Beiträge von 3er BMW
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Ich fahre den Wagen im Serienzustand ... kein AGR Gefummel, kein Schlauchgefummel oder so ...
Also ... die Anhebung der AGR-Rate iss kein Gefummel, sondern ne offizielle Aktion seitens BMW < < < so hat's mir mein Meister erklärt. Hintergrund ist dieses sogenannte Versotten des Ansaugtraktes ... Zusatz & O-Ton war, für Fahrzeuge die damit Probleme haben.
Hatte mich dann dahingehend mit ihm ohne Probleme geeinigt, das ich diese Problematik vom 1. Kilometer an habe ...
Das "Gefummel" mit dem Schlauch ist auch nicht meins & wird bei mir auch nicht passieren.
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He Du Schlingel ... nich immer dieselben Antworten in beiden Foren posten !
Außerdem hatte ich Dir über Deinem Post ne Frage, nein 3 gestellt ... hat sich wohl überschnitten & wech war er wieder im 90er Forum.
Edit : Wieso bin ich im 30er gelandet
, wollte im 90er posten & dachte ich wäre auch dort in Deinem Thread ... verdammt.
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He Marcus, mal ne technische Fräge.
Kennst ja die Diskussion wegen Aral Ultimate & co, desweiteren die Anpassung der AGR-Rate und/oder die schnelle Bastelvariante mit dem Schlauch abklemmen.Wie empfandest Du das Laufverhalten jetzt mit der Euro 6 Norm im Vergleich zu Deinem roten Euro-5er, gabs nen merklichen Unterschied ?
Tankst Du normalen Diesel oder das Ultimate ? Und 3. Fräge
, hast Du von Andreas gleich die AGR-Rate auf 1,5 setzen lassen, wenn ja, wie hat sich das ausgewirkt ? -
Das sieht schon alles sehr stimmig aus ... aus meiner Sichtweise
, mach Dir nicht ins Hemde !
Es gibt immer Leute mit anderen Geschmäckern & denen logischerweise eben nicht gefällt, was andere machen oder tun. Das iss zum Glück auch so, sonst hätten wir alle die selbe/gleiche Frau ... und bei unserem Pech als Männer, wäre das bestimmt ein sch... Drachen.
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Es ist & bleibt ein Flennthread in jede Richtung !
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Ich sehe, Du verstehst mich.
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Was gibt's denn für 'ne Motorisierung?
Iss'n 220i mit 184 PS & Automatik ... quasi als Vorgeschmack zu meiner " neuen " Automatik. War bisher im Leben immer der Schaltfreak & hatte damit nichts am Hut, hab aber jetzt mit'm E91 schon langsam gemerkt, das sich das gewandelt hat & ich n' alter fauler Sack werde !
Außerdem war/ist ja der Schaltkomfort der BMW-Schaltgetriebe gerade auch im 90er nicht wirklich berauschend ! 
Hab mit dem Teil auf'm Rückweg im Feierabendverkehr gestanden ... das ist in dieser Situation schon ein deutlicher Luxusgewinn in Verbindung mit der Start-Stop-Funktion !
Der Schwarze steht nun mutterseelenallein
auf'm Hof beim Händler ... der Arme ! Sorry, da bin ich wohl etwas sentimental gestrickt ... immerhin hat er mich etwas mehr als 3 Jahre begleitet & Einiges mitbekommen aus meinem Leben.
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Genau das weiß ich ja nicht, iss mir aber auch relativ Banane ... Hauptsache nen Diesel . . .
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Ich kann nicht verstehen warum dieses Thema so sensibel ist! Es kann doch nicht so schwer sein für die BMW 3er Reihe Sensoren zu kaufen. Bzw. das diese dann auch funktionieren. Es macht ja den Anschein das die Sensoren korrekt sind. Zumindest bis 49%, dann ist Ende ... Ich flippe aus!
Nun ja, wenn Du die Mondpreise von BMW für die Teile nicht bezahlen willst, mußt Du Dich schon vorher genau informieren, welche die Richtigen sind. Der ebay-Typ hat Dir verkauft, was auf den Bildern zu sehen ist & hat Modelle angegeben ... unter anderem auch den F31. Aber darauf würde ich mich nie verlassen & immer selber nachprüfen ! Offensichtlich hast Du das erst gemacht, nachdem das Kind in den Brunnen gefallen war ... also kannste jetzt auch nich groß rumstinken.
UPDATE: Ich bekomme neue zugeschickt. Artikelnummer mit 539 am Ende. Liegt vielleicht daran ..!?

Wenn Du Dir diesen Thread richtig durchliest & alle Informationen samt geposteter links zu ebay zusammen nimmst, dürfte es doch nicht mehr so schwer sein. Auf meinen Bildern tauchen bei einer der aufgedruckten Nummern am Ende die Ziffern 5 3 und 9 auf. Diese Nummer ist aber nicht die original BMW-Teilenummer, könnte aber ein Hinweis darauf sein, das die richtigen Teile zu Dir unterwegs sind.