Beiträge von Fabian_

Zitat von martiniostra

lass jemanden ans Steuer, steck den Kopp unter die Haube und lass Gasstöße geben - wäre super hilfreich, wenn du weißt von wo ggf. im Motorraum das Geräusch kommt.

Hab ich schon versucht, leider ist der Motor dafür zu laut, das Geräusch hört man nur innen. Fehler habe ich keine relevanten im Speicher.

Wenn ich wieder mal dazu komme, dann werde ich mich mal ins Auto setzen und bei nem Kollegen auf die Hebebühne rauffahren. Der soll sich dann unter das Auto stellen und schauen, ob man es dort hört

bump

Zitat von n.c.white

Mein Gedanke wäre hier ein Bauteil welches vibriert und dies sich überträgt.

Das habe ich mir auch gedacht. Nur leider habe ich keine Ahnung was das sein könnte, deswegen ja die Frage ans Forum. Vielleicht kennt ja jemand dieses Geräusch oder hatte mal ähnliche Probleme.

Thema ist zwar alt, aber für Leute mit dem selben Problem. Es kann auch daran liegen, dass die Nebelscheinwerfer an sind. Warum auch immer funktioniert dann zwar der Fernlichtassistent, der selective beam bleibt dann aber aus, das Auto blendet dann sobald es Gegenverkehr erkennt komplett aus. Viele haben ja die Angewohnheit immer mit den Nebel-SW zu fahren.

Habe nun nochmal die Stage1+ aufgespielt. Also das Geräusch kommt im Stand als auch im fahren zwischen 1400 und 1700 Umdrehungen. Ab 40-45 Grad Öl und ca. 70 Grad Wasser ist es weg. Vom Motor aus konnte ich kein Geräusch feststellen, dafür war der Motor aber vllt. zu laut. Es hört sich aber irgendwie nicht so an als würde es vom Motor kommen. Kann es sein, dass durch die Stage 1 der Motor im kalten nur minimal unrunder läuft, und dadurch einfach nur irgendwas im Innenraum oder sonst wo vibriert?

Zitat von fliyer

zweite Theorie: Hast du vor kurzen mal das Öl gewechselt und den Ölfilter nicht richtig eingesetzt?

Öl wurde vor ca. 6500km gewechselt. Habe ich aber nicht selber gemacht also kann ich es nicht ausschließen.

Zitat von fliyer

Thermostat in der Wasserpumpe gibt nach etlichen Tausend Kilometern seinen Geist auf. Ist aber etwas tricki zu wechseln. Bei Bedarf melden, sende dann die Anleitung.

Wäre nett, wenn du mir die zukommen lassen könntest. Dann sehe ich mir mal an wie es im Fall der Fälle zu tauschen wäre

Zitat von nexo

Kaputte Sensoren sind auch immer möglich, aber da beide Temperaturen zueinander plausibel sind, wird vermutlich das Thermostat offen stehen.

Dann werde ich mir das mal ansehen

Um die 0 Grad ca.

Schon seit längerem fällt mir auf, dass bei meinem 320d B47 die Temperaturnadel immer nur kurz vor 100 Grad stehen bleibt. Habe schon viele N/B47 gesehen, bei denen allen steht die Nadel genau auf 100, also in der Mitte. Nur mein Auto macht das nicht. Nachdem ich das Auto mit Bimmerlink ausgelesen habe ist mir aufgefallen, dass das Auto nach ca. 60km Fahrt eine Öltemp. von 70-75 Grad, und Wassertemp. von meisten 80 Grad hat. Getriebeöltemperatur ist auch ca. um die 70. Das kann doch nicht normal sein? Hat der B47 einen Ölkühler? Vielleicht Thermostat kaputt?

Habe jetzt die Stage 0 von DiTuPa aufgespielt. Da ist das Geräusch weg, trotz AGR Optimierung und -12 Grad Drallklappen.

Antwort von ihnen:

das zeigt ganz klar, dass das Problem weder an AGR noch Drallklappen liegen kann, denn in der Stage 0 ist beides stillgelegt. Das Geräusch entsteht somit nur in Verbindung mit einer Mehrleistung / Mehrdrehmoment und kann somit von unterschiedlichen Stellen kommen. Evtl. rappelt hier der Ansaugkasten, ggf. kommt das Geräusch auch vom Turbolader, Motolager o.ä.

Definitiv liegt hier ein Bauteileproblem bzw. Defekt vor.