@ Dzeko,
Du meinst die Rückfahrstrahler ... also wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist ?
Das muß ich mir bei Gelegenheit mal anschauen 
... das wäre ja echt arm, wenn sie dort wieder gespart hätten 
. . .
Beiträge von 3er BMW
-
-
Alles anzeigen
Mal kurz meine Erfahrung mit neu gekauften Dunlop Winter Sport 5 auf 17" - non-RFT:
Im Vergleich zu 19" Sommer RFT fährt sich das Ganze nun wie auf rohen Eiern. Ungleich komfortabler, dafür deutlich schwammiger.
Wie ist Eure Erfahrung bei non-RFTs - soll ich den Luftdruck (deutlich) über die Werksangabe setzen die ja für RFTs gilt? Ggf wird's damit besser, ansonsten schätze ich dass auch durch das neue riesige Profil der WR ohnehin schwammig wird.. ggf liegts auch etwas an den Dunlops (wobei ich vorher D4 hatte, mit RFT, da kannte ich diesen Effekt nicht..)
(Da ich die 17" Original noch hatte wollte ich nicht neue Felgen kaufen - deswegen wieder 17". Der Preis war zudem super, 415,- für 4 Reifen, plus Montage )
Das Ziel war mehr Komfort und endlich bis 240 kmh - das habe ich erreicht, zu Lasten deutlich schwammigeren Fahrverhaltens. Ob ich damit 240 kmh fahren möchte bezweifle ich aktuell noch..
Hallo Ray,liegt sicher an der Gesamtkombi & wird mit anderen non-RFT nicht besser werden in 17 Zoll ! Zum einen bist Du von 19" auf 17" gewechselt, und dann noch non-RFT mit grundsätzlich "weicherem" Profil & Gummimischung ... was erwartest Du ?
Fahre den Dunlop Winter Sport 5 schon seit der letzten Wintersaison, allerdings in 18" ... aufgefallen ist mir nichts was ungewöhnlich für einen Winterreifen wäre & auch Geschwindigkeiten über 200 km/h waren nicht unfahrbar oder unsicher, im Gegenteil, ich war sehr angetan in seiner Gesamtheit. Ist halt ein Winterreifen & fährt sich nun mal anders als ein Sommerreifen ! Wenn dann noch Querschnittsänderungen im 2" Bereich dazu kommen ... schau Dir Deine Flanken im Unterschied zu den 19" Sommerpuschen an, wo soll da die Stabilität oder ein ähnlich direktes Einlenk- oder Spurverhalten herkommen wie bei Holzbrett19-Zöllern ?
-
Dann soll dein Kind oder ein Mitglied der Familie nicht auf meiner Fahrbahn sein. Ich fahre ja auch nicht auf dem Fußgängerweg rum!
... sag mal nBlacky, bist Du jetzt vollkommen verblödet ! ! !
Dann muß es wohl mal deutlicher sein ... solche User wie Dich kann dieses Forum nicht gebrauchen & gerne drauf verzichten ! Du hälst Dich in Zukunft mit Deinen Äußerungen im Rahmen der zumutbaren Grenzen im Umgang miteinander zurück . . .
-
Deine Beiträge sind herrlich zu lesen ... scheinst recht jung & unbedarft zu sein . . .
Es reicht schon aus, das derjenige, der das RDKS im Fahrzeug verbaut hat & nicht ordnungsgemäß laut ABE betreibt, in eine Verkehrskontrolle gerät & nen Blickigen von der Rennleitung erwischt ... der legt Dir Dein Schiff schneller lahm als Du denkst.
Und im Falle eines Unfalls, bei dem Menschen geschädigt oder gar getötet werden ... wenn als eine der mitverursachenden Umstände durch zu wenig Luftdruck nachgewiesen wird, ja dann . . .
Also erst mal Hirn einschalten, bevor man hier oder in anderen Beiträgen irgendwelchen Käse ablässt . . .
-
Moin, wenn ich meinen bescheidenen Senf dazu geben kann ... hab zwar nicht wirklich Ahnung von der Materie (LIN-Bus
... 
), aber :Ich hab den Kram (Spiegel/Abblendung/Bordsteinautomatik/Anklappfunktion) ab Werk drin, aber keine elektrisch verstellbaren Sitze ... also muß es ja auch von Seiten des Herstellers eine Möglichkeit/Lösung in diese Richtung geben.
Die Frage ist, wie groß ist der Aufwand (halbes Auto auseinander ruppen
), was kostet der Spaß am Ende & was ist es dem Einzelnen letztendlich wert . . . beim bestellen/konfigurieren, kostet die Option 550 €. -
Yepp, schließe mich an & drücke auch die Daumen für die Zukunft !
-
huk24.de Vollkaskoversicherung
Na, die HUK iss schon eine Präferenz wert (ist auch mein Versicherer) ... allerdings habe ich mit dem 24.de schon mal schlechte Erfahrungen machen müssen. Die paar Euro im Jahr sind es mir wert, einen direkten Ansprechpartner vor Ort zu haben, und nicht am Telefon oder per mail weggebürstet zu werden. -
Bin ich der einzige, der beim roten Auto auf der ersten Seite an den Alfa denken muss?
Du spielst auf den Test 3er vs. Giulia, den ich vor ein paar Tagen verlinkt habe an, oder hast Du ein anderes Bild im Kopf ... quasi ne wirklich rote Giulia ?
-
Tach Gemeinde !
Wie schon in einem anderen Thread angedeutet, soll's hier um alles Wissenswerte zum neuen 3er (G2x) ab 2018 gehen, Markus hat vor einiger Zeit schon das entsprechende Forum erstellt & eröffnet. Da dort aber wohl noch nicht viel Betrieb sein wird, dachte ich an einen Informations- & Diskussionsfred hier bei uns.
Ich mache den Anfang mit der Ausgabe der heutigen AutoBlöd und deren " Insider ". Ich bitte um keine Diskussionen, was deren Wahrheitsgehalt angeht ... was es am Ende wird, erfahren wir sowieso erst zur Präsentation. Gemunkelt wurde & wird viel, das und darüber soll es hier gehen, nicht mehr & nicht weniger.
Sollte ich nicht richtig gesucht haben & ein entsprechender Thread schon bestehen, bitte ich um Zusammenführung durch die Mods.
-
Vorerst ist das alles Käse ... mal angenommen, wir würden alle demnächst stromern, woher soll in dem relativ kurzem Zeitraum von 10 - 15 Jahren die Infrastruktur für den benötigten Strom herkommen ? Wir haben doch heute schon Probleme mit unseren Stromtrassen & teilweise mit der Bereitstellung ! Und wenn man sich dann vorstellt, das in Zukunft der Verkehr weiter zu nimmt, der Bedarf für unsere Elektromobilität ins Unermessliche wächst, das Ganze dann auch noch ökologisch wertvoll & ohne große Umweltschäden abläuft/ablaufen soll ... wer bitte schön glaubt denn an so ein Ammenmärchen in diesen kurzen Zeiträumen ! ? !
Hab soeben die aktuelle Autoblöd gekauft, da wurde der kommende G20 behandelt ... von großartigem Downsizing (außer dem bisher Bekannten) oder gar dem Dieselaus war dort nichts zu vermelden, der 30d ist nach wie vor ein Sechzylinder und entspricht dem momentanen aktuellen 265er im Siebener & kommenden G3x, der 335d soll von 313 auf 320 PS erstarken ... ohne jetzt ne Diskussion über die Autoblöd zu beginnen, danke.
