Beiträge von Bubu

Zitat von Manuel13

Verwendet ihr irgend etwas zum „konservieren“ der Radnaben?

Will beim nächsten Räderwechsel was drauf machen damit die nicht komplett weggammeln…

Hab diese blaue Radnaben Paste von Liqui Moly und seitdem ein nie mehr Probleme gehabt. Wichtig ist es das Zeug nur auf den Zentrierring aufzutragen und nicht auf die Fläche, weil man sonst das Drehmoment der Räder verfälschen würde

Der meiste Gammel / Kontaktkorrosion findet aber auch an der Zentrierung statt.

Vor Jahren hab ich aber auch stinknormales Industriefett genommen und das hat auch schon geholfen

AltinB1306

Wo gibts diese verschließbaren Streben? Suche sowas schon ewig für den Winter, aber nie irgendwas gefunden

Zitat von marcus_zenki_s14

Windgeräusche würde ich nicht zwingend erwarten, da diese Teile Aerodynamisch schon sinn ergeben. Theoretisch, sollten sogar weniger Verwirbelungen am Fahrzeugheck entstehen. Praktisch wird das wohl im nicht spürbaren bereich sein.

Aerodynamik / Strömungslehrr ist ziemlich komplizierter next Level Shit. Ich würde es hart anzweifeln, dass diese Exken etwas positives beitragen bzw. weniger Verwirbelungen erzeugen

Bzgl der Steuerketten sind mehrere Maßnahmen bzw. Überarbeitungen erfolgt. Die letzte afair mit den 09/2013 Maßnahmen. Wenn deiner also in 2014 gebaut (also nicht ewig auf Halde gestanden hat) dann sollte ie Kette eig halten.

Ich bin jetzt bei 200tkm und bisher 0 Auffälligkeiten

Durch den Klimawandel werden die Winter ja auch immer wärmer (aktuell einfach 13°), deswegen ist der Schritt von 5W-30 auf 5W-40 nur logisch

Zitat von dreini1985

Am besten wir kehren zum ursprünglichen Thema zurück. Sonst wird das Thema mit dem Archoil überlagert und die Leute finden keine Hilfestellung bzgl. Öl für den 340i.

Ich denke das ich auf Shell umsteigen werde um diesem LPSI vorzubeugen. Zusätzlich das Additiv und gut ist.

Aber auf jeden Fall ein 5w40

Naja aber der Konsens ist doch jetzt, egal welches Öl, Hauptsache AR9100 drin

Ihr könnt wieder aufhören, ich hab’s doch schon gekauft!!!

Kommt aber wie gesagt erst ca im Mai zum Ölwechsel rein. Erwarte danach einen Motorlauf beim N47 als wäre es ein B58 und einen Diesel Verbrauch als wäre es ein Tesla Modell 3

Zitat von n.c.white

Ein BMW-Händler ist halt eben kein Reifenhändler. Da werden sich die Stundenlöhne schon stark unterscheiden.

Die Achsvermessung wird nur durchgereicht, steht doch FREMD auf der Rechnung drauf

Wsl schläft irgendein STG wegen dem abgesteckten Türgriff nicht ein, hält alle anderen ebenfalls davon ab und saugt so die Batterie leer

Zitat von bmwBrued

Gäbe via Groupon noch die Möglichkeit sich 42€ Aral-Guthaben für 40€ zu kaufen. In wiefern sich das (wenn überhaupt) rentiert müsstest du dir allerdings selbst ausrechnen.

Besser waren die 150€ für 138€ bei denen auch noch 13,80€ Cashback teilweise durch ging

Basti1597 Wenn du willst such ich dir nen Shell Gutschein raus

Puh das klingt irgendwie auch so, als wäre dir die Einstellung der Klima nicht 100% bewusst.

Das Rädchen auf Blau heißt z.B mitnichten, dass dann kalte Luft aus den Düsen kommen sollte! Und wenn die Klima auf 22° eingestellt ist, der Innenraum aber sehr kalt ist, fängt er halt bei ca 60° Öl an extrem einzuheizen bis die 22° erreicht sind. Danach sollte er natürlich aufhören.

In 2014 kann entweder ein IHKA oder auch IHKA3 verbaut sein. Ich kenn mich leider nur mit dem IHKA3 aus. Über den Tester gibts da die Möglichkeit nen Ini Lauf zu machen (ist hauptsächlich für die Klima gedacht). Da blinkt dann die AC Taste bis die Kiste 3 (oder waren es 5?) Minuten im Leerlauf gelaufen ist. Das wäre mein erster Versuch