Die LL04 Noram von BMW muss erfüllt sein. Du kannst auch ein 0W-40, 5W-40, 0W-30 nehmen, hauptsache die Norm wird erfüllt.
Dazu gibts aber schon zig ellenlange Threads mit allem für und wider 
Die Ölempfehlungen für einen non-ed 320d gelten genauso für deinen
Alles anzeigenDas ist mir durchaus bekannt Zufälle gibts
ist dir bekannt das man auch Webseiten nach ner Google Suche öffnen kann
besagtes zu tun und man landet wo? bei "dem" Matthes auf der Seite
https://www.bmw-matthes.de/startseite.html
somit dürfte das Geschäft wohl dazu gehören .
Wenn ich meinen Namen bei google eingebe bin ich übrigens auch ein Ingenieur der ne große Firma hat, kann ich jetzt bitte von dir meine Firma bekommen Mr. Google super smart 
Bei den Standorten auf der Homepage ist es explizit auch nicht aufgeführt
Alles anzeigenja das deckt sich dann mit den Aussagen von diversen Bekannten die mit dem Service an sich nicht sehr zufrieden sind.
Naja ich hab nochn Gutschein fürn Service bzw Ölwechsel, den werd ich einlösen im Frühjahr und dann mal schauen.
bzw hab ich gesehen das es in Frankfurt auch nen BMW MAtthes Autohaus gibt Autohaus Peter Matthes GmbH , Adresse: Berner Str. 77, 60437 Frankfurt am Main
Telefon: 069 90509876
Scheint neu zu sein evtl probier ich das mal aus, Bei Matthes war ich bisher immer Top zufrieden
Dir ist schon bekannt dass es zwei verschiedene Leute mit dem gleichen Nachnamen geben kann?
Die zwei wichtigsten Aussagen meiner Vorredner könnte man eigentlich fett anpinnen in jedem Thread der sich um dieses Thema dreht:
Gier frisst Hirn
Und
Nach Optik und nicht Verstand gekauft
Mit dem 335i scheinen die Banden genau das perfekte Fahrzeug gefunden zu haben von Kunden die zwar wollen aber nicht können und „boah fett M Performance Optik“ denken.
Zusätzlich zu den mechanischen Problemen im Zusammenhang mit den Reparaturen können dich auch Software technisch so manche Probleme einholen selbst wenn du einen „gut reparierten“ finden würdest (wobei ich behaupten würde das gut repariert ist wieder zu 99% schön geredet. Wenn die nur einen kleinen Schaden hatten warum werden die dann als Totalschaden abgeschrieben und um die halbe Welt verschifft - würde zumindest mein Hirn sagen wenns die Gier nicht vorher ausgeschaltet hat).
Wenn Software Updates dann nicht möglich sind oder nach Updates das Radio auf US Satellitentuner steht oder der Tacho gar auf Meilen werden Dir weder der BMW Händler helfen können noch wird BMW selbst Dir helfen wollen weil es ein Grauimport ist
Ich bin mir ziemlich sicher dass man für nachgerüstete NBTs selbst Codes erzeugen kann mit der einschlägigen Software da läufts nämlich nicht über die VIN sondern über Daten die direkt aus der HU ausgelesen werden.
Lass dir am besten nen Lifetime Code erstellen dann ist zukünftig Ruhe im Karton
Stimmt sind nur 3% und vorher 3kmh. Mit den Fahrverboten kenne ich mich nicht so gut aus weil ich mich immer brav an die Schild + 20 Regel halte
Manche Leute mögen die Optik nicht weil es „VAG like“ aussieht bzw ist es wirklich etwas komisch wenn man noch nicht-LED Nebler hat und oben das weiße Xenon leuchtet und unten plötzlich die gelblichen Nebler angehen. Dem kann man aber entweder Abhilfe schaffen durch Umrüstung auf LCI LED Nebler oder einfach weißere Birnen in die NSW (gibt sogar nen Thread inkl Empfehlungen dazu)
Ich hab meinen Beitrag nochmal umformuliert um es etwas klarer zu machen wie es bei welcher Motorisierung gehandhabt wird. Der User michipw hat auf das Gitter umgebaut und sich selbst so ein Luftleitblech anfertigen lassen. Die Ergebnisse auf dem Prüfstand waren auch relativ gut.
Ob es aber an dem Luftleitblech lag ist schwer zu sagen weil er keinen vorher / nachher Vergleich gemacht hat. Er sagt aber er merkt den Umbau schon etwas.
Ich merke den Umbau ganz extrem wenn ich vor ihm fahre, weil das Ansauggeräusch imho echt laut geworden ist
Andere sagen Optimierungen am Luftfilterkasten bringen beim Turbo eh nichts weil der Turbo über den Ladedruck Soll nunmal so viel Luft liefert wie geliefert werden soll.
Interessant wäre ob das Luftleitblech dafür sorgt dass kühlere Luft in Richtung Ansaugtrakt geführt wird. Ich will mir evtl auch so ein Blech holen und dann an einem Tag Vergleichsfahrten machen- das wird aber frühestens im Sommer stattfinden. Großen Leistungszuwachs oder sonstwas erhoffe ich mir da auch nicht, es dient eher darum das Spielkins in mir zu befriedigen und ne empirisxhe Messreihe zu erstellen mit der man dann sagen kann „bringt 0,0“ oder „bringt zumindest 5° weniger Ansaugtemp“.
Vll kann ein Mod das ganze ja in den KFKA ausgliedern oder ein eigenes Thema „Luftleitblech Vodoo“ erstellen
Deine Frage gehört eher in den KFKA Thread und nicht den Ölthread
Du hast links und rechts eine Klappe, je nach Motorversion sind da Gitter inkl Ansaugträkten dahinter. Beim M3/M4 sind z.b statt beiden Klappen Gitter und dahinter ein Tunnel der zu je einem Luftfilterkasten führt. Alle anderen Motoren haben nur einen Luftfilterkasten auf der Beifahrerseite. Beim 320d sitzt da z.B auch ein Gitter und eine Luftführung die direkt in den Luftfilterkasten mündet.
Dein 440i saugt dagegen direkt aus dem Motorraum an.
Warum BMW das so gelöst hat kann dir wsl nur BMW verraten
Alles anzeigenDas ist aber auch eine Mentalitätsfrage
Südlich von Würzburg kannst Du bequem mit 180 auf der linken Spur im Verkehr mitschwimmen und wenn wirklich einmal einer herauszieht, reicht einmal kurz die Lichtorgel anzuwerfen und der zieht wieder nach rechts...
Anders ist es nördlich von Würzburg! Dort zieht ständig einer mit 96 hinterm LKW heraus und wenn Du dort nur einmal die Lichthupe betätigst- das kommt einer Kriegserklärung gleich!
Dann wird extra noch gebremst, wild gestikuliert und Mutti auf dem Beifahrersitz filmt mit dem Handy nach hinten...
...und passiert Dir das südlich von Würzburg, brauchst Du nur aufs Kennzeichen schauen: HH, HB, PLÖ, HL, etc.pp...
...und hier im Norden nicht zu vergessen: Der Neidfaktor!
Kommst Du hier mit 250 km/h an, zieht Dir garantiert eine Napfsülze mit max. Tempo 100 vor die Nase und zwingt Dich zu einer Gefahrenbremsung!
Wagst Du es dann auch noch, mit dem "dicken BMW" die Lichthupe zu betätigen, folgt die schon beschriebene "Kriegserklärung". Da wird eine Vollbremsung vollführt- teilweise bis zum Stillstand auf der linken Spur...es wird wild gestikuliert- wo der ausgestreckte Mittelfinger noch das harmloseste ist...und Mutti auf dem Beifahrersitz filmt alles mit dem Handy...
Fahre ich mit dem Mini Cooper S meiner Frau und komme in eine solche Situation, denn reicht einmal kurz an der Lichthupe zu ziehen...und entweder fahren die sofort wieder nach rechts oder sie überholen noch kurz und entschuldigen sich dann...
Wenn der Rest von Deutschland nicht wär, läge Bayern am Meer 
Aber mei was soll man machen 
Ihr seids nunmal da und jetzt müssen wir (in Bayern) irgendwie damit zurecht kommen
