Kaputte Sensoren sind auch immer möglich, aber da beide Temperaturen zueinander plausibel sind, wird vermutlich das Thermostat offen stehen.
Dann werde ich mir das mal ansehen
Beiträge von Fabian_
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Um die 0 Grad ca.
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Schon seit längerem fällt mir auf, dass bei meinem 320d B47 die Temperaturnadel immer nur kurz vor 100 Grad stehen bleibt. Habe schon viele N/B47 gesehen, bei denen allen steht die Nadel genau auf 100, also in der Mitte. Nur mein Auto macht das nicht. Nachdem ich das Auto mit Bimmerlink ausgelesen habe ist mir aufgefallen, dass das Auto nach ca. 60km Fahrt eine Öltemp. von 70-75 Grad, und Wassertemp. von meisten 80 Grad hat. Getriebeöltemperatur ist auch ca. um die 70. Das kann doch nicht normal sein? Hat der B47 einen Ölkühler? Vielleicht Thermostat kaputt?
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Habe jetzt die Stage 0 von DiTuPa aufgespielt. Da ist das Geräusch weg, trotz AGR Optimierung und -12 Grad Drallklappen.
Antwort von ihnen:das zeigt ganz klar, dass das Problem weder an AGR noch Drallklappen liegen kann, denn in der Stage 0 ist beides stillgelegt. Das Geräusch entsteht somit nur in Verbindung mit einer Mehrleistung / Mehrdrehmoment und kann somit von unterschiedlichen Stellen kommen. Evtl. rappelt hier der Ansaugkasten, ggf. kommt das Geräusch auch vom Turbolader, Motolager o.ä.
Definitiv liegt hier ein Bauteileproblem bzw. Defekt vor.
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1,7-1,8bar ca.
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Hat er vor dem AGR off auch so genagelt? Wenn nein dann kommt es davon.
Mit originaler Software nicht, mit Stage 1 sowie 1+ schon. Also auch mit der "normalen" Stage1 ohne AGR Optimierung hat es sich so angehört. Ich tippe dass die Drallklappen, die dauerhaft auf -12% stehen das Problem sind, zumal sie im originalen Datenstand auf ca. 40% stehen im Stand.
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Lass die OEM Software aufspielen und schau dann, ob das Geräusch weg ist.
Am zweiten Clip ist die OEM Software drauf.
Wenn ja, 330d kaufen und glücklich über den Leistungszuwachs sein.
Mir geht es bei der Stage 1 nicht nur hauptsächlich um die Leistung, sondern eher um Alltagstauglichkeit (niedrige AGR-Rate, mehr Öldruck im Stand, angenehmes Fahrverhalten), außerdem ist die KFZ-Versicherung in Österreich (an PS bemessen) 4 mal so teuer wie in DE
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agr ist softwareseitig aus, agr rate ist im standgas ca 5 statt originale 40
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Habe gestern eine DiTuPa Stage 1+ aufgespielt, seitdem mach der Motor ziemlich komische Geräusche bei 1500 Umdrehungen. Kennt man dieses Geräusch evtl? Das "hellere" Video ist mit der Stage 1+ und das dunkle mit dem originalen Datenstand. Es hört sich so an, als wäre das Geräusch auch beim originalen Mapping, aber wesentlich leiser.
Kann es sein, dass es daran liegt, dass Ditupa die Drallklappen dauerhaft auf -12 grad stehen lässt?
Ist ein 320d mit B47 Motor (190PS)
Anbei der Link für die Videos: https://www.dropbox.com/scl/fo…r4m53flj&st=gl4sgz31&dl=0 -
Lass sie drinnen
Wäre auch der Plan gewesen, wie begründest du das drinnenlassen?
