Keine Ahnung. Sieht aus wie Alu und fühlt sich auch so an.
Laut Broschüre ist es auch Alu:
"Interieurleisten in Aluminium Hexagon mit Akzent Blau matt, alternativ
Interieurleisten in Aluminium Längsschliff fein mit Akzent Schwarz hochglänzend"
Keine Ahnung. Sieht aus wie Alu und fühlt sich auch so an.
Laut Broschüre ist es auch Alu:
"Interieurleisten in Aluminium Hexagon mit Akzent Blau matt, alternativ
Interieurleisten in Aluminium Längsschliff fein mit Akzent Schwarz hochglänzend"
Dunlop Sport Maxx RT.
Mir gefällt der Look sehr gut.
Hallo Gemeinde,
nach gut einem Jahr Besitz und 15tkm sieht die Zierleiste an der Fahrertür meines 4ers katastrophal aus.
Hat schonmal jemand Ähnliches beobachtet?
Schmuck trage ich an den Händen keinen.
Danke für die Info!!
Was hat der Spindelantrieb gekostet?
Sorry, ich hatte einen typo drin.
Es muss "haette" heissen
Das bedeutet, ich war nur zur Diagnose da.
KVA lag bei circa. 550 Euro mit einbau.
Nach langer Zeit ist die Sache endlich geklärt.
Schlussendlich war es wohl ein Kabelbruch. Genaueres weiß ich leider nicht.
BMW haette den rechten Spindelantrieb als defekt diagnostiziert und gewechselt.
Ich war in der Zeit bei 2 freien Werkstätten in der Nähe. Keine wollte oder konnte mir bei dem Thema helfen. Nächste Woche geht es dann zur Diagnose zur BMW Vertragswerkstatt. Ich teile dann deren Diagnose.
Falls es wirklich ein Kabelbruch oder Wackelkontakt (vermute ich aktuell eher, da die Hecklappe gestern wieder zwei mal einwandfrei geöffnet hat), ist das als normaler Verschleiß anzusehen bei 8 Jahren/ 70tkm Laufleistung?
Ich tu mich mit dem Gedanken ein bisschen schwer, Kabel als Verschleißteile anzusehen. Gross Bewegung kriegen die Leitungen zu den Motoren ja nicht mit.
Teilt gerne einmal eure Meinung dazu.
Es gibt ein Update:
Gestern wurde sich nochmal mit dem Thema befasst und die Heckklappe geht mittlerweile auch sporadisch nicht mehr.
Im Fehlerspeicher wurde jetzt ein wiederkehrender Fehler Leitungsunterbrechung zum Stellmotor hinten rechts hinterlegt.
Ich finde den Wagen natürlich mega cool. Und er entspricht für mich der wahren BMW-DNA. Sechszylinder, Heckantrieb, Handschalter.
Nur das der Wagen xDrive hat. Ist das auch ein Ausschlusskriterium für die Jünglinge?
Leider lag ich mit meiner Vermutung richtig. Erst gings heute noch einmal gut, dann wieder das beschriebene Fehlerbild.
Ich werde den Wagen wohl mal zur Werkstatt bringen müssen.