Ich habe bei meiner Werkstatt (BMW, da Service Inkl.) nachgefragt, welches Öl die nehmen, da ich auf keinen Fall ein 0W wollte.
Da meinte der Serviceberater nur: So eine Plörre füllen wir doch nicht in solch einen Motor, bei uns gibt es 5W30.
Der war mir gleich sympathisch 
Ich habe zum Spass mal überzogen, ich kann nur sagen, dass die nicht mehr viel mehr Drehmoment vertragen. Die waren ruck zuck abgerissen. Somit kommen die bei mit kein zweites Mal rein
Nur mal aus Interesse: Wie viel Grad konntest du denn ca. überdrehen, bevor die Schraube aufgegeben hat?
Mit einem 440i hättest du genug Drehmoment, einen zuverlässigen Motor und dazu noch einen schönen Klang bekommen...
Aber uns kann das eigentlich egal sein, denn solange du mit deinem Auto zufrieden bist, ist doch alles super! 
Schade, dass der BMW gehen musste, aber trotzdem viel Spaß mit dem neuen Auto!
Hoffentlich hast du mit dem mehr Glück und erstmal ein sorgenfreies Fahren 
Bin mit meinem Touring eher ein exot. Ich denke so das gängige sind e82 1er, und F Reihe M2 die regelmäßig dabei sind. Auch Mal Mustang und Porsche. Also keine Shitbox Veranstaltung mit e36 ohne Türen .Findet in Wüschheim bei Kastellaun auf der Fahrtechnikanlage (kann man googlen ) statt. Ist alles nicht so aufgebauscht und Kommerz wie andere Veranstaltungen mit Bewässerung wenn du weisst was ich meine. Es ist aber nicht alles bewässert, bei mir gehen an einem Tag so 2-4mm Profil runter. Wir haben am 22.10 und 05.11 die nächsten Termine. Ist immer von 9-16 Uhr. Man kann vor Ort Räder wechseln (was ich immer mache, habe einen extra Satz) Kosten (unter 200€) und Anmeldung gerne per PN.
Bei mir wären das knapp 400km, wenn das Ganze in Verbindung mit einem kleinen Forumstreffen stattfindet würde ich aber wohl auch vorbei kommen.
Eventuell sogar als Fahrer, klingt ja erstmal ganz interessant und sieht nach Spaß aus!
Verbinde das dann mit einem Besuch bei meinem Kumpel in Stuttgart, da liegt das dann fast auf dem Weg
Davon geht wohl keiner aus wenn er morgens aufsteht. Auch keiner von denen die täglich anrufen und einen Unfall melden (müssen).
Das ist selbstverständlich richtig
Ich wollte damit nur sagen, dass ich erstmal das beste hoffe 
TheBMW so in etwa habe ich das auch vermutet.
Aber ich gehe erstmal nicht davon aus, dass ich einen Unfall haben werde und darüber hinaus ist meine Abweichung ja wirklich marginal (bei dir waren es ja knapp 50%).
Kann nur von uns sprechen und da spielt das für den Schaden gar keine Rolle.
Ist die Fahrleistung zu gering, wird für die Zukunft angepasst.
Da wird auch nichts nachträglich nacherhoben oder sowas.
Auch spannend...
Dann kann man ja im Endeffekt einfach angeben, was man will.
Wenn das selbst im Schadensfall keine Rolle spielt, drohen einem ja überhaupt keine Konsequenzen dafür.
Und wir gehen hier davon aus, dass der Kunde auch wirklich nur diese KM jährlich fährt, die er gemeldet hat.
Wenn er 9K angibt, aber 15 K fährt (in der Praxis absoluter Usus) ist das hinfällig.
Wie sieht das in dem Fall eigentlich mit Toleranzen aus, gibt es sowas?
Ich habe meinen z.B. auf 15k im Jahr angemeldet, bin aber jetzt schon bei knapp 30k (obwohl noch 3 Monate fehlen bis die 2 Jahre voll sind).
Grund dafür waren mehrere außerplanmäßige Urlaubsfahrten, wird sich also in den kommenden Jahren wieder normalisieren.
Ich werde also auf knapp 10% Abweichung nach oben kommen, könnte mir das im Schadensfall negativ ausgelegt werden?
Aber durch weniger gefahrene Kilometer sinkt auch das Risiko. Bin kein Aktuar, aber das sollte halbwegs kostenneutral sein
Das wollte ich damit ausdrücken
Gesunkene Unfallzahlen gleichen sich durch gesunkene Beiträge aus
