Bubu, ich habe auch vermutet, dass du deine Gedankenführung so feinsinnig ausschmucken wirst... Es ist diese Theorie, die in jedem Lehrbuch vorzufinden ist... und dann kommt die Reaität.... In D sterben im Jahr mehr Menschen an Infektionen, die sie sich im KH eingefangen, als im Straßenverkehr... Jedes KH hat eine Armada an Superprofis, die in Theorie wissen, wie man sowas vermeidet, aber es klappt seit Jahren nicht.... ist nur eine Facette in der Diskrepanz zwischen Theorie und Praxis... Oder Du stehst vor dem Abflugschalter mit dem Ticket in der Hand und die Tante vom Schalter sagt........:
-Die Maschine ist überbucht, sie bleiben hier....
Ist schon 1000-fach vorgekommen...
Bubu , nichts für ungut, dein Habitus geht mir schon länger auf den Sack..., schreib mir nichts mehr, ignoriere meine Beiträge... Wenn Du Dich auf diese Art und Weise ausleben willst, bewirb Dich als Freizeitstreetworker..., kannst dann dich bei Schwererziehbaren profilieren...
NoSilentRunning, danke für Deine Anmerkung - ein interessanter Aspekt...
Nur weil deine geistigen Kapazitäten unzureichend sind um es zu verstehen heißt es nicht dass gewisse Dinge nicht geregelt sind.
In Krankenhäuser gibt es Hygiene- und Desinfektionskonzepte die weit über das hinaus gehen was du dir vorstellen kannst.
Im Leben gibts aber nunmal Dinge die der Mensch nicht zu 100% regeln kann. Dazu gehören Bakterien und Krankheiten ebenso wie Naturkatastrophen. Und selbst hier läuft ein permanenter Loop aus Feedback / Analyse und Verbesserung.
Im Gegensatz dazu lässt sich wie gesagt mit einfachsten Methoden der Bedarf einer Tankstelle ermitteln und sicherstellen dass verschiedene Spritsorten nicht gemischt werden.
Was du als Differenz zwischen Theorie und Praxis wahrnimmst sind menschliche Fehler die immer vorkommen und vorkommen werden. Diese bilden aber den Einzelfall ab (sonst würden jährlich Millionen Menschen nach ihrem Krankenhausbesuch krepieren) und auch hier gibt es Verfahren um diese Fehler zu vermeiden bzw Schaden zu minimieren.
Um beim Beispiel zu bleiben: Wenn ein Tankwagenfahrer den falschen Tank betankt - das kommt tatsächlich vor - dann wird das ganze danach extrem aufwändig gesäubert und durchgespült (Kostenpunkt im 5 stelligen Bereich).
Im Gegensatz zu Dir der irgendwas labert von wegen „blabla könnte mir vorstellen da wird dann einfach SuperPlus drauf gekippt und keiner merkt das“ verbreite ich nicht irgendwelche unbelegten wilden Theorien sondern informiere mich.
Dein Beispiel mit den überbuchten Flügen ist übrigens wieder perfekt dass du 0,0 Ahnung hast wovon du so schwafelst.
Für jeden Flug - sprich Städtepaarung und Abflugzeit - und jede Buchungsklasse wird absichtlich und bewusst ein gewisser Grad an Überbuchung in Kauf genommen bzw provoziert.
Weil jeder Flug eine gewisse „no show“ Quote hat, das sind Leute die nicht auftauchen. Flexible Business Class Tickets, verpasster Anschlussflug, kurzfristige Erkrankung / Absage von Terminen.
Jetzt nimmt man die Kosten für Überbüchung, wie Upgrades, Hotelkosten und Kompensationszahlungen, rechnet diese gegen entgangene Einnahmen bei leeren Sitzplätzen et voila kann man ausrechnen bis zu welchem Grad an Überbüchung man mehr Kohle einfährt als einfach nur die Anzahl an verfügbaren Sitzplätzen zu verkaufen.
Wie du siehst entpuppt sich wieder mal etwas das du trivial für „die sind zu doof die haben zu viele Tickets verkauft“ hältst als ein lang durchdachtes System von lauter schlauen Köpfen. Wer tatsächlich der Dumme ist kannst du dir sicher denken 
Ich bin ein Freund von KISS - keep it simple stupid. Deswegen: Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Fresse halten 
Irgendeine Art Volumenzähler welcher die abverkaufte Kraftstoffmenge misst.
Wenn man daraus Statistiken erstellt könnte man Zeiten ermitteln in denen am meisten getankt wird und in diesen den Preis um ein paar Cent anheben.
