Oh, dann hab ich das vermutlich noch nicht. Da muss ich mal recherchieren - danke für den Tipp
Keine Ahnung wann das Teil geändert wurde. Aber aus der Hüfte würde ich sagen ziemlich „früh“, noch vor dem Facelift.
Beiträge von Bubu
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Alles anzeigenJe nachdem wie die Sonne draufstrahlt spiegelt das HeadUp bei mir sehr störend sogar. Habe schon nach einer Abdeckung für das HeadUp gesucht.
Beledertes Armaturenbrett habe ich keins. Wobei der Rahmen des HeadUps bei mir eher Matt gehalten ist und deshalb nicht blendet. Zumindest bei mir nicht.
Die Motorhaube hat mich auch noch nicht geblendet.
Falls Organized die Türleisten im schwarzen Pianolack meint, dann sind die mir auch noch nicht blendend aufgefallen.
Und aktuell fahre ich bei ständigem Sonnenschein
Zum Glück ist mir auch noch kein störendes knarzen aufgefallen. Aber das wird wahrscheinlich noch kommen...
Für den Headup Rahmen wurde mal die Teilenummer geändert weil sich häufiger Leute beschwert haben. Bei deinem Baustand hast du aber definitiv schon das neue Teil
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Alles anzeigenWenn die für den Käufer wichtigen "Basics" alle vorhanden sind und der Preis passt ist das doch gut. Warum nicht zuschlagen ?
In erster Linie muss das Auto natürlich OK sein (Boah, 5 Euro ins Phrasenschwein
) aber mit 50.000 Kilometern sollte man ersteinmal etwas Ruhe haben bevor die grösseren Verschleißgeschichten anfangen.
(natürlich immer etwas abhängig vom vorherigen Umgang mit dem Fahrzeug)
Ich würde selbst jedoch nie ein Fahrzeug nur rein bemessen an wenigen Kilometern kaufen, wenn es auf der anderen Seite eine totale Ausstattungs-Sparbüchse ist.
Die wenigen Kilometer sind ruckzuck draufgefahren, der Karren bleibt aber auf ewig eine Sparbüchse.
Falls später wieder verkauft werden soll ist der Wagen eine Sparbüchse MIT vielen Kilometern, was noch schwieriger an den Mann zu bekommen ist.
Suche selber noch einen F31 320i als Alltagsfahrzeug, weil ich nicht weiß wie lange es der E36 so macht.
In 4-5 Jahren bekomme ich nur noch was mit Stecker - das will ich nicht.
Bei Mobile.de hatte ich schon ein paar 320er gesehen, preislich interessant und sogar weit unter 50.000km gelaufen.
Leider die totalen Ausstattungskrüppel. Sowas will ich mir ehrlich gesagt nicht unbedingt antun.
Wenn diese Fahrzeuge dann älter werden und mehr Kilometer auf dem Tacho haben mutieren sie zu Ladenhütern, die höchstens von Personen gekauft werden
welche ein billiges, rein funktionelles Gefährt wollen.
Denen ist Schnickschnack egal, wird sogar noch so verstanden daß mehr Schnickschnack auch mehr Reparaturkosten bedeuten, die Annehmlichkeiten
werden einfach als Unnötig beiseite gewischt.
Meist zählen diese Käufer zu den bekannten Sparfuchs-Gruppierungen die nicht viel Geld für ein Auto ausgeben oder gar in Dinge investieren möchten.
An solches Käuferklientel kann so ein Auto dann verkauft werden, einen tollen Preis darf man aber nicht erwarten, weil es sonst alternativ doch zum
Dacia rüber geht
Falls eine Preisliste interessant sein sollte, nur so zum schauen was serienmässig an Bord ist:
Wer glaubst du denn bestellt / konfiguriert einen 320i neu? Die Automobil Enthusiasten? Die Ausstattung und Technik Fetischisten?
Meinst du da sagt einer „ich gönn mir mal den Sparbrenner Motor im BMW, aber dafür pack ich ihn mit Ausstattung voll bis 60k Liste“?!
Den bestellt genau deine Sparbüchsen Fraktion, nur mit etwas besseren finanziellen Mitteln und der Ansicht „Ich kaufe lieber neu, da hab ich Garantie und erstmal jahrelang keine Reparaturen“
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Das kann ich mir jetzt irgendwie nicht vorstellen.
Wenn während der Bremsenprüfung der Motor abgestellt wäre, gäbe es keine Bremskraftverstärkung.Für einmal kurz bremsen auf dem Prüfstand reicht es doch locker
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Ein F30 ohne Navi gibt es z.B. nicht, somit ist es zwar schön wenn das Fahrzeug dieses hat, es wäre aber bei so
einem Modell kein extra erwähnenswertes Ausstattungsmerkmal was den Preis rechtfertigt.
Anders wäre es, wenn es ein E90 oder E46 oder ein Dacia wäre - hier wäre es schon was besonderes, was dann
wieder den Preis etwas treiben darf.
Das stimmt so aber nicht
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„Eine Sache ist genau so viel Wert, wie jemand bereit ist dafür zu bezahlen“.
Einen „angemessenen Preis für beide Seiten“ gibt es so gesehen auch nicht, zumindest wenn man nach der Verhandlungs Lehre geht
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Glückwunsch!
Gute Wahl, ein 11er ist einfach ein 11er
Einen 997 GT3 (RS) hab ich tatsächlich auch noch auf dem Wunschzettel stehen. Für viele ist das ja der letzte „ehrliche“ GT3
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Unter welchen Bedingungen wird beim Installieren des PPK beim 30d denn das Auto hochgeflasht beim Händler? Immer?
Eig immer, deswegen sind auch offiziell die 6h fürs komplette Update einzuplanen
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In einigen Bundesländern sind schon wieder Sommerferien, richtig?
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Habs mir ja lange verkniffen, aber wenn ich sowas lese:
Ich bin gerne bereit eine Menge Kohle in die Hand zu nehmen um mir einen Traum zu erfüllen aber wenn dann aufgeblasende Verkäufer einen auf dicken machen und anzweifeln, dass ich die Kohle hätte und mir dann NICHT EINMAL beantworten können, welches Fahrwerk das Fahrzeug hat, dreh ich ab
! So.....Folgendes: Ich würde mir innerhalb der nächsten Wochen gerne einen F31, schwarz, volle M Hütte und xDrive zulegen.
und dazu noch 335d schon im Profil steht, dann denke ich mir meinen Teil wo zu 99% das Thema hinlaufen wird
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Dir ist bewusst, dass ein Turbodiesel kein Sauger ist?
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Das Sportlenkrad (kein M) aus meinem LCI hat Vibrationfunktion. Ich habe vor, dieses gegen ein baugleiches Modell mit Schaltwippen zu tauschen und die Sportautomatik samt Schaltwippenfunktion zu codieren.
Kann der Vibrationsmotor aus meinem Lenkrad in eines aus einem Vorfacelift Modell umgebaut werden, oder gibt es hier Abweichungen?
Der Vibrationsmotor ist nur ins Lenkrad rein gelegt (mit einer kleinen Schaumstoff Verkleidung) und kann einfach übernommen werden.
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Von Aliexpress kenne ich da eig nur extrem schlechte Nachbauten
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Du kannst die Tastenblöcke ganz einfach zerlegen wenn du sie mal ausbaust. So kann man auch die defekte Tempomat Wippe tauschen ohne sich die komplette Schaltereinheit kaufen zu müssen.
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Wenn man sich mal Diesel ohne und mit DPF anschaut, dann gibt es dort im Alter auch 1000 mehr Fehlerquellen bei den DPF Modellen.
Soll heißen mehr Teile / mehr Sensoren die zusammenspielen.