Das was du meinst und hörst ist die Wastegateklappe. Die geht zu sobald du gas gibst/losfährst. Hat nichts mit der Auspuffklappe zu tun.
Einzige möglichkeit den Wagen kurz abzustellen ohne dass er wieder mit Kaltstart anfängt ist die Start/Stopp zu aktivieren und die Zündung brennen lassen
Meiner macht seit Cold start noise reduction nur noch wenn er wirklich kalt ist einen kaltstart aber halt leise und sobald er warm ist macht er nur kurz RAWR wie die Ms haha und dann ist er ganz normal
Nein, das ist Unsinn. Die Klappen sind insbesondere beim Kaltstart/Katheizen permanent geschlossen.
Beim Gasgeben wird das Katheizen unterbrochen, deshalb wird der Wagen dann leiser. Sobald man vom Gas geht, geht auch das Katheizen weiter und wird wieder lauter.
Jeder, der das nicht glaubt, sollte vielleicht doch mal mit Bimmerlink die offene Klappe beim Start erzwingen... aber Achtung, damit macht man sich bei den Nachbarn extrem unbeliebt.
Okay krasss alter hätte nie gedacht das die zu sind aber macht ja sinn... Habs sowieso mit MHD rausgemacht mir geht das selber auf den Sack vorallem weil ich auch noch eine 200 zeller fahre
und schaden tuts auch nicht
Wäre eine Erklärung... wenn auch eine wenig sinnvolle/-hafte.
Weil das Auto immer in den Kaltstart geht auch wenns warm ist, bestimmte wieder eine grüne Politische Anordnung gewesen... soweit ich weiß sind die klappen im kaltstart offen aber wenn du los fährst bevor der kaltstart durch ist dann macht er die klappen zu und erst wieder auf wenn der kaltstart durch ist...
Mal eine ganz blöde Frage auf die ich irgendwie vor einigen Tagen gekommen bin aber wieder vergessen habe...
Es heißt ja allgemein, dass es für den Motor sowie Turbo etc. besser ist, wenn man so wenig wie möglich Filter etc. hat, welche die Abgase bzw. den Durchfluss der Abgase stauen oder "verhindern".
Bedeutet ja, dass man mit MPPSK mit offenen Klappen dem Motor was "Gutes" tut da die Abgase deutlich besser abfließen können?!
Du hast weniger Hitzestau aber meine Kopf würdet ich nicht dafür hinlegen, wenn du langweile hast kann’st du mal die Abgastemperatur hinterm Hauptkat tracken, einmal mit Comfort und einmal Sport also klappe auf, natürlich unter selben Bedingungen. 
Ich hab öfters schon Gummipflege benutzt (bin ein Putz Freak) aber hat nichts gebracht bzw. Hab nicht drauf geachtet , an welcher steller kommt es den bei euch zum knarzen? Am besten Fotos?
Nein wir reden von den gleichen Sachen.
Ist bei mir auch so. Aber anstelle vom Tausch der türgummis hab ich das teflonband und carbaflow genommen
Sicher? Also habt ihr das knarzen auch hinten sowie vorne? Wie gesagt je nachdem wie ich einlenke und wie das Auto federt knarzt es. 
Ist das Geräusch auch weg sobald ihr das Fenster auf macht? Ich glaube wir reden hier von unterschiedlichen Sachen haha
Fenstergummies?
Kannst du das bisschen ausführen, für einen Laien haha. Was kann man dagegen tun? 
Moin jungs!
Ich fahre nen F30 340iX aus dem Jahr 2016 (LCI). Ich habe beim rangieren immer so ein knarzen rundum im Innenraum hinten sowie vorne. Dass Geräusch ist im Innenraum klar wahrnehmbar, sobald ich die Fenster öffne ist die jeweilige stelle weg und knarzt nicht mehr. Ich habe zuerst auf Domlager oder Federn getippt, Verbaut ist ein STXA und das sah aber noch gut aus… Die Domlager vorne habe ich getauscht hat aber nicht gebracht, hat wer das ähnliche Probleme gehabt? DANKE !
Hab Überings meine Mppsk sowie die M437 heute eingetragen bekommen AU auch okay nur HU durchgefallen wegen einem Querlenker… 470€ 160€ AU/HU
310€ M437 Felgen, MPPSK und neue Tiefe vom Gewinde Fairer Preis!
