Beiträge von RegularDude
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Es kommt immer anders, als man denkt...
Dachte ich letztes Jahr noch "Endlich 8HP, nun bin ich angekommen", steige ich jetzt auf einen Stromer um. Nicht, weil der 320d ein schlechtes Auto wäre, aber das Bessere ist des Guten Feind und das elektrische Fahren fehlte mir dann doch zu sehr.
Bilder vom Auto folgen!
Kilometerstand: 151.000 km
Erstzulassung: Januar 2013
Leistung: 184 PS
Getriebe: Automatik
Umweltplakette: 4 (Grün)
Schadstoffklasse: Euro5
Außenfarbe: Minceralgrau
Material Innenausstattung: Stoff/leder Breeze/anthrazit - CBAT
Preisvorstellung: 11.999€ VB
Ich fahre das Auto seit einem Jahr, vorher war er seit 2017 in der Familie. 4 Vorbesitzer inkl. mir.
Bis 2023 scheckheftgepflegt beim Vertragshändler, seitdem habe ich selbst die Inspektionen gemacht und dokumentiert. Seitdem jährliche Ölwechsel.
In den letzten 1,5 Jahren wurden einige Wartungen gemacht
- neue Stoßdämpfer hinten
- Keilriemen und die Spannrollen
- neue Batterie (Banner)
- Getriebeöl gewechselt (Original ZF)
- Differential-Öl
- Dieselfilter / Kraftstofffilter
Letzter Ölwechsel 04/2026 bei 143.000km
Sommerreifen 1 Jahr alt (17/2025), Dunlop Sportmaxx RT 2
Winterreifen 2 Jahre alt (17/2024), Continental WinterContact
TÜV/HU bis 10/2027.
Der BMW fährt einwandfrei, ist immer zuverlässig, zeigt keine Fehlermeldungen.
Ich gebe den Wagen nur wegen Umstieg auf Elektromobilität ab.
Im Dezember 2025 ist mir an der Ampel jemand bei Schrittgeschwindigkeit aufgefahren, davon hat die hintere Stoßstange noch ein paar Macken.
Ausstattung:
- Sitzausstattung in Teilleder
- 8-Gang Automatikgetriebe
- Anhängerkupplung
- Navigation Business (Kartenmaterial von 2024) mit Freisprecheinrichtung
- Carplay Modul nachgerüstet
- Sitzheizung
- 2-Zonen Klimaautomatik
- Bi-Xenon Scheinwerfer mit Fernlichtautomatik & Kurvenlicht
- PDC vorhin/hinten
- Lichtpaket
- Komfortpaket
- Sichtpaket
- Ablagenpaket
- Sportlenkrad mit Multifunktion & Tempolimiter
- Regensensor
- Dachreling
- Sonnenschutzverglasung & getönte Scheiben hinten
- Innenspiegel abblendend
- Durchladesystem
Die Interieurleisten in Nussbaum-Holz habe ich nachgerüstet. -
ruhigerer Lauf
Habt ihr das mal back-to-back geprüft mit maximal leergefahrenem Tank?
Ich habe jetzt mal wieder Ultimate getankt und merke keinen Unterschied...und bilde mir immer ein, ich wäre feinfühlig. -
Noch ein Nachtrag von mir dazu:
Die Bedienung von Carplay ist über den dreh-drück-Steller zigfach angenehmer, als über Touch !
Ich bin total froh, kein Android Display nachgerüstet zu haben, bei dem das ggfs. nicht möglich wäre.Man ist während der Fahrt viel weniger abgelenkt, toutscht nicht ständig daneben usw...
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Bei mir steht ggfs. ein Fahrzeugwechsel an.
Was glaubt ihr, was mein 320d Touring Modern Line noch wert sein könnte?
EZ 01/2013, 150tkm, ich bin der 4. Halter (3. Halter in der Familie, daher Rechnungen und Wartungen seit 2017 nachweisbar)
Scheckheftgepflegt bis 10/2023, seitdem von mir gewartet mit jährlichem Ölwechsel.Hintere Dämpfer sind neu, hier und da habe ich ein paar Verschleißteile vorbeugend getauscht, Getriebeöl habe ich bei 137tkm gewechselt.
Zustand würde ich als gut beschreiben. Innenraum ist top, außen keine nennenswerten Kratzer.
Außer einem leichten Heckbums an ner Ampel unfallfrei. Davon hat er drei Schrammen in der Stoßstange.
Teilledersitze mit Sitzheizung
2-Zonen Klimaautomatik
AHK nachgerüstet (Westfalia)
Navi BusinessCarplay/Android Auto Modul nachgerüstet
Komfortpaket
LichtpaketXenon mit Kurvenlicht & Fernlichtautomatik
Sportlenkrad
PDC vo/hi
DachrelingAblagenpaket
Interieurleisten Edelholausführung Nussbaumwurzel mit Intarsien mit Akzentleiste Perlglanz Chrom nachgerüstetBatterie neu (Banner)
Sommerräder Dunlop Sportmax RT2 225/50/17 auf 8x17 mit schön saftiger ET, ein Jahr alt
Winterräder Continental WinterContact 205/60/16 16 Zoll, ein Jahr alt
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Habe inzwischen mehrere Tanks HVO100 verfahren. Von Avia an immer derselben Zapfsäule.
Merke bzgl. Laufruhe, Geräusch etc. keinen Unterschied zu Ultimate.
Manchmal bilde ich mir ein, dass er minimal weniger Leistung hat...? Kann aber auch Einbildung sein, werde ich demnächst nochmal mit ner Ultimate Füllung testen.Für mich ist das Thema daher erstmal positiv, zumal HVO100 aktuell ja dasselbe kostet, wie Diesel und letzte Woche sogar günstiger war.
Dauerhaltbarkeit ist halt ne Glaskugelgeschichte...
DPF Werte auslesen um nen Vergleich zu haben bringt ja nur was, wenn ich es regelmäßig mache, um zu sehen, ob die Regeneration seltener läuft oder? Da bin ich irgendwie zu faul für...

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Kalt spürt man wie das Getriebe schaltet, es ist kein rucken, aber man spürt es eben. Nach kurzer Fahrt schaltet es butterweich.
Exakt selbes Verhalten bei mir auch bei 150tkm.
Habe bei 137tkm selbst das Öl gewechselt, ca. etwas über 4 Liter kamen raus.Mein Arbeitsweg sind 21km. Beim Losfahren merke ich auch die Schaltvorgänge deutlich. Nach ca. 7km kommt ne Ampel, da ist es meist schon zu 80% weicher. Wenn ich nach ca. 18km in der Stadt ankomme, sind Schaltvorgänge meist nur am Drehzahlmesser festzumachen.
Da das jetzt auch seit nem Jahr nicht wirklich schlechter geworden ist, denke ich mir: wird schon passen.
Meine Drücke sind
A: -246
B: -134C: 18
D: 36
E: 372
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Wasserschläuche anlasslos vorbeugend tauschen - sinnvoll?
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Hab die GK 08/24 bei KMStand 131tkm getauscht - bin jetzt bei 174tkm
GK?