Beiträge von Bubu

Wenn der Initialisierungslauf durch ist kannst du das Bedienteil auch wieder ausschalten

Beim F80 werden 6,5 Liter gewechselt, 8,7 Liter sind im Motor

Gewerbsmäßiger Betrug der sich einfach Nachweisen lässt und auf den sogar die BMW AG offensichtlich aufmerksam werden müsste.
Ganz bestimmt wirds so ein ganz bestimmt...

Vielleicht merkt es auch keiner oder es wurde noch nie etwas an der Software geändert weil unsere Motoren doch eh alle 100 PS mach oben streuen

Afaik ja bzw macht es nur so Sinn.
Der Motor soll ja mit geringst möglichem Widerstand / „Standgas“ weiter laufen. Wenn dann wieder „eingekuppelt“ wird und Motorbremse genutzt wird kann die zusätzliche Last durch LiMa und Klima sogar sinnvoll genutzt werden.

Nebenaggregate ist vll der falsche Begriff, im Endeffekt werden ja nur Klima und Lichtmaschine geregelt, oder gibts da noch mehr?

Eco Pro kennt zwei „Schub Zustände“. Bei comfort / sport etc. wird m.W nach immer direkt rekuperiert, bei eco pro ist das anders:
Es gibt einmal den Schubbetrieb mit entkoppelten Nebenaggregaten, das ist wenn die Eco Pro Anzeige im „Neutral“ Bereich steht. Sobald man die Bremse etwas antippt wechselt die Anzeige in den linken Bereich, hier wird Rekuperiert und auch der Klimakompressor etc zugeschaltet. Man merkt es auch deutlich dass die Verzögerung zunimmt bzw die Klima kühlt.
Gibt man wieder leicht Gas oder das Fahrzeug würde zu stark verzögern (auf ebener Fläche) dann springt die Anzeige wieder in die Neutralstellung und die Verbraucher werden wieder abgekoppelt.

Beim Automatik käme dann noch Segeln on Top, da sind logischerweise auch die Verbraucher / Nebenaggregate abgekoppelt

Quatsch! Alles Sprit Mafia und Abzocke! Hab ich mal bei Youtube in nem clickbait Titel gelesen

Auf einem Prüfstand kannst du die thermischen Verhältnisse aber nur absolut mangelhaft abbilden. Selbst leistungsstarke Gebläse liefern nur einen Bruchteil des Fahrtwindes bei hohen Geschwindigkeiten.
Warum haben wohl alle OEMs noch riesige Flotten von Erlkönigen, Vorserienfahrzeugen und Erprobungsträgern welche Hunderttausende Kilometer im realen Betrieb abspulen?

Zitat von iWasteMyTime

wie gesagt, das Auto habe ich für einen guten Preis bekommen und Aufbau wird mich nicht die Welt Kosten. Also möchte ich einen Profit machen. Und ich wechsel gerne Autos jedes Jahr

Zitat von iWasteMyTime

Und wenn ich Geld machen wollte dann hatte ich an vielen Ecken sparen konnen, glaub mir. Habe ich nicht weill es geht mir um den Spass, nicht den Profit. Geld mache ich genug. Und ich fahre das Auto, mein Hintern soll safe sein

Ach deswegen wurde der Wagen in Osteuropa zusammen geschustert: weil Geld keine Rolle spielt

Aber irgendein Dummer kauft ihn schon mit repariertem leichten Parkrempler

@Markus F.

Ich habe gesehen dass du im Marktplatz ein Set Eton Lautsprecher verkauft hast. Du hast wsl die Standard LS + Untersitzwoofer des Hifi Systems gegen die Eton getauscht nehme ich an?
Wie groß war die Verbesserung? Bzw im Nachhinein betrachtet: War es das Geld + Aufwand wert?

Ich hoffe es korrigiert mich jemand wenn ich falsch liegen sollte:

Wenn es sich dabei wirklich um den CAN Bus handelt dann müsstest du das Signal doch an beliebiger Stelle abgreifen können