Beiträge von 3er BMW

    Ich hab hiermit letztens mein Auto Sommerfit gemacht: http://www.sonax.de/Produktsuche/(node)/…hine-Hybrid-NPT

    Und ich bin echt sehr begeistert, dagegen war wachsen quasi nichts bzgl. Abperleffekt. Standzeit angeblich 7-10x so lang wie Wachs.

    Eben Deinem link gefolgt & bei SONAX nachgelesen ... dort heisst es, bis zu 6 Monaten . . .

    Hab meins jetzt 14 Tage drauf und wenns regnet, rollen die Tropfen übers Auto, kommst du dann in eine trockene Ecke, trocknet der Fahrtwind das ganze Auto. Echt Top !


    Anwendung sah im Video auch sehr einfach aus ... auf den Auftragsschwamm aufsprühen & auf den Lack aufbringen, anschließend mit dem beiliegenden Microfasertuch auspolieren. Laut SONAX ist keinerlei Vorbehandlung notwendig, hört sich für mich Muffel diesbezüglich auch kindereinfach & nicht so wahnsinnig zeitaufwändig an.


    Wie lange hast Du gebraucht Mike ?

    Aus der Erahrung wissen wir ja, das die bei Euch damit damals auch recht fix waren ... ich sag nur, der Sohn meiner Cousine ;) , der parkt seinen Octavia mittlerweile dauerhaft auf nem Hinterhof.


    Sollten die sich ziemlich schnell dafür entscheiden & das auch bei Euch umsetzen, dann darfste mit Deiner EU5-Bimse nich mehr zur Arbeit fahren. :cherna: ... das finde ich schon krass ! :schreck:


    Was machste dann, Marcus & seinen Finanzierungsplänen folgen ? :flash:

    Danke für das Angebot. Hab meine heute bekommen :) . Will das schöne Wetter die nächsten Tage nutzen. Ich werde dann auch mal berichten. Welchen Luftdruck du fährst würde mich noch interessieren.


    Ein Feedback würde mich auch interessieren ! :thumbup:


    Es gibt eine Telefonnummer bei Dunlop, dort kann man sich seinen Reifendruck berechnen lassen ... ;)


    Edit : Hab gerade nochmal geschaut, Du hast von 19" geschrieben ... ich würde pauschal mit VA 2,3 & HA 2,5-2,7 beginnen zu probieren, dürfte aber schon recht gut passen.

    Willkommen im Forum !


    Die "unsauberen" Felgen sind mir auf den ersten Blick nicht aufgefallen, aber das Kennzeichen vom Ford in der Garage ... auf dem 1. Pic ist es extra unkenntlich gemacht worden, um auf dem 2. Pic durch die Scheiben sichtbar zu sein. :lodl:


    ^^

    habe das Schild ja auch bei mir und 3,6 ist imho viel zu arg ^^

    ich mach immer 2,3-2,5 und gut


    Ich hatte mich ja nur über die relativ geringen Angaben bei Teillast gewundert, diese sind für mich realitätsnäher, als die Volllastangaben. Meine mich aber zu erinnern, das bei den E9x die Angaben selbst im Teillastbereich utopisch hoch waren. Desweiteren differieren die Angaben eventuell nochmal zwischen 16i/d bis 35i/d. Darüber, das ich mir selbst bei vollster Vollast :D keine 3,5 drauf pumpen würde, brauchen wir nicht zu reden. :thumbup:
    Wäre mal interessant zu wissen, wie die Herren Ingenieure auf solche Volllastangaben gekommen sind & wie sie das begründen wollen würden ! ? !

    Iss irgendwie auch ein ganz schönes Hin&hergehoppel ... zuerst ist's 318d vs. 320d, dann wird ein F11 erwähnt & jetzt kommen auf einmal 30d & 35d ins Spiel. Ich denke, Fin sollte sich vielleicht erst mal grundsätzlich klar werden, welche Grundrichtung es werden soll. Und ja, Sven hat recht, dabei können wir Dir nicht helfen ... nur drüber philosophieren & ne Meinung abgeben ... aber das ist wie mit Arschlöchern, jeder hat eins.