Ich dachte auch erst an Rechtslenker, aber die sollten doch das identische Klima Bedienteil haben und dann ebenfalls rechte / linke Seite gleich ansteuern (ist ja unerheblich an welchem Sitz das Lenkrad jetzt ist).
Du hast recht. Irgendwas ist immer noch seltsam, denn der Fahrersitz hatte keine Belegungsmatte.
Der Fahrersitz braucht doch auch keine Belegungsmatte. Wenn das Fahrzeug gefahren wird, sollte da ja immer jmd sitzen
Was aber wiederum egal ist, solange der Stern-markierte 225er Reifen von Hersteller X genauso hoch ist, wie der Stern-markierte 255er Reifen desselben Herstellers.
Genau aus diesem Grund fährt man VA & HA denselben Hersteller, das gleiche Modell und Stern-Markierung.
Natürlich wird das alles Murks, wenn ich irgendwo davon abweiche
Du implizierst aber, dass Hersteller X immer die gleichen Abweichungen hat. Was ist denn wenn er beim 225er nen Zentimeter schmäler ist und beim 255er eher in die Breite streut? Der Hersteller verkauft die ja nicht als Paar / Set. Theoretisch könnten die unterschiedlichen Breiten sogar aus komplett unterschiedlichen Werken kommen oder aus unterschiedlichen Chargen stammen.
Bestell mal 4 identische Reifen, alleine da hast du manchmal 4 unterschiedliche DOT
Es gibt auch 225er Reigen die sind 2cm breiter als manch andere 225er Reifen. So viel zum Thema Toleranzen
Wenn der TE mal die Marke / Modell seiner Felgen nennen würde, oder einen Link / Screenshot vom Gutachten, dann müssten wir hier nicht komplett im dunkeln stochern
Er meint bestimmt die 3D gedruckten Leisten aus durchsichtigen Material welche den Lichteffekt verstärken
Fahre ich so auf meinen BBS CI-R, geht also. Steht aber auch explizit so im Gutachten drin bei denen
Freue mich über Erfahrungsberichte, gerne in einem eigenen Thread dazu für unsere Heizölhuren 
Das ist ein Fall für Manuel13
Das wäre natürlich richtig nice 
Ich würd erhlich gesagt komplett off machen. Bin da die devise, ganze oder garnicht. Sonst kommt der Rotz ja doch wieder rein, wenn auch langsamer.
Ich denk mir halt es wäre trotzdem gesünder für den Motor, wenn er zügiger warm wird und dann halt nach ein paar Kilometer bei (random Zahl) 45° Öl das AGR geschlossen wird. Fahre ja hauptsächlich Langstrecken und so würde ich dann immer noch 80-90% der Zeit ohne AGR rumfahren, ohne die Nachteile des langsamen Aufwärmens
