Beiträge von 3er BMW

  • f31 zieht immer nach rechts, Spur einstellen

    Zitat von erik-f30

    Ich habe bei meinem F30 Heckantriebler bereits 3 mal eine Achsvermessung machen lassen (nicht bei BMW).


    Da fängt das Problem schon an ...


    Zitat von erik-f30

    Jedoch steht mein Lenkrad jedes mal schief. Einmal habe ich sogar selber geprüft ob das Lenkrad gerade fixiert wurde, bevor mit der AV angefangen wurde
    und trotzdem war das Lenkrad schief.

    Zitat von erik-f30

    Jemand evtl. eine Idee?

    Zitat von mhhforyou

    Lenkrad um einen Zahn versetzt drauf gebaut(glaube aber das geht beim F30 nicht), Achse vorne angefahren oder Spur nicht korrekt eingestellt. Das wären die 3 Sachen die mir einfallen zu schiefem Lenkrad.


    Nein, das Lenkrad passt nur auf einer einzigen Position ...
    Soweit ich weiß, gibt es bei den heutigen Lenkgetrieben bei BMW (ob's bei andern Fahrzeugherstellern anders ist, keine Ahnung) eine Nullstellung ... die wird durch die Software/das Programm vorher ermittelt/eingestellt, danach erfolgt erst die eigentliche Achsvermessung. Wird das in den freien Reifenbuden/Werkstätten ect. nicht gemacht, kann oder kommt es zu solchen Fehlstellungen. Anschaulich reichen da z.B. bei nicht zentriertem Lenkgetriebe schon minimale Änderungen/Drehungen am Spurstangenendstück, um eine Schiefstellung des Lenkrades zu provozieren. Die alt hergebrachte "faule" Herangehensweise des Lenkradkorigierens nach der Vermessung funzt heutzutage nicht mehr & galt noch nie als Maß der Dinge, wenn es um Genauigkeit & korrektes, aber zeitaufwendigeres Arbeiten ging.

  • f31 zieht immer nach rechts, Spur einstellen

    Soweit ich es noch von meinem E91 weiß, wird hinten angefangen ... darauf aufbauend kann erst die VA korrigiert werden, alles andere ist Murks. Und was soll bitte das Tauschen der VAs-Räder von links nach rechts bringen ? :spinn: Sollten die Reifen durch eine fehlerhafte Achsgeometrie schon ein fehlerhaftes Ablaufbild aufweisen, ist das doch wohl die letzte Methode um so etwas in Ordnung zu bringen. Ganz ehrlich, Geld zurück verlangen & zu Jemandem gehen, der hoffentlich mehr von seinem Fach versteht. 8|

  • Photoshop - Experten gesucht!

    Der "nur" Rand (Felgenhorn) in blau (Variante 2) sieht total verspielt aus, das würde ich lassen. Wenn, dann Variante 3 ... allerdings die Farbe nicht zu kräftig, sondern nur angedeutet, so wie im Post 9 ... dort finde ich, sieht das recht stimmig aus. Wenn der Kontrast zu groß ist, hat man sich schnell daran satt gesehen . . .

  • Sommerreifen Sammelthread (Fragen, Diskussions- und Erfahrungsaustausch)

    Zitat von kingoffener38

    Kann ich denn nicht 225 40 18 nehmen? also was spricht dagegen?


    Der definierte Abrollumfang festgelegt durch den Hersteller & die damit verbundene ABE für das Fahrzeug !


    Ausnahme : Der Gesetzgeber erlaubt eine Toleranzspanne von -4 % & + 1 % ... für Dein Beispiel wären es, wie schon vor kurzem Jemand für 17" angefragt hat, exakt -3,4 %. Damit noch im Rahmen des Gesetzgebers, aber ... Einzelabnahme beim TÜV/Dekra usw. ... wozu das Gemalle mit den Größen herum zu spielen, verstehe ich immer irgendwie nicht.

  • Poltern Vorderachse

    Zitat von dieselweasel

    Was mich einfach wundert, ein Kollege hat einen 4er GC mit M-Fwk und sonst ähnliche Konfig.( VSL muß ich nochmal ergründen). Der Wagen liegt einfach satter auf der Strasse, vor allem vorne, von daher gebe ich dem Fahrwerk einen gehörigen Anteil an diesem "gepoltere".


    "Dutte330" hat seinen neuen 340i ebenfalls nur mit M-Fahrwerk & ohne VSL bestellt, seinen Aussagen nach liegt das Schiff ebenfalls wesentlich satter & verbindlicher auf der Straße ! :think:


    Was in aller Welt kann man kennlinienmäßig an adaptiven Dämpfern soviel anders/"schlechter" machen, als mit herkömmlichen Dämpfern ? :gruebel: o_O

  • Sommerreifen Sammelthread (Fragen, Diskussions- und Erfahrungsaustausch)

    Zitat von ml86

    Welchen Runflat Reifen würdet ihr mir empfehlen ???

    Ich glaube, da wirst Du auf wenig Erfahrungen hier stoßen ... die meisten lehnen RFT ab & wechseln zu non-RFT. Es gibt ein paar User, die BMWs Reifenphilosophie beibehalten ... kann mich aber nicht erinnern, weder im 90er als auch hier, je eine Empfehlung gelesen zu haben.


    Zitat von ml86

    Meiner hat noch die Werksbereifung Bridgestone S001 RFT. Gibt es bessere Runflat reifen momentan bzw. neuere ???
    Habe gesehen der neue BMW 530 G30 mit M-Sportpaket und 19 zoll wird auf Runflat von Goodyear ausgeliefert.

    Zitat von ml86

    Weiß jemand mit Welchen Runflat die modelle 2017 beim F30 19zoll ausgeliefert werden ?


    Soweit ich es konkret von einem User weiß, nach wie vor die von Dir schon erwähnten Bridgestone S001.


    Wenn man sich genauer auf Reifen-Websites umschaut, sieht man schnell, das es mehrere Anbieter mit & ohne RFT gibt ... Goodyear ist einer von ihnen, aber auch Falken, Dunlop, Conti, Pirelli & Michelin bieten teilweise je nach Größe Runflats an.

  • Winterreifen Sammelthread (Diskussion und Erfahrungsaustausch)

    Zitat von Erfordia

    Kann ich auf den 340i meine alten Reifen vom e90 fahren ?
    Sind 225/45/17 weil ich was gehört habe das die jetzt ne 50er Höhe haben.


    Nein, so erst mal nicht ... die F3x-Baureihe hat einen anderen Abrollumfang als die E9x-Baureihe !
    Und, Du hast richtig gehört ... E9x = 225/45 17 >> vs. << F3x = 225/50 17 ... logischerweise übertragbar auf alle anderen Zollgrößen.


    Einziger vorstellbarer Weg ... der Gesetzgeber erlaubt jeweils eine Abweichung von -4 % & +1 % ... laut reifenrechner.at sind es -3,4 %, wäre also eventuell mit einer Einzelabnahme machbar ? ! ?


    Nächste Frage die es zu klären gilt, hast Du die Sportbremse auf Deinem 340i, oder die Serienbremsanlage drauf ? Mit der Sportbremse wären Felgen kleiner 18" gar nicht möglich ... mit der Serienbremsanlage (340 mm ?) bin ich mir nicht sicher, sollte 17" gerade noch zulässig sein.

  • Wie funktioniert der Tempomat mit Bremsfunktion?

    Zitat von Mario540i

    Ich seh schon, die Berg und Tal Fraktion, welche die Bremsfunktion super findet überwiegt hier.
    Ich gebe auf :floet23:


    Nö Großer, nich aufgeben :rolleyes: ... mich nervt der Sch... auch tierisch ab ! 8| Wenn sich das Gebremse ausschalten (ev. rauscodieren ^^ ) lassen würde, wäre ich sofort dabei ! :du:


    Der Alte im E91 gefiel mir genau dadurch besser, das er eben nicht diese Bevormundung hatte ... wenn es mir zu schnell wurde (Gefahren/Blitzer ect.), konnte ich selber entscheiden was ich tue !


    Jetzt deaktivere ich so wie schon erwähnt, durch einen kurzen Druck die aktive Regelung solange, bis die Begabfahrt/das Rollen sich verlangsamt, quasi die Energie nicht mehr ausreicht, um die gewünschte Geschwindigkeit beizubehalten. So lasse ich ihn (die Karre :rolleyes: ) z.B. auch an Kreuzungen und/oder Ampeln heranrollen, das Segeln habe ich grundsätzlich deaktiviert & nutze die Motorbremse ... halte ich für effektiver, muß halt selber arbeiten. :D

  • Lastindex BMW F30

    Zitat von Flo_Odw.

    Du weisst auch, dass der 225/40 R18 vom Abrollumfang her zu klein ist oder? Auf welchen Felgen willst du den fahren?


    Richtig !


    Die korrekte Größe wäre 225/45 R18 ... diese gibt es beim Crossclimate nicht, zumindest ist sie auf der Michelin-Website für den CROSSCLIMATE + nicht gelistet !


    Die nächste entsprechende passende & aufgelistete Größe wäre 235/45 R18 mit einem Lastindex von 98 --- >>> das sollte dann mehr als ausreichend sein, bei TÜV/DEKRA wird's auf ne Einzelabnahme hinauslaufen.