Beim Cabrio Sitz wirds in der Tat schwierig, hier kann man durch die Höhenverstellung nichts in Relation zum Gurt ändern.
evtl ein Keilkissen nutzen?
Beim Cabrio Sitz wirds in der Tat schwierig, hier kann man durch die Höhenverstellung nichts in Relation zum Gurt ändern.
evtl ein Keilkissen nutzen?
Der Verkauf gehört m. E. unter Strafe gestellt (und der Kauf sowieso).
Ich habe kurz überlegt etwas ähnliches zu schreiben aber dann dachte ich mir man muss der natürlichen Selektion auch irgendwo ihren Lauf lassen... ![]()
Dieser Schrott macht nichts anderes als das vorgespannte straff ziehen des Gurtes zu verhindern. Wenn man nicht weiter als bis zur Stirnhöhle denkt mag das erstmal die Lösung des Problems sein, denkt man aber eine Armlänge weiter stößt man vll auf folgende Punkte:
Die Fahrzeughersteller verbauen für teures Geld Gurtstraffer und teure Sonderausstattung wie „active protection“ die eben gerade jenes straff ziehen im Falle eines Unfalls sicherstellen sollen. Wenn ich das straff ziehen absichtlich „blockiere“ gibts da einige „unschöne“ Szenarien:
-so wie es auf den Bildern aussieht wird der Schultergurt blockiert damit er schön lose sitzt. Wenn jetzt der Gurtstraffer zündet (der zündet weil das eine fucking SPRENGLADUNG ist) dann zieht er mir nicht den gesamten Gurt straff sondern feuert den Beckengurt richtig schön in meinen Bauch. Lustigerweise der empfindlichste Teil des Menschen, schwach geschützt und drunter nen haufen lebenswichtige Organe
nicht umsonst macht man nach jedem Unfall ein Ultraschall der inneren Organe auch wenn die Patienten äußerlich unverletzt aussehen
-wenn der Schultergurt zu locker sitzt kann man komplett raus / drunter rutschen und der ganze Gurt war eigentlich für die Tonne
-Airbag, Gurte und Gurtstraffer sind ein filligranes Zusammenspiel im Bereich von MILLIsekunden. Wenn man absichtlich seinen Gurtstraffer außer betrieb setzt, der Gurt dadurch nicht korrekt arbeiten kann dann wird der Airbag leider auch kontraproduktiv / lebensgefährlich. Normalerweiße ist das so getimed dass der Kopf in einem schönen weichen Luftsack landet um vor Verletzungen geschützt zu werden. Wird der Oberkörper aber nicht richtig zurückgehalten und kommt „zu früh“ nach vorne dann fliegt man dem gerade expandierenden Airbag entgegen. Man bekommt dann also mit Nahles Worten „richtig schön in die Fresse“.
Wer mal irgendwo gesehen hat wie so ein Airbag absichtlich gezündet wird (z.b umgedreht auf den Boden gelegt) dem wird eines Gewiss: Das Ding möchte man nicht „in die Fresse“ bekommen ![]()
-wenn du bis hierhin überlebt hast (nach schweren inneren Verletzungen, vll Milzriss und schweren Kopfverletzungen) dann kommt die Runde zwei in der es wieder „nach hinten“ geht. Dafür hat man vor langer Zeit Kopfstützen entworfen. Irgendwo haben wir bestimmt mal gehört dass es essentiell ist dass der Kopf an der Kopfstütze vernünftig anliegt weil es sonst zum „Peitscheneffekt“ kommt und unsere Halswirbel über den Ganges gehen. Viel Spaß beim rückwärtigen Einschlag wenn dein Oberkörper vorher schon unkontrolliert durch den Innenraum gebaumelt ist bzw der Airbag dir noch schön rückwärtiges Momentum verpasst hat.
Das größte Mitleid hab ich dann eigentlich mit den armen Einsatzkräften die sich die Sauerei anschauen müssen ![]()
Falls jetzt dein Kontra kommt „aber der gefährlche Gurt schlitzt mir sonst den Hals auf?!“:
Der Gurt ist kein Komfort Feature sondern sichert im Notfall das nackte überleben. Der Gurt kann dir durchaus auch einige Rippen brechen und je nach Aufprall wirst du mit Sicherheit von Blutergüssen übersät sein an den Stellen wo der Gurt auflag (daran kann man nachträglich auch feststellen wer Fahrer / Beifahrer war
). Aber dein Hirn und deine inneren Organe werden danach nicht Matsch sein (oder zumindest ist die Chance deutlich geringer).
Wie das Problem also lösen?
Möglichkeit 1: 5€ in ein Gurtpolster investieren. Habe ich auch weils einfach bequem ist.
Viel angebrachter wäre aber Möglichkeit 2:
Seinen Sitz RICHTIG einstellen! Richtig heißt in diesem Falle nicht möglichst lässig oder cool sondern ergonomisch richtig. Mein Frauchen hat mit ihren 165cm keinerlei Probleme mit dem Gurt und ich kenne noch andere F3x Fahrerinnen mit 160-170cm die alle keine Probleme haben.
Links am Sitz ist ein Hebel zur Höhenverstellung. Anziehen und Arsch in die Höhe. Das ist kein Lambo wo man 10cm über dem Asphalt sitzt und auch kein Kampfjet wo man am Boden nichts sieht außer durch Einweiser.
Evtl hilft es auch die Neigung von „Omas Liegestuhl“ auf aufrecht zu verstellen.
25€ OBD Kabel
40€ Software
50€ halbwegs vernünftiges Ladegerät
ein Notebook sollte sich in jedem Haushalt finden
wissen was man da tut wenn man Steuergeräte flashed - unbezahlbar ![]()
Wenn du bei BMW anrufst mit der Ausgangsvoraussettung Softwarestand unbekannt müssen sie davon ausgehen das Fahrzeug erstmal komplett zu updaten. BMW veranschlagt dafür 6h am Tester ![]()
Da stimmt man wenigstens noch wie ein richtiger Mann
Mir ist ja durchaus bewusst dass es ein cooler / lustiger Spruch sein soll, aber ich Frage mich schon was „uncool“ daran ist wenn der Tod eines Menschen durch eine kleine technische Einrichtung verhindert werden konnte ![]()
Früher gabs bei der Polizei wenigstens noch abschreckende Videos wo ziemlich verunstaltete Leichen in ihren Fahrzeugen gezeigt wurden. Aber heutzutage darf man sowas leider nicht mehr zeigen
gibt ja nur noch zart beseitete ganz besondere Schmetterlinge auf der Welt
Zum Thema:
Der Verkäufer muss Fahrzeuge von 1-8 und x1-x23 verkaufen. Der KANN sich nichtmal halbwegs so gut auskennen wie irgendwelche Foren Cracks. Wer sich zwei Wochen intensiv mit der TV Suche beschäftigt kann danach auch jeden Mediamarkt / Fachverkäufer in die Tasche stecken.
Achsversatz ist leider völlig normal und die 5-7mm wirst du bei ziemlich vielen F30 finden wenn du mal mit dem Lot + Zollstock bewaffnet durchs Autohaus gehst ![]()
War die Ansage nicht es wird einen gemeinsamen Nachfolger für GC und GT geben? Wer sagt euch denn das dieser Nachfolger ein GC wird? Vielleicht wird’s ja wirklich ein Zwitter und es ist das Gran coupe mit dem besseren Raumgefühl oder es wird ein GT der ausnahmsweise mal keinen Brechreiz auslöst ![]()
Hier wird immer über ungelegte Eier diskutiert...zumal ich sicher bin das 99% der Leute die jammern der GT wird eingestellt eh nicht in den nächsten 1-3 Jahren zum BMW Händler gerannt wären um einen G Serie GT zu bestelle. Warum sollte BMW also seine Produktionspolitik an nicht-Kunden ausrichten ![]()
Als die 911er alle auf Turbos umgestellt wurden ging auch ein Aufschrei durch die Automobile (Möchtegern)Fachwelt obwohl 99,9999% jener Aufschreier in ihrem Leben höchstens einen 911er von Lego Technik besitzen werden ![]()
Dein Fahrzeug hat jetzt mehr Leistung und die (Asphalt) Temperaturen waren die letzten Tage noch nicht wirklich optimal für Sommerreifen.
Ich würde mir eher Sorgen machen wenn ich aktuell keine Traktionsprobleme hätte bei einem Fahrzeug in dem Leistungsbereich...
Absolut unnötig, wenn ich mir angucke, wieviel man
davon das Jahr über auf den Straßen sieht....
Was du als „absolut unnötig“ bezeichnest ist für die Manager die über die Baureihe entscheiden so ziemlich das wichtigste Kriterium.
Ich finde es immer wieder erstaunlich wie viele Foren Nutzer der Meinung sind die BMW AG wäre ein Automobil Fanclub oder sowas
dabei steht das „AG“ für Aktiengesellschaft. Eine Aktiengesellschaft ist eine Unternehmensform. Unternehmen sind auf Gewinn ausgerichtet - sonst wären es gemeinnützige Stiftungen / Vereine. Eine AG ist verpflichtet den maximalen Gewinn für die Anteilseigner rauszuholen und deren Kapital zu sichern / bestmöglich einzusetzen.
Ob das zu BMW passt ist denen völlig egal, Hauptsache Dividende und Aktienkurs stimmen am Ende.
Es wäre bestimmt ein einmaliges Bild wenn der Vorstand sich auf der HV vor den wütenden Anlegervertretern mit den Worten verteidigt „aber das passt doch gar nicht zu BMW“.
Wenn ich mir anschaue wie viele 2er AT rumfahren dann sieht der BMW Vorstand das bestimmt alles andere als „absolut unnötig“ ![]()
Ich kaufe M3/M4 bremse aus Polen und dann 370mm scheiben vorne und die original M3/4 hinten. Kosten wird es...cca. 1000€.
https://www.autodoc.si/brembo/8714339
C588F5AB-B381-403D-A84F-BEE9FA50E8E2.jpeg
Die Performance Bremse kostet inkl Einbau bei Matthes in der 2018er Preisliste 2240€. Billiger ist es eher nicht geworden denke ich. Billiger wirst du es wo anders aber auch nicht bekommen