Bei Fahrzeugen ohne X-Drive sind es nur 3 Schrauben um die Lager komplett zu wechseln, wenn der Bremssattel weggebaut ist.
Ich war auch kurz verwirrt als du geschrieben hast „beim Heckler“ weil ich irgendwie erstmal an die hinteren Radlager gedacht habe 
Aber die vorderen sind tatsächlich super easy gewechselt, habe ich auch schon hinter mir. TIS schreibt sogar man müsse das Schwenklager öffnen usw, aber geht auch ohne alles total easy 
Also die Ausstattung auslesen bzw Motor usw können 1000 gratis Tools im Netz, das würde ich jetzt nicht als Indiz dafür sehen, dass die Servicehistorie bzw weiteren Angaben des Anbieters auch stimmen.
Ein paar der Einträge decken sich ja mit denen im iDrive, bei manchen ist das Datum unterschiedlich. Ein „Service Visit“ kann halt auch alles sein, z.B ne Kulanzarbeit oder ein Rückruf (AGR Rückruf z.B konkret hier).
Genaueres wirst du nur rausbekommen wenn jmd ins BMW System schaut
Die Veränderung beim Schubbetrieb würde ich jetzt als Hinweis Richtung Differential deuten
Ich dachte auch erst an Rechtslenker, aber die sollten doch das identische Klima Bedienteil haben und dann ebenfalls rechte / linke Seite gleich ansteuern (ist ja unerheblich an welchem Sitz das Lenkrad jetzt ist).
Du hast recht. Irgendwas ist immer noch seltsam, denn der Fahrersitz hatte keine Belegungsmatte.
Der Fahrersitz braucht doch auch keine Belegungsmatte. Wenn das Fahrzeug gefahren wird, sollte da ja immer jmd sitzen
Was aber wiederum egal ist, solange der Stern-markierte 225er Reifen von Hersteller X genauso hoch ist, wie der Stern-markierte 255er Reifen desselben Herstellers.
Genau aus diesem Grund fährt man VA & HA denselben Hersteller, das gleiche Modell und Stern-Markierung.
Natürlich wird das alles Murks, wenn ich irgendwo davon abweiche
Du implizierst aber, dass Hersteller X immer die gleichen Abweichungen hat. Was ist denn wenn er beim 225er nen Zentimeter schmäler ist und beim 255er eher in die Breite streut? Der Hersteller verkauft die ja nicht als Paar / Set. Theoretisch könnten die unterschiedlichen Breiten sogar aus komplett unterschiedlichen Werken kommen oder aus unterschiedlichen Chargen stammen.
Bestell mal 4 identische Reifen, alleine da hast du manchmal 4 unterschiedliche DOT
Es gibt auch 225er Reigen die sind 2cm breiter als manch andere 225er Reifen. So viel zum Thema Toleranzen
Wenn der TE mal die Marke / Modell seiner Felgen nennen würde, oder einen Link / Screenshot vom Gutachten, dann müssten wir hier nicht komplett im dunkeln stochern
Er meint bestimmt die 3D gedruckten Leisten aus durchsichtigen Material welche den Lichteffekt verstärken
Fahre ich so auf meinen BBS CI-R, geht also. Steht aber auch explizit so im Gutachten drin bei denen
Freue mich über Erfahrungsberichte, gerne in einem eigenen Thread dazu für unsere Heizölhuren 
