du weißt nicht zufällig wie breit die Pirelli im Vergleich zum Conti SC7 oder Ps4s aufbauen
Ich kann mal nach messen wie breit der P Zero ist, wenn ich es nicht vergesse😛.
Einige berichten das der Hankook und Michelin ziemlich breit aufbauen sollen, hab ich im Hinterkopf, bin mir auch nicht sicher.
Ps.: Wir könnten doch unsere Reifen breiten mal messen und in einer Tabelle pflegen, was sagt ihr dazu?
Welchen Reifen fährst du denn?
Pirelli P Zero PZ4
Ich fahre 235/40/19 vorne und 275/35/19 hinten, alles ohne Probleme eingetragen.
Es schleift nichts und es wurde auch nichts bearbeitet.
For B57, B56, B58.
Seit wann gibt es einen B56 Motor?
245er gefällt mir auch sehr, werde ich als Nächstes auch fahren, 235 ist bissle „viel strech“.
Neben bei, hab davor ein Bauteil auf der Maschine aufgenommen, Y-Achse was ein Zufalls wert 😂IMG_9148.jpg
nene, hab eben nichts gekauft. Wollte eben im Vorfeld alles abklären. Das mit dem im Vorfeld senden, find ich, wie du sagst auch sehr kulant. Service bei 55Parts mMn top. Mal schauen wie ichs mach, ggf. lass ich das mal vorerst ruhen mit der 55parts map, dann bleibt das MPPSK vorerst.
Ich warte auch noch ab, bis das Gutachten explizit für MPPSK kommt (ich hoffe das es kommt).IMG_7680.jpeg
Das ist die letzte Kommunikation vom September 24.
Ansonsten muss man den Weg wie Realist gehen.
EssaH1412 sorry wenn ich das jetzt so sage, und nichts für ungut, aber verbreite bitte keine Mythen oder Unwissenheit. Ich selbst hab die Software mit HJS und MESD eingetragen. Und aktuell bin ich dran die Ansaugung mit offenem Luftfilter druch zu kauen. Realist hat die Stage1 sogar mit MPPSK eingetragen inkl. Geräuscherhöhung. Man muss eben einen kompetenten und gewillten Prüfer haben. Das hat nichts mit X bekommt man in kombi Y nicht eingetragen zu tun. Dieses Bild ist halt leider daran geschuldet das viele Prüfer keine Lust/Ahnung/Kompetenz/Rückrad haben. Der Justin hatte ja den Fall, dass er einen Prüfer hatte der ein Material/Festigkeitsgutachten? der Kardan- oder Gelenkwelle wollte. Was bisher noch sonst keiner wollte und völlig irrelevant ist, da sich das Gutachten ja auf ein Serienfahrzeug bezieht.
Ah stimmt, bin so blöd😂.
Bin doch sogar mit ihm mitgefahren 😂.
Irgendwie stand ich gestern Abend voll auf dem Schlauch🙈. Sorry.
Edit: hab meinen Post „angepasst“, das war meine eigentliche Erklärung, was ich im kopf hatte, habe mich falsch ausgedrückt 🤦.
Zu deinem Umbau mit der Downpipe und ESD, hast du eine dB Erhöhung? Und hast mal die dB gemessen, was kam raus?
Das würde mich sehr interessieren.
