Beiträge von Bubu

Zitat von AltinB1306

Beim F10 gibt es 2 Empfehlungen:

1) original Scheiben + Textar Beläge (originale Kombi)

2) rundum ATE

Beim F10 habe ich Variante 1, beim F31 Variante 2. Mit ATE bisher bei keinem einzigen Auto je Probleme gehabt, weder ich, noch Kunden.

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Bisher auch immer auf ATE geschworen. Die Keramikbeläge sind aber für die Tonne. Musste deswegen einen kompletten Satz Bremsen nach einem Winter wegschmeißen.

Habe daraufhin mit ATE Kontakt aufgenommen weil ich eig dachte der Schrott müsste gefälscht sein…die Antwort war, dass es an den Keramikbelägen liegt und das nunmal so sei. Kulanz hätte es gegeben wenn die Scheiben nicht älter als 5000km gewesen wären

Im Bekanntenkreis mit 2 VAG SUVs auch extrem schlechte Erfahrungen mit ATE (die normalen Beläge), obwohl beide früher ebenfalls nur ATE verbaut haben.

Jetzt Brembo drauf und alles tutti Afaik gibts die auch in sämtlichen Größen als gelochte Scheiben, wer die Optik mag

Und in welcher (Länder) Version sind die Basis Spiegel verbaut gewesen?

Zitat von raptor14

Leider ist die Integration von Carplay derzeit noch nicht auf dem Niveau wie die hauseigene Lösung ...

Sprachbefehle oder Touchscreen. iDrive war damals eine Revolution und es haben sich ja mehr oder minder alle ein ähnliches Konzept abgeschaut. Hat aber mittlerweile einfach ausgedient, zumindest beim infotainment (Klima etc bevorzuge ich auch noch haptischer Schalter)

Ich würde mich ja grün und blau ärgern nach deinem Erlebnis Long-Tall-Ernie . Die BMW Karten sind sowieso der letzte Müll, werden gefühlt von Jahr zu Jahr schlechter. Bei uns gibts seit zig Jahren nen Overfly, den hatten sie jahrelang nicht drin (Navi komplett gesponnen) und noch falsch die 70er Begrenzung angezeigt. Mittlerweile haben sie den Overfly in der Karte drin, zeigen aber dazu eine 50er Beschränkung an.

Mein Lifetime Code war zum Glück „gratis“ *hüstel*. Mittlerweile muss ich aber sagen: CarPlay und ab der Fisch. Diesen ganzen halbgaren Navi Mist der bei Veröffentlichung schon wieder veraltet ist können sich die Autohersteller einfach sparen

Auf die Frage

Zitat

Sind alle M3/M4 Spiegel immer elektrisch anklappbar?

Schreibst du:

Zitat

Nein. Es gäbe wie beim normalen auch einen Spiegel low und einen Spiegel high.

Und das ist schlichtweg falsch. Alle Fahrzeuge kamen mit der SA430 und 459. Die Teilenummern für die Spiegel ohne besagte SAs führen zu nicht-M Spiegeln

Zitat von mhhforyou

Nein. Es gäbe wie beim normalen auch einen Spiegel low und einen Spiegel high.

Richtig so ist es. Die SA430 und/oder SA459 entscheiden ob Spiegel high oder low

Richtig und Falsch gleichzeitig.

SA430 und SA459 war im F80 und F82 Serienausstattung

Zitat von AltinB1306

Bah, wer ist bei BMW denn auf die Idee gekommen…

Diese „Entfeinerung“ kam afair mit den September 2018 Maßnahmen. Die Idee hatte vermutlich ein kluger BWLer um Kosten zu sparen

Welchen Kabelbaum habt ihr denn benutzt? Kann es sein, dass ihr die inneren Blinker einfach zu den äußeren mit dazu geklemmt habt? Weil eig sollten die inneren Blinker erst nach der Codierung funktionieren, sind ja zwei neue Ausgänge am REM die belegt werden

In den 5er Kopfstützen fehlen doch die Rasten der Höhenverstellung, weil diese elektrisch verstellt werden? (Zumindest bei den Komfortsitzen)

Zitat von B58

Ist die Aufheiz-Temperatur-Kurve („Stromfluss“) denn wirklich 1:1 identisch in der ersten Minute bei Stufe 1 und Stuf 3 ?

Also liefern beide Stufen die identischen Stromflüsse bis zu dem Wert (Temp) an dem die Zieltemperatur erreicht wurde (zb ca 38 Grad Stufe 1) ?

Hat zwar nix mit dem B58 zu tun, aber so sagt es BMW