Beiträge von Bubu

Das Problem ist dein ESP wurde in der Fahrzeugentwicklung für alle möglichen Situationen und vor allem Gefahrensituationen abgestimmt / entwickelt. Deswegen kann es dir halt passieren dass im kritischen Ernstfall dein Fahrzeug nicht so reagiert wie es reagieren sollte bzw von den Entwicklern / Ingenieuren angedacht war, oder im schlimmsten Fall sogar gegenteilig.

So wurde mir das zumindest von jmd erklärt der im Bereich Fahrzeugentwicklung / Fahrwerke arbeitet.
Ich hatte auch damit argumentiert dass sich die GTS Abstimmungen beim M3 z.B viel harmonischer fahren als Serie. Tatsächlich bewege ich mich damit aber effektiv nur in 5-10% des Regelbereichs wofür das ESP entwickelt wurde. Und ob es sich in den anderen 90-95% ebenfalls besser oder katastrophal verhält finde ich vll erst raus wenns zu spät ist...

Eine Email an die Kundenbetreuung kann da Wunder wirken

Den Infospeicher kannst du getrost vergessen

Hey Dani,

eigentlich kann das AK Motion Zündwinkel und noch viel mehr anzeigen, du kannst weiter unten die Seiten durchscrollen. Der Funktionsumfang ist einfach riesig und hat mich auch erstmal erschlagen...ich habs direkt beim Entwickler einbauen lassen und er hat es mir auch ausführlich erklärt.

Die wiegt am Ende 200g mehr! Was für ein Frevel! Die hinzugewonnene Performance durch die steifere Karosse geht dann gleich wieder flöten

Die Simmerringe hinten am Diff gehören nicht zum Montagsauto. Das kommt bei BMW Montags, Mittwoch, Freitag und jeden zweiten Dienstag im Monat vor

Und als Bock kannst du nehmen was du willst. Das ist immer ein Stück Stahl / Metall mit nem Sicherungssplint, keine Raumfahrtelektronik.
Noch besser sind wie gesagt Kanthölzer oder zum Ölwechsel einfach nen Satz alte Stahlräder / Felgen drunter gelegt. Voila

Zitat von chap

@Bubu ich glaube wir schreiben oft aneinander vorbei. Was du schreibst ist mir bewusst und klar, ich Wechsel seit jeher selbst meine Reifen etc und mach das schon so, dass nix passiert.
Ich interessiere mich für einen ordentlichen bock, auf dem ich das Auto, selbstverständlich perfekt gesichert, aufbocken kann und mich auch guten Gewissens drunter lege, um z.b. die ablassschraube rauszudrehen.

Lies dir meinen Beitrag nochmal GANZ LANGSAM durch. Und dann NOCHMAL und dann NOCHMAL. Und dann nochmal GANZ LANGSAM.

Besonders die Teile mit „Unterstellbock“ und „Bock“

Die Änderung die 03/14 (?) kam betrifft aber die Innenseite der Spiegel. Da wurden am Gehäuse zwei Sicken hinzugefügt welche den Windgeräuschen Abhilfe schaffen sollen

Ok, für die etwas langsamen nochmal:

Fahrzeug gegen Wegrollen sichern (!)
Wagenheber unter vordere Aufnahme. Hochpumpen. Heck hebt sich ebenfalls.
Unterstellbock unter hintere Aufnahme, diese ist nämlich frei. Wagenheber absenken. Wagen steht jetzt sicher auf hinterem Bock. Vordere Aufnahme ebenfalls absichern.
Auf der anderen Seite wiederholen. Ölwechsel durchführen.

Für Bremsbeläge den Punkt „auf der anderen Seite wiederholen auslassen.
Ganz gewiefte Schrauber nehmen Kanthölzer.