Beiträge von Bubu

Zitat von n.c.white

master_p bitte verbreite hier kein Halbwissen welches dann auchnoch nicht stimmt. Beim 6WA handelt es sich definitiv um eine reine Motoröltemp.anzeige. Wie auch nexo habe ich dies schon mehrfach mit entsprechender Software gegengeprüft und es stimmt eig auf ein Grad genau. 6WB ist wieder was andres, da trifft das vom chap zu. Errechneter Wert, da gibts ja auch nur ne Mittelstellung die Betriebswarm signalisiert und gut is.

Also nochmals als richtige Zusammenfassung für Manuel13 und marcus_zenki_s14 6WA analoger Tacho, reine Motoröltemp.anzeige die doch schon sehr genau ist. 6WB digitaler Tacho, errechneter Wert der einfach nur mittelstellung als betriebswarm anzeigt. Marcus hat das ja selbst schonmal gegengeprüft und ist eig selbst schon zu dem Entschluss gekommen. Verstehe echt nicht wieso es immernoch so viele Leute gibt die andres behaupten.

Um das ganze zu vereinfachen: Bei der Öltemp ist doch sogar nur eine Ölkane abgebildet, bei der kombinierten Öl / Wasser Temp ist doch auch das Symbol dafür eine Art Kombination aus Ölkanne und klassischer Wasser Temp Anzeige

Zitat von Sebi84

Hab mich auch schon gefragt warum bei BMW da niemand drauf gekommen ist. Ist ja nicht so schwer umzusetzen.

Hab meinen Fahrradträger an den potentiellen Berührungspunkten extra mit so weichem "Moosgummi?"( Kantenschutz für Kinder) versehen, falls sie doch mal ausversehen auf gehen sollte (Komfortzugang sei Dank)

Umsetzung wäre super easy, Anhänger (bzw die Steckdose) wird ja erkannt / überwacht.

Im G3x ist die Funktion vorhanden. Da lässt sich die Heckklappe nur über den Taster hinten an der Klappe direkt öffnen, nicht per FFB oder Taste im Fußraum

Geht die elek. Heckklappe am F31 auf wenn ein Anhänger / Fahrradträger angesteckt ist?

Bevor es missverstanden wird: ich meine nicht ob man sie trotzdem aufbekommt, das ist natürlich vom Anhänger abhängig. Aber ob es eine Sicherungsfunktion gibt welche das öffnen per Taste / FFB unterbindet um Schäden an der Heckklappe zu vermeiden

Gleich die nächste Frage zur Klima Reinigung:

Will auch mal nen Durchlauf mit nem Ozon Erzeuger machen.

1. Afaik schaltet der F3x die Umluft irgendwann wieder von Manuell auf Automatisch um, wie lässt sich das verhindern? Für die Reinigung will man ja 20-30min komplett auf Umluft laufen lassen.

2. Überlebt es die Batterie wenn ich ein 5A CTEK dran hänge (Lüftung auf volle Pulle) oder doch lieber Motor laufen lassen? Hab leider kein stärkeres Ladegerät zur Verfügung

Wie gut kommt man denn beim F3x an den Verdampfer zur Klima Reinigung? AltinB1306 du hattest da doch neulich erst irgendwas gemacht und das NBT mit Schaum geflutet?

Hab das Gefühl meine Klima müffelt manchmal etwas mittlerweile, würde halt mal mit so nem Set aus Schaum + Schlauch versuchen das ganze anzugehen, bevor ich groß was außeinanderbaue. Beim w203 damals war es mit dem Schaum und ner Ozon Behandlung damals getan und es roch wie im Neuwagen

Mischbereifung am 20i überhaupt kein Problem. Hätte er ab Werk ja auch mit M Paket 18 Zöllern.

Merke in meinem 20d auch keinen negativen Unterschied zwischen der Mischbereifung im Sommer oder den 225 rundum im Winter.

Wegen der Heckklappe würde ich mich nochmal hinhängen. Scheint ja bei BMW dokumentiert zu sein. Würde ja reichen wenn der freundliche BMW Mitarbeiter die Historie mal auf seinem PC öffnet und dann kurz aufsteht um pinkeln zu gehen…

Falls der Händler auf dumm macht, würde ich ihn auch mal dran erinnern, dass er das Auto als unfallfrei verkauft hat aber offensichtlich von der Heckklappe wusste. Sowas ist dann nicht mehr „im Rahmen einer Aufbereitung“ sondern das ist klipp und klar nen Unfallschaden nach deutschen Recht. Er kann jetzt also wählen ob er sich mit dir wegen 4 Sommerreifen rumstreitet und die Karre vll morgen wieder auf dem Hof stehen hat - inkl Brief vom Anwalt und Strafanzeige.

Lenkrad schief einbauen ist bei der F-Serie unmöglich, wurde ja bereits gesagt.

Könnte dein Klacken von den neuen Bremsbelägen kommen? Manchmal haben die ja etwas Spiel im Sattel und gehen dann beim Fahrtrichtungswechsel etwas in die andere Richtung mit. Das wäre aber normal und bei anderen Marken manchmal genauso

Da hab ich ja was losgetreten mit der Frage…

Mich hats wirklich einfach nur interessiert, weil ich dachte da steckt irgendwas dahinter wie “die BMW Filter sind die einzigen welche sich nicht im Ölfiltergehäuse zerlegen beim B58“ oder so. Wobei die BMW Filter ja so gesehen wohl die einzigen sind welche es dokumentiert zerlegt hat

Zitat von AbaTim

Ich versteh nicht, warum du dich da so reinsteigerst und natürlich gibt es immer "die und die".

Den letzten Absatz gelesen? Mich wundert es wie gesagt einfach nur. Ich seh’s ja auch nicht ein, das 3-fache für den Liter Öl beim Händler zu zahlen, aber genauso sehe ich’s halt auch nicht ein das 3-fache für den identischen Ölfilter zu bezahlen.

Welcher bessere „Nachweis“ ?!

Entweder gerätst du an den typischen deutschen Michel der eh direkt die Hände übern Kopf zusammenschlägt wenn keine BMW Stempel im Scheckheft sind. Hört der dann noch „Zündkerzen selbst gewechselt“ rennt er dir sowieso schreiend vom Hof.

Oder du gerätst halt an jmd der sich selbst auskennt und Schrauben kann und sagt „Joa passt“.

Der wird dir dann aber sicher nicht die Füße küssen weil du ihm 3 Rechnungen zeigen kannst mit ORIGINAL BMW Ölfilter

Ich frage ja nur, weil ich es halt komplett inkonsequent finde.

„Ich werfe BMW doch nicht das Geld in den Rachen für überteuerten Service und völlig überzogenes Geld“ …. „Oh ein Mahle / Knecht Ölfilter mit BMW Aufschrift zum 3-fachen Preis hier nehmen sie bitte mein Geld“