Beiträge von 3er BMW

Sehr geiles Statement zur neuen Aussage von Herrn Diess ...
... ganz ehrlich, die(se) Verbrecher gehören alle in den Knast. Da ist null soziale und gesellschaftliche Verantwortung oder dergleichen zu erkennen ... erst ist's Betrug, und die Käufer deren Autos sind hintendran die Gekniffenen ... hab letztens nochmal einiges zu den TFSI-Motoren und deren Ölsaufthematik (Kolbenringe ect. ...) gesehen/gelesen ... anderenorts wurden auch dort die Käufer entschädigt, in Deutschland/Europa null !
Jetzt droht diese "Drecksau" aus der typischen Führungsriegenvertretung auch noch mit Entlassungen . . .

Betrug ist nicht genug

... endlich mal Jemand der sich kritisch äußert . . .

Dresdner Professor fordert ideologiefreie Debatte über Schadstoffe durch Autoverkehr

Zitat von hampshire

Danke für die Antworten. Hauptsache, der Karren hält noch eine Weile. Wie würde ich das mit dem Rauscodieren feststellen? Seit ca. 20 TKM ist ein neuer Motor drin. Kann durch den Umbau der Begrenzer „verloren“ gegangen sein?

Aha , das ist ja interessant ... wieso hat der Schlurren nen Austauschmotor bekommen und bei welchen Kilometerstand ist denn der "alte" in die Knie gegangen ? Das könnte auch noch ein Indiz für "Manipulationen" sein ... eigentlich sind die N57, wenn man sie vernünftig behandelt, recht standfeste Motoren . . .

Zitat von hampshire

Ich bin verwirrt. Habe seit Kurzem einen 330d und wollte Vmax mal testen - auch wenn sie für mich in der Praxis keine Bedeutung hat. In der HUD Anzeige ging es auf ebener Strecke zwischen Düsseldorf und Mönchengladbach bis 267. Das ist m.E. technisch zu viel für 258 Pferde. GPS habe ich nicht gemessen. Hier ist zu lesen, dass die Tachoabweichung nicht mehr 10-15% wie früher beträgt, sondern nur noch wenige km/h. Ferner müsste doch eine Abriegelung greifen. Was ist da los?

Ob das technisch zu viel für die Serienleistung von 258 Pferden ist, kann oder könnte ich nicht begründen oder beurteilen, zumindest nicht stichhaltig. Ich weiß nur, das meiner mit Serienleistung damals so wie von einigen anderen schon ausgeführt, in den Begrenzer bei 256/257 rein ist ... ich denke schon, das je nach Bedingungen noch so ca. 5-10 km/h gekommen wären, mit dem PPK schiebt er einen kleinen Ticken deutlicher in den Begrenzer. Bei Dir liest und hört es sich so an, als ob der Vorbesitzer bei nem Tuner war, und dort vielleicht den Begrenzer rauscodieren lassen hat ... vielleicht wurde dabei auch etwas an den Kennfelder gedreht . . .

Ich könnte dann evetuell auch etwas dazu beitragen, ich fahre vom ersten Tag an nur Aral Ultimate ... die Karre hat bei mir nie etwas anderes gesehen.

Zitat von BrianOconner

Schade, heute Nacht wurden die Verträge vom Händlerverband mit der BMW AG unterschrieben...

... kommt doch darauf an, zu welchen Bedingungen, oder ist der Händlerverband eingeknickt ? Wenn Du mehr weißt, lass es uns wissen.

Zitat von kybernaut_01

Unabhängig davon scheint aber generell irgendwas komisch mit dieser BMW Website zu sein, wenn am Ende des Tages kaum Fahrzeuge ins Raster fallen - stellt ja dann den Sinn der ganzen Aktion in Frage. Ich tippe eher darauf dass irgendwas noch unklar bzw. buggy ist.

Das ist halt auch mein Eindruck davon ... wobei ich meinen Euro6er auch mal eingegeben habe, als Antwort kam, das mein Fahrzeug für diese Massnahme überhaupt nicht vorgesehen ist und auch überhaupt nicht im System registriert wäre.

Zitat von kybernaut_01

Mich würde mal interessieren, bei welchen Fahrzeugen überhaupt ein Software-Update angezeigt wird

Ich habe den E91 20d meines Kumpels mit N47 und 177 PS auch mal durch gejagt, selbst der war nicht vorgesehen für das Update, und erfüllt alle erforderlichen Normen. Bisschen seltsam kommt mir das schon vor ... aber letztendlich halte ich von diesen Updates sowieso nicht viel, siehe VW und deren Problematik der ganzen AGR-Siff-Geschichte nach den durchgeführten Updates, die standen und stehen reihenweise mit den ausgefallenen AGR-Gedöns bei den Werkstätten auf der Matte. Denn letztendlich wird nichts anderes durch das Update gemacht, als das die AGR-Raten hochgesetzt werden. Von daher habe ich meinem Kumpel gesagt, das er froh sein soll, das er Keines bekommt oder vorgesehen ist ... zwischenzeitlich hatte ich schon den Gedanken oder die Angst, das das verpflichtend wie bei VW gemacht wird, da sonst die Karre still gelegt wird ... da ist man als Kunde letztendlich total machtlos, und musst Dich dem auch noch beugen, vollkommmen Panne das Ganze ! ! !

Zitat von 3er BMW

Unser "geliebtes" Mobil 1 ESP 0W-40 läuft langsam aus ...

... ich melde mich wieder, sowie es News gibt.

Die Antwort-mail ist gekommen, war aber nur lapidar kurz gehalten, und enthielt auch nicht mehr Informationen als das Telefonat (siehe oben) eigentlich schon erbrachte.