Beiträge von EssaH1412

Kurzes Update, heute den großen Service bekommen bei 107.018km.

Hab mal die Zündkerzen sowie den BMC Luftfilter mitgenommen zum anschauen, anbei paar Bilder, was Sagt ihr über die Zündkerzen? Die waren 3 Jahre 5 Monate und 64.000km verbaut bzw. seit Juli 22 bei km Stand von 42.000km war der letzte große Service.

Der BMC Luftfilter ist auf der Front Seite sauber, auf der Rückseite sieht man einige „Krümmel“😅.

Jetzt ist wieder der originale Papier Filter verbaut.

Was würdet ihr sagen den BMC Filter sauber machen oder wegschmeißen, der hat 30.000km auf dem Buckel 😅.

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So das Auto ist wieder da.

Alles gut, bis auf die HEL Stahlflex Leitungen, die sind nach 6 Monaten auf der Hinterachse rissig🙈🤮.

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Kotzt mich das an, Morgen erstmal reklamieren, da bin ich auch gespannt ob Ausreden gesucht werden.

Update:

Anbei die letzte Rechnung bezüglich Zwischen Öl Wechsel.IMG_2416.jpg

Zitat von Chrisch

Naja gut, aber auch die 360PS sind irgendwie homologiert worden, sonst gäb es das Kit nicht.

Gibts hier wem der ggf. an entsprechender Stelle arbeitet und das ganze einsehen kann?

Anderenfalls könnte es doch auch sein das es das MPPSK in einem anderen EU Land ab Werk gab, ist ja nicht überall identisch,

Ich hab von dem ganzen Zeug zu wenig Ahnung, daher kann ich nur das widergeben was mir gesagt wird.

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Bei der 40% Regelung benötigt es keine Homologation, da die 360PS in der „Tolernaz der Karosse ist“.

Es wurde seitens BMW ein Abgasgutachten so wie ein Standgeräusch/Fahrgeräusch Gutachten erstellt die die Werte einhält.

Steht alles im Gutachten.

Im Endeffekt macht es 55parts und MPS identisch.

Bzw Realist hat die Prozedur hinter sich.

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Zitat von JayDee82

Ich geb nur das wieder, welche Ansicht der Gutachter hat.

Wenn 326ps + 40% das Maximum beim F3x ist, dann wären hier die Eintragung von 476PS auch nicht möglich.

Beim TÜV ist es wie vor Gericht und auf hoher See, man ist in Gotteshand.

Jap, bei MPS steht es auch in der Anzeige das die 476PS auf die M Performance Fahrzeuge Bezogen ist, auf Anfrage wurde es mir ebenfalls so bestätigt.

Zitat von Realist

Und das wird es auch nicht geben. Auch wenn dein Prüfer der anderen Logik folgt, folgt dieser Logik das KBA nicht.

In der Homologation werden verschiedene Motor-Leistungen angegeben, die geprüft sind. Der Hersteller (und Tuner) kann auf seiner maximalen Leistungen selbst auch nur 40% drauflegen. Für den M3/M4 liegt eine separate Homologation vor.

F2x und F3x haben zwar gleiche Motoren, aber unterschiedliche Homologationen.

M2 ist auch anders, sonst würde ja das 240i. Coupe als Einziges +40% auf die M2 CS 460PS erreichen können...

Also kurz gesagt: Sorry, 40% auf 326PS sind das Maximum für die F3xNicht M Modelle

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DANKE.

Die ausnahme wäre, wenn es das MPPSK ab Werk geben würde im Konfigurator, dann wären 360PS + 40% = 504PS möglich in der F3x Karosserie.

Zitat von n.c.white

Also nicht nur günstig sondern auch richtiger Service

Jap, sind super, kann ich voll empfehlen aus meiner Region.

Der Realist ist da auch Kunde😅.

Zitat von JayDee82

Ich hab mit meinem Gutachter mal gesprochen und er meinte auf meine Frage hin, was an Maximalleistung denn eingetragen werden kann folgendes

Ab 40% muss die Festigkeit nachgewiesen werden, das beinhaltet Fahrversuche mit Xxx runden Nürburgring.

Beim 1er/2er sind es 47xPS

Beim 3er/4er sind es 500PS, aufgrund dem MPPSK.

Hatte dann explizit danach gefragt, ob es wirklich keine Rolle spielt ob das MPPSK nicht ab Werk verbaut war und ob die 500Ps nur bei Fahrzeugen eingetragen werden können die das MPPSK haben.

Reaktion darauf war dann, das es egal sei.

Problem an der Geschichte, es gibt kein Gutachten für 500PS.

Die Tuner machen ein Gutachten für den M140i, und das kann auch bei allen anderen B58 angewendet werden. Ein Gutachten für alles eben.

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Ist für mich persönlich eine unlogische Aussage, aber gut wenn der TÜVER das einträgt dann ist es so 😅🫱🏾‍🫲🏽.

Zitat von n.c.white

Evtl. ist es aber auch garnicht relevant das es "AB WERK" verbaut war? Es ist offiziell von BMW angeboten, somit werden die wohl sämtliche Gutachten dafür haben. Und darauf wird sich denke ich beruht. Wieso sollten sonst die Tuner 476PS eingtragen können? Ich versteh auch nicht wieso man sich dagegen sträubt, man sollte froh sein das es möglich wäre?

Nö alles gut, zu mir war die Aussage, es ist nicht möglich, nur für die Performance Fahrzeuge (M140/240i) da die 340PS Serie haben (340 + 40% =476PS und x40i 326PS + 40% =456,4 PS.

Selbe Aussage MPS.

Jeder tüver der ne Ahnung hat wird nach der 40% Regel gehen, außer im

Gutachten ist ein Karosseriesteifigkeit nachgewiesen.

Zitat von n.c.white

Was nur? Was fürn Stundenverrechnungssatz hat da dein AH? Bei uns kostet en Ölservice fürn GTI 400€

Müsste ich auf der Rechnung schauen😅.

Hab das bestimmt schon paar mal erwähnt, ich hab einfach Glück, In der Gegend sind 2 große „Ketten“ einmal AHG und Menton, die sind nicht der Knaller was Service und Preis angeht.

Und meiner ist eine kleine BMW Vertragswerkstatt OHNE Autohandel, im Familienbetrieb, echt super.

Mein Fahrzeug wird gleich abgeholt vom Chef und er lässt mir seinen da damit ich mobil bin und heute Abend tauschen wir zurück 😅.

Bei mir geht der Hobel morgen zum großen Service, zum Glück „umsonst“🤣, dank Service Inklusive.

Zitat von Bruchpilot

Jetzt noch ein Zwischenölwechsel, evtl. bei macOil mit Shell Helix ECT C3

Gutes Öl meiner Meinung nach.

Was zahlt man bei MacOil?

Bei BMW zahl ich abzüglich 20% ≈ 200€ ink Öl vom Fass.