Beiträge von Bubu

Wenn der Turbolader den Ladedruck durch mehr Drehzahl ausgleicht und ihn auf den Soll Wert bringt, dann wirst du in einem Soll / Ist Vergleich auch keinen Unterschied sehen

Ich hatte so ein Ding nie in der Hand, deswegen wusste ich nichts vom RJ-45 Anschluss.

Dann braucht er ja nur noch die Software runterzuladen und kann loslegen

Zitat von nexo

Er schreibt doch, MHD Dongle (nehme an schwarz) ist vorhanden ... ist doch ENET mit der Convenience eines DHCP Servers und optional WiFi statt Kabel, tut es mit sämtlichen BMW Programmen.

Können die meisten Notebooks nicht nur eine Wifi Verbindung gleichzeitig? Sprich wenn man zum Dongle connected ist gibts kein WLAN, ergo kein TeamViewer…

Ich bin vsl Ostern in MUC, allerdings auf der anderen Seite für dich gesehen Wenns dir sehr wichtig ist, kann ich den Batterietester mitnehmen. Allerdings war es bei mir damals so, dass der im eingebauten Zustand noch ganz ok angezeigt hat. Nach dem Ausbau und nem Tag warten war der Wert dann viel schlechter. Deswegen weiss ich nicht wie aussagekräftig der Wert im eingebauten Zustand wenn kurz vorher noch geladen wurde ist

Du schreibst nur von „spontaner Sichtprüfung“. Hast du die Schläuche mal wirklich überprüft / dran gezogen? Bei mir hatte sich mal der Ladeluftschlauch gelöst

TeamViewer, OBD Kabel und stabile (!) Internetverbindung. Für die Valvetronic gibts die Servicefunktionen „Endanschläge anlernen“ und „Einlaufphase“, die würde ich beide mal durchlaufen lassen.

Warum holst du nicht n OBD Kabel für 40€ und lädst IS*A runter? So viel wie du schraubst kannst du es doch garantiert öfter brauchen

Die Radlager sind nicht teuer und - zumindest beim sDrive - schnell gewechselt. Sind nur 3 Schrauben und man muss nichtmal das Schwenklager aufmachen. Könnte aber sein, dass beim xDrive nicht genügend Platz ist

Es gibt Testgeräte für Batterien. Die messen den Innenwiderstand und maximalen Strom.

Auf dem Minuspol ist im Normalfall das Herstellungsdatum eingeschlagen. Ansonsten kannst du auch über IS*A auslesen ob ein Batterietausch registriert wurde (musst du für die neue ebenfalls machen)

Das Spiegel anklappen bei langen Tastendruck ist doch normalerweise Serie bereits codiert?! Zumindest war es bei allen preLCI Fahrzeugen welche ich am Notebook hatte so.

Die meisten wollten nur eine andere Zeit (z.b Instant) oder es so geändert, dass der Innenhimmel vom Panodach nicht schließt

Das sieht auf den ersten Blick wie Billo Nachbauten der 827er Felgen für den M3 CS aus. Werden auch Sack schwer sein. Sicher, dass da nicht drin steht „OEM Optik“ und die Räder irgendeine Nummer eingestanzt haben?