Beiträge von Bubu

Zitat von beamer_boi

Dann hast du als Dieselfahrer das falsche Fahrprofil

Ui okay, wann hast du die AU zuletzt gemacht? Und sehen deine Auspuffrohre sauber aus?

Mein Fahrprofil tut hier nichts zur Sache, sondern das des TE. Und nachdem er nichts dazu gesagt hat, können wir es nicht wissen, bzw kann man eben nicht einfach pauchal sagen “AGR off ist beste“. Und selbst wenn jmd ausreichend lange Strecken fährt, dauert die Warmlaufphase trotzdem erheblich länger = schädigend für den Motor.

Die EU6 aus früheren Baujahren sind auch absolut unauffällig was DPF / AU angeht. Das waren alles neuere Baujahre welche gerissene DPFs hatten

Zitat von beamer_boi

Gegenfrage:

Tut deiner Lunge frische oder verdreckte Luft gut und wie atmest du besser?🤗

Frag bei dir in der Umgebung bei einem Tuner nach, der das AGR optimiert. Im gleichen Zuge würde ich die Kanäle sowie die die ASB reinigen und den Ventildeckel tauschen, sollte er bereits schwitzen.

Das Gestänge muss nicht raus, wenn bereits ausgeschlagen einfach neue ASB einbauen👍🏻

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Gegenfrage:

Wärmst du dich vorm Sport auf oder sprintest direkt wie ein bekloppter los?

Weil mit AGR off wird die Warmlaufphase schon sehr in die Länge gezogen im Winter. Und bekanntlich gibt’s ja nichts was den Motor mehr schädigt als ein Betrieb unter Betriebstemperatur

So einfach ist die Frage also nicht zu beantworten…

Ich würde den Programmierer z.B bitten das AGR erst ab einer bestimmten Öl / Wassertemperatur abzuschalten

Hast du mal das Flexrohr gecheckt bzw irgendwas anderes im Abgastrakt oder vibrierende Hitzeschutzbleche?

Als mein Flexrohr durch war hat es auch bei ner ganz bestimmten Drehzahl immer gerasselt

Ich hab es tatsächlich mit dem RNS310 verwechselt. Das hatte ich damals. Inkl 6 Fach CD Wechsler anstelle dessen man nen MP3 Player anklemmen konnte. MP3 CDs gingen nur im Navi selbst und nicht im Wechsler Wilde Zeiten

Das stimmt so nicht. CCC wurde bis 2008 oder sogar 2009 verbaut, also gerade auch mal 10 Jahre. Du kannst nicht bei einem Hersteller das Anfangsdatum und beim anderen das Enddatum der Produktion nehmen.

RNS510 wurde bei VAG auch schon ab 2003 (mindestens) verbaut…

Ich werde demnächst die 2025er Karten installieren und ansonsten nutze ich eh großteils das Handy.

So groß sind die Änderungen ja meistens auch nicht. Bei uns wurde aber z.B das Autobahnkreuz umgebaut und da spackt es jedesmal komplett ab, weil das Navi denkt man würde jetzt falsch abfahren. Bin mir aber ziemlich sicher das wird in den 2025er Daten nicht korrigiert sein. Braucht ja oft 1-2 Jahre bis es solche Neuerungen in die Karten schaffen

Zitat von n.c.white

Ist das System nicht schon älter? Mein Wagen mit NBT Evo ist ja jz schon 9Jahre

Wurde ja schon aufgeklärt. Ich bin von grob 2015 fürs LCI und ab dann NBT EVO ausgegangen.

Scheint so als wäre tatsächlich der Support eingestellt worden, nach gerade mal 9 Jahren. Trifft mich jetzt nicht super hart aber finde ich schon schwach von einem Hersteller wie BMW. Zumal die „Rohdaten“ für neuere Karten ja vorliegen

Gibt’s die NEXT 2026er auch schon? Oder kommt da überhaupt noch was neues nach? Ich hab sie „frei“ im Netz nicht gefunden

Zitat von tcrxshark

Sehr interessant, ich habe das selbe Problem bei meinem F31 320d xdrive mit Bridgestone Bereifung.

Die Bridgestone Runflat Serienbereifung ist bekannt dafür. Anderer Reifen bringt hier schon massiv Besserung, ohne an der Fahrwerksgeometrie irgendwas zu machen