Aufgrund der Aussage, das die Rabatte schon zu sehen sind, habe ich mich eingeloggt, tatsächlich rabattierte Preise gesehen und gebucht, in keinem der Dialoge tauchte der alte reguläre Preis auf. Bin gespannt auf die Rechnung
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Aufgewacht, Kaffee, Info über Rechnung erhalten ... im CD-Portal eingeloggt, alles korrekt und minus 30% 
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Aufgrund der Aussage, das die Rabatte schon zu sehen sind, habe ich mich eingeloggt, tatsächlich rabattierte Preise gesehen und gebucht, in keinem der Dialoge tauchte der alte reguläre Preis auf. Bin gespannt auf die Rechnung . . .
Es ist doch noch gar keine Black Week, demzufolge können auch noch keine reduzierten Preise oder dergleichen angezeigt werden ... ist im Text von BimmerToday bisschen unglücklich ausgedrückt worden, bezog sich aber auf die abgesenkte Mehrwertsteuer, sowie die Schnuppertarife (Kennenlern-Angebote) für 1€ und Testzeitraum von einem Monat.
Na endlich 
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Black Week: Bis zu 30% Rabatt im BMW ConnectedDrive Store
... vom 24.11.2020 bis 30.11.2020, bin gespannt und warte eigentlich auf mein Navi-Update ! ! ! 
Haut in die Tasten falls Ihr Bedarf habt . . .
Das mit den 257 km/h ist ab Werk ganz normal, hat mein 30d ebenfalls, das bei 257 km/h laut Tacho und HUD der Begrenzer greift. Erklärbar ist das ganz einfach, früher hatten die Fahrzeuge in solchen Geschwindigkeitsbereichen sehr sehr große Abweichungen zur realen Geschwindigkeit, heute laufen die Dinger recht genau, und der Hersteller hat eben genau diese Toleranz von 7 km/h eingebaut, damit sich hinterher keiner beschweren kann, das der Ofen keine 250 läuft ... ziemlich genau sind's dann nämlich 251-252 reale km/h.
Jetzt aber wieder zurück zum Thema, hier geht's um Navi und die dazu gehörigen Maps.
Das wichtige Wort ist: SA ... kostet extra, wie beim F3x auch und ist nicht standard verbaut.
Wüsste nicht, das es je beim F3x in der Konfiguration eine Option zur Bestellung gab ? ! ?
Für mich aber absolut iO, da ich damit keine Langstrecken-Familien-Ausflüge mache, sondern Kurven fahre.
Du kannst doch gar keine Kurven fahren 
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Yupp, haben wir ... schau mal auf die Motorenmodelle, hauptsächlich sind die 30d-N57er betroffen ... nebenbei auch einige N47er wenn ich es richtig mitbekommen habe.
Soweit ich weiss, war/ist die B47er Motorengeneration überhaupt nicht betroffen von dem "Brandproblem" ... bei der B-Familie gab/gibt es eine AGR-Ventil-Problematik ... die hat aber mit unserer AGR-Kühler-Problematik überhaupt nichts zu tun, und stellt einen ganz anderen Sachverhalt dar.
Jetzt hat's mich auch erwischt als EU6er, gestern lag das Schreiben im Kasten für den Termin zur Überprüfung, und gegebenenfalls den Wechsel von Kühler und ASB. Aktuell hab ich irgendwas bei 65k runter, bei der letzten Durchsicht wurden 300 ml Kühlmittelverlust festgestellt ... da mein Kühler aber immer noch außerhalb der betroffenen Chargennummern lag (bis 07 ging die Aktion, ich hab 08), hieß es nur ... weiter fahren und beobachten. Wenn der Koffer nen neuen Kühler und ne neue ASB erhalten sollte, wäre es mir nur recht ... das Verkoken der 6-Zyl. iss ja bekannt, günstiger kommt man nich an sowas ran.
Ich vermute aber mal, das durch meine ganzen Maßnahmen nicht zu viel zu finden sein wird 
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Da ich mich mit dem Serviceleiter gut verstehe, werd ich versuchen anzusprechen, das die mit der ASB nich nur den Drucktest machen, sondern auch mal mit der Sonde reingehen und sich die ASB genauer anschauen wie verräuchert die Bude ist.
Genau das geht nicht, der unlackierte Sattel hat 340er Scheiben und 370er Scheiben passen demzufolge natürlich nicht rein, der Sattel muss ja noch über das Scheibenaußenmass kommen ... da fehlen halt 30 mm
Leider falsch, 5 ... setzen ...
... es sind logischerweise 15 mm die fehlen.
@raptor14 
Ändert aber nichts an der Tatsache, das die 370mm-Scheiben nicht einfach Plug&Play zum 340mm-Sattel sind.
