Nee, ist tatsächlich so. Hab alles probiert und mir fast die Finger gebrochen. Man kommt da nicht richtig hin. Beim F30/31 echt easy, aber da nicht. Die Lampenfassung ist auch ganz anders.
Das Problem ist wohl auch, dass die Blinkerbirne beim F34 in Relation zum Radkasten einige cm höher liegt. Da kommt man echt kaum ran.
Ja, leider bin ich auch reingefallen wie Christian schon geschrieben hat. Die korrekte Version für den F34 ist wohl die PY24W.
So sieht das Teil aus:
http://www.auto-lamp.de/Blinker/PY24W-GELB-122/
Der Tausch ist extem frickelig. Am besten muss man wohl auf die Bühne und das Rad abschrauben ... echt lächerlich wie absichtlich kompliziert man heute sowas einfaches wie einen Birnchenwechsel gestalten kann.
Das kam mir auch sofort in den Sinn.
Dem würde ich mich anschließen ... 
Bei mir war ja der F34 auch die goldene Mitte zwischen F31 und F10/F11. Falls er Dir also ansatzweise gefällt, würde ich mir den GT wenigstens mal ansehen.
Zitat von nickxson
hol die schwarze M4-Look Nieren mit Doppelsteg, sehen noch besser aus:
BMW M4 F32 F34 4 series Glossy Black FRONT HOOD VENT GRILL GRILLE (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
haben hier schon einige verbaut.
Die passen doch gar nicht beim F34, der hat doch ganz andere Nieren. Das ist ein Tippfehler in der Titel der EBay Auktion, im Text steht immer F32 F33.
Über Landstraße zur Arbeit schwimmen ... Eco Pro 25%
Stadtverkehr + volle Autobahn ... Komfort 50%
Freie Autobahn/Spaßstraßen ... Sport 25%
Sport+ bisher nur testweise
Die Rail X10 18" hab ich als Winterfelgen (allerdings in Silber) ... ich find die echt schick auf den F3x
Noch'n paar mehr Bilder ... leider das Licht wieder etwas schummrig und meine Kamera ist Müll 
Winterfelgen jetzt mit BMW-Nabendeckeln.
Die Farbe der Airbreather ist von diversen Dingen abhängig - gewählte Line und Exterieurumfänge.
Mit M Paket sind sie standardmäßig Glanzlack schwarz (Shadowline), ausser man nimmt Exterieurumfänge in Aluminium satiniert, dann sind sie Alu, wenn man nicht dazu noch Exterierumfänge in Wagenfarbe ordert (dann sind sie in Wagenfarbe, betrifft aber nur die Airbreather, nicht die Fensterleisten).
Da ich die Dinger häßlich finde, würde ich die immer in Wagenfarbe lackiert ordern. Bei nem saphirschwarzen ist der Unterschied natürlich minimal.
Sind Runflats von Conti: Continental WinterContact TS830P
Wie findest du den Komfort mit dem M-Fahrwerk und 19" oder wohl eher mit den 18"-WR aktuell?
Der GT ist mir grad recht mit dem M-Fahrwerk und den Winterreifen (19" kann ich erst ab April berichten, die liegen mit 0km im Keller). Straff mit ausreichend Restkomfort, meiner Meinung nach. Der Wagen bei der Probefahrt hatte ich das normale Fahrwerk drin, das war mir persönlich viel zu weich und zuviel Seitenneigung (ging schon fast Richtung X3 in der Kurve). Aber ich komm ja vom E90 M-Fahrwerk, von daher bin ich kein großer Komfort-Fanatiker.
