vorher bei Carvertical die VIN checken lassen
Bringt das in Deutschland was? Was kriegt man an Daten raus?
Beiträge von RegularDude
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Ich habe bei 137tkm auch die hinteren Dämpfer wegen eines kaputten Puffers gewechselt.
Man hat einen sehr deutlichen Unterschied gespürt. Die alten Dämpfer kamen gar nicht mehr von alleine wieder hoch.
Ausbau ist ja dadurch, dass das Domlager von unten verschraubt ist, super einfach.
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Jo, sicherlich. Bringt aber nichts, wenn das Auto kein Bluetooth Audio hat.
Keine Combox verbaut.
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Die Erfahrungen sind jetzt von nur einer Fahrt. Sollte ich noch was nennenswertes feststellen, dann teile ich es hier.
Zwischenzeitlich habe ich noch festgestellt, dass bei Telefonaten teilweise teilweise Zuordnungsverwirrung zwischen der Box dem NBT/CIC gibt.
Manchmal höre ich den Gesprächspartner nicht, manchmal hört man mich nicht.Das iPhone war auch noch per Bluetooth mit dem Auto verbunden, der Anruf wurde also auf beiden Geräten signalisiert. Es war aber kein Muster feststellbar, in welchem System ich den Anruf annehmen oder wählen muss, damit es fehlerfrei funktioniert.
Habe die Verbindung zum Auto getrennt und Telefonie läuft immer über Carplay, seitdem keine Probleme.
Carplay ist auch beim Start immer aktiv. Also auch, wenn man das Auto mit dem iDrive am Bildschirm abstellt, aktiviert sich beim nächsten Start trotzdem immer automatisch Carplay. Hat mich am Anfang gestört, inzwischen dran gewöhnt.
Legt man den Rückwärtsgang ein, schaltet die Box automatisch auf iDrive um, damit man die PDC Anzeige sieht.
Schaltet sich PDC dann automatisch ab, wechselt die Box auch selbstständig wieder auf Carplay zurück.
Ich hatte es ein paar mal, dass irgendwas Carplay-bezogenes scheinbar abgestürzt ist, weil die Box auf einmal in ihrem Systemmenü gelandet ist. Ob da eine Komponente in der Box abstürzt oder im iPhone, keine Ahnung. Kam danach aber immer auch automatisch wieder zurück.
Die Audioqualität ist nun, nach der Eingewöhnung, doch schon echt gar ned so geil. Auch für mich, obwohl ich nicht audiophil bin. Es klingt alles sehr flach und Bass kommt kaum durch.
Denke mal, das liegt daran, dass das Signal per Aux reinkommt.
Die Box hat ja auch nen EQ integriert und den muss man auch konfigurieren, sonst klingt alles extra flach. Musste jetzt im EQ der Box auf Rock stellen und im Auto Bass & Höhen aufziehen, sonst war es kaum zu gebrauchen.
Selbst FM Radio mit mittelmäßigem Empfang hat teilweise nen besseren Klang bzw. mehr "Dynamikumfang", als was über die Box kommt. Schade, aber geht wahrscheinlich nicht anders...
Manche Dinge lassen sich in Carplay nur per Sprache bedienen - das ist aber von der Box unabhängig immer so - trotzdem funktioniert das zufriedenstellend.
Die beiden Anwendungsfälle dafür sind andere Musik in Spotify suchen, das geht nicht per Tastatur, sondern nur per Spracheingabe. Und in Whatsapp Nachrichten anschauen funktioniert nur, indem sie vorgelesen werden oder indem man zu verfassende Nachrichten diktiert.
Funktioniert beides OK.
Ansonsten bin ich für das Geld (106€) vollkommen zufrieden.
Das funktioniert gut, ist ziemlich zuverlässig & war recht einfach zu verbauen.
Alleine jetzt in Spotify was anderes rauszusuchen, ohne das Telefon dafür in die Hand nehmen zu müssen, ist schon Gold wert.
Und nach diversen anderen Autos, in denen ich Carplay nur mit Touch hatte, ist die Bedienung über den iDrive Knopf eine Offenbarung. Dieser Touch Schwachsinn, bei dem man jedes zweite mal daneben tatscht und genau so abgelenkt ist, wie wenn man ein Handy in der Hand hält, ist einfach nur nervig. Per dreh-drück-Steller lässt sich das auch während der Fahrt einwandfrei bedienen.
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Und ihr spürt da wirklich nen Unterschied?
Ich habe das CDV bei beiden meiner E36 entfernt und jeweils keinen Unterschied gespürt... -
Oftmals ist aber auch diese Spange / Gegenhalter weggegammelt,
Da habe ich mir mal einen Satz bei Temu bestellt (mit Versand aus Deutschland).
Die wirken qualitativ nicht schlechter als die originalen.
Ob die Verzinkung und somit die Langlebigkeit natürlich vergleichbar ist, keine Ahnung.
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Das sind die am Unterboden, die die Verkleidungen halten und so, oder?
Die hängen halt frei im Dreck, Wind und Salz... Denke mal, außer aus Edelstahl wird's ned besser. Ich habe neulich Ersatzprodukte von Febi bestellt und so ziemlich alle am Unterboden ersetzt, gut um die 50 Stück.
Das heißt natürlich nicht, dass die lange/länger halten als die originalen, aber bevor ich 150€ für Schrauben ausgebe...
https://www.ebay.de/itm/146860316085
febi bilstein 181949
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Ob ein N47 potenziell wegen HVO100 kaputtgegangen ist, wird wohl niemand herausfinden bzw. genauer untersuchen wollen.
Ob ein N47, der lange mit dem Sprit hält, ein Garant für alle N47 ist, weiß niemand.Also alles Glaskugel.
Ich werde wohl den aktuellen Tank mit Ultimate mal richtig leer fahren und dann so 20l HVO100 draufkippen und mal schauen.
Gar nicht mal wegen des Preises, sondern wegen noch weniger Ruß und somit potenziell längerem/unbegrenzen Lebensdauer des DPF.
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Haben die Kopfsützen der Sportsitze im F30 die Verstellfunktion für den Winkel?
Und haben die Sportsitze im F20 das dann nicht?
Habe Bilder von Sportsitzen mit verstellbaren Kopfstützen gesehen. Die Sportsitze, die ich hier stehen habe, haben keine verstellbaren Kopfstützen….
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HVO ist auch mit drin zu 15%.
Wieso hat BMW die HVO Geschichte eigentlich mords mit "geht auch in alte Autos" und nem E46 beworben, gibt es dann aber nicht offiziell frei? Glaube freigegeben ist es erst ab B47 oder?
