Einfach Reifen mit K-Kennung (Ferrari) oder N-Kennung (Porsche) kaufen, dann habt ihr nochmal +20PS extra 
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Beiträge von Bubu
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Ist beim M relativ normal.
Motoröl als Basisintervall
Luftfilter x2
Zündkerzen x2 (M4 GTS x1)
Hinterachsgetriebeöl (nur M3/4) x3
Feinfilter Wassereinspritzanlage (nur M4 GTS) x1
Also jeder zweite “kleine“ ist eigentlich ein “mittlerer“ Service und jeder zweite “große“ ein “ganz großer“
Wo hast du diese Intervalle her? Ich kenne den Rhythmus nur analog zu den AG Modellen, also immer im Wechsel kleiner / großer Service.
Service klein: Motoröl, Filter, Mikrofilter
Service groß: + Luftfilter + Zündkerzen
Das Öl im Diff wird nur beim Einfahrservice getauscht. Der läuft aber komplett außerhalb der Reihe und es wird nur einmal Motoröl+Filter und eben Öl am Diff getauscht. Das kostet aber bei weitem keine 600€
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Da gabs doch auch mal irgendein Öl / Silikonspray oder so, was angeblich dagegen geholfen hat
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Dass es beim Pre-LCI etwas länger dauert ist klar mit 2G Verbindung. Wobei es auch zu 3G Zeiten schon nie wirklich Echtzeit war. Stört beim Lüftungstimer jetzt aber auch nicht wirklich.
Gefühlt geht das mit 2G sogar besser als früher mit 3G. Die App war ja schon immer ein Kampf / Krampf. Die Standlüftung ist aber Top und benutze ich tatsächlich im Sommer fast immer wenn das Auto mal irgendwo draußen steht. Funktioniert mit 2G immer noch absolut problemlos.
Erst gestern wieder genutzt. Um 2130 in ein halbwegs angenehmes Auto eingestiegen obwohl es vorher 6h in der Sonne stand
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Woran störst du dich jetzt? Hätte man sicherlich auch freundlicher ausdrücken können, aber den Hinweis mit den Daten vorsichtig umzugehen finde ich jetzt nicht verwerflich. Besser so als dass du nachher Ärger auf der Arbeit bekommst, oder nicht?
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Schon klar, der Rest aber aus AOS...solltest schon aufpassen, wenn Du zu VINs Infos recherchierst. Damit bist Du nämlich nachverfolgbar.
Der Dutte ist jetzt nämlich mit dem Zugang von seinem Chef ins System und hat nachgeschaut wer vorher unter der VIN nachgeschaut hat. Er weiss jetzt also wer dein Chef ist
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Kannst dich von den Bremsscheiben schon mal verabschieden, wennst kein „dauerhafter“ Fahrer bist.
Dem kann ich nur beipflichten. Einmal im Winter ne Woche draußen stehen lassen und es ist vorbei
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Wir hatten doch auch den anderen Kandidaten, bei dem die Spur plötzlich nicht mehr gepasst hat mit nem nagelneuen KW Fahrwerk. Und auch nicht mit neuen Querlenkern. Und auch nicht mit neuen Domlagern und kA was ihm noch alles verkauft wurde. Nur vermessen wollte er nicht
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Wenn der Schaden in der BMW Historie auftaucht, dann wurde der auch bei BMW behoben - wsl in entsprechender Qualität. Ein paar getauschte Plastikteile sind doch gar nix, da muss man hier auch mal die Kirche im Dorf lassen.
Meine C-Klasse hat mal einer beim seitlich einparken hinten links gestreift hinter dem Rad. Am Ende kam da auch ein Schaden von 6000 oder 7000€ raus, weil ich halt auch ne neue Felge etc wollte. Wenn mir der Schaden selbst passiert wäre, hätte ich das für 150€ bei ner Smart Repair richten lassen und fertig wär der Lack (Sprichwörtlich)
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Falls das Problem mit dem Lenkrad jetzt behoben werden kann und du am Ende happy mit dem Auto bist, Versuch doch nur ne Kaufpreisminderung o.ä durchzusetzen.
Dürfte für den Händler besser sein als eine komplette Rückabwicklung und wenns dir auch entgegen kommt nen win-win für beide Seiten.
Ansonsten muss er das Auto halt wieder zurücknehmen wegen arglistiger Täuschung / verschwiegener Mangel
