Beiträge von Chrisch

M14 ist die Seite wo der Spurstangenkopf drauf kommt.

Ich spreche davon

pasted-from-clipboard.png

Moin moin,

sagt mal gibt es beim F30 unterschiedliche Gewindedurchmesser für die Spurstangen (Lenkgetriebeseitig)?

Wollte heut Spurstangen & Köpfe tauschen, hatte eine Seite ausgebaut und dann feststellen müssen das dass Gewinde (M16) was in das Lenkgetriebe geschraubt wird zu klein ist. Hab leider vergessen zu messen aber Minimum M18 oder größer ist bei mir am Lenkgetriebe.

Bestellt hab ich nach Fahrgestellnummer bei Leebmann, keine OEM sondern TRW/Lemförder (ZF). Aber egal wo ich gucke, ich finde nur welche mit M16 Gewinde.

Lenkgetriebe hat die Teilenummer 7828974588

Gruß

Chris

Hier noch ein paar Bilder vom Ansaugtrakt wo Leute den Pipercross Luftfilter benutzt haben

511512243_3513573172107041_1380165044180533957_n.jpg 513256901_3513573132107045_4852432572401338833_n.jpg 508750729_3513573478773677_3739540075138105060_n.jpg

Bei anderen "Sportfiltern" siehts auch nicht wirklich besser aus....

Auch von Pipercross würde ich die Finger lassen, die Dinger lassen zu viel Dreck durch.

Wenn du deinem Motor was gutes tun möchtest -> Papierfilter, fertig. Funktioniert btw auch ohne Probleme mit 700+ PS.

Haben die Dinger überhaupt noch einen? Beim 340i ist ja z.B. nur dieser kleine Filter direkt an der Pumpe im Tank, also nichts extern zum wechseln (und den gibts auch nicht einzeln, zumindest "offiziell").

Ansonsten sehe ich es wie Mario, bis auf Getriebe/Diff & Verteilergetriebe würde ich da nichts "präventiv" wechseln. Außer den K&N, den würde ich gegen nen Papierfilter wechseln.

Sieht sehr lecker aus, die M513 stehen auch schon ne Zeit auf meiner Liste

245 VA & 275 HA passt ohne Nacharbeiten aufm F30?

Aber jetzt mal so, kann nicht irgendeine der Prüforganisationen (TÜV, GTÜ, Dekra etc) sehen was mit dem Fahrzeug homologiert wurde oder nicht? Kann die Rennleitung das nicht sehen?

Evtl. die Antenne im Auto gestört? Ich mein wenn sich das Auto noch über Knopfdruck öffnen lässt sollte auch noch genug Saft da sein damit die Antenne den Schlüssel erkennt. Hast die "alten" Batterien mal gemessen ob die wirklich leer sind?

Tippe auch auf KGE Membran, KGE Schlauch oder nen Riss im Resonanzkörper vom Ansaugschlauch.

Seit wann liest irgendwer vor Ort bei einer Kontrolle nen Steuergerät aus? Ich bezweifle das die Beamten sowas überhaupt dürfen.

Wie gesagt, wenn der Verdacht besteht wird das Fahrzeug eh vor Ort sichergestellt.