AFAIK kann der F3x das nicht. Entweder fixes Limit unter Eco Pro wenn er sagt Fuß vom Gas oder per Limiter. Ich denke es findet schlichtweg kein Abgleich zwischen Tachodaten und Verkehrszeichenerkennung statt. Sprich die Verkehrszeichenerkennung vergleicht einfach nur die Schilder mit ihrer Database (deswegen werden nur BASt / offizielle Schilder erkannt) und blendet dann dieses Limit (Geschwindigkeit / Überholverbot) ein
Beiträge von Bubu
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Das waren die Preise beim Händler 2020
Und 2020 gabs die NVIDIA Aktie für 3-5€ das Stück. Und 2020 war mein Gehalt um rund 35% weniger….
Ihr könnt euch drehen und wenden wie ihr wollt, aber die einfachsten Wirtschaftlichen Gesetzmäßigkeiten wie Angebote + Nachfrage oder Inflation werden halt trotzdem bestand haben, auch wenn ihr es nicht wahrhaben wollt
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Der Anschluss ist auch einzeln abgesichert, während sich die ggf. vorhandenen 2 (Mittelkonsole + optional Fond) eine Sicherung teilen.
Kleine Ergänzung: Ich hatte es erst vor einigen Monaten, dass die Steckdose im Beifahrerfußraum nicht ging. Hier übers Forum rausgefunden, dass sie an der Sicherung fürs Fond hängt - diese war durch.
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Jetzt ist die Frage. Der Preis dafür ist vermutlich zu hoch.
Gegenfrage: Warum willst du ihn kaufen, wenn der Preis überteuert ist?!
Wenn die Unfälle nix dramatisches waren und sachkundig repariert wurden, hätte ich kein Problem damit. Der Preis muss halt letztendlich (für dich!) passen
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Ferrari Purosangue. Platz für die ganze Familie und nicht so untermotorisiert wie ein B58
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Warum besorgt man sich MHD für nen 40i? Hätte sich doch einfach direkt nen Auto mit vernünftig Leistung kaufen können. Das gleiche mit dem MPPSK, auch da hätte man direkt nen Fahrzeug welches gut klingt kaufen können
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Ist da eigentlich AGR off noch mit dabei? Wird ja nicht mehr aktiv beworben
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Ein „Wummern“ ist für mich nicht nur akustisch sondern auch mit Vibrationen verbunden. Wenn es ohne Vibrationen ist, würde ich mir weniger Sorgen machen als mit
wenn an den Bremsen irgendwas verzogen ist, dann merkt man das meistens nur beim bremsen oder sehr leichten bremsen. Wenn es permanent da ist müsste die Scheibe ja so krass verzogen sein, dass sie ne Unwucht hervorruft und die wäre dann auch im kalten Zustand vorhanden m.M nach.Ob du ein Temperaturproblem hast kannst du doch ganz leicht überprüfen, indem du mal regelmäßig nach der Fahrt / in Pausen die Felge anfasst. Wenn die Bremse heiß wird (oder schleifen würde / fest wäre) dann würdest du das an einer deutlich wärmeren Felge merken
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Der Gebrauchtwagenmarkt ist am Arsch (leider)
Irre. Glaub ich muss meinen Touring auch abstoßen und was neues gönnen. Der i3 reizt mich schon ultra
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Ich würd mal mit 9500vb einsteigen.
Auf Mobile findet man ähnlich Modelle mit der Laufleistung zwischen 9000€ und 12000€
Einfach unglaublich, was so alte Kisten noch wert sind
