Beiträge von TheBMW

Meiner ist (bis auf das PPK) Serie und für den Anhängerbetrieb hab ich schon den großen Kühlerlüfter. Ob da ein Zusatz-Wasserkühler drin ist, weiß ich nicht.

Ich hab im Sommer mit Anhänger auch schon 114°C gehabt und ab 108°C (?) etwa schaltet sich die Klimaanlage ab

Als erstes würde ich die Bremse zerlegen, reinigen und schmieren (lassen) und dann nochmals schauen, ob der Fehler auftritt. Beim Zerlegen zeitgleich eine Sichtprüfung durchführen (ob z.B. der Kolben des Bremssattels unterhalb der Manschette rostig ist usw).

Die Plastikmutter wird in der Tür im Blech in ein Rechteckloch eingesetzt und dann die Türverkleidung drauf und mit einer Schraube angeschraubt

Kühlt die Klima bei kaltem Motor noch normal und erst, wenn du ne Zeit lang fährst, geht die Kühlleistung runter?

Von welchem Hersteller sind denn die neuen Radlager und Bremsscheiben?

Neu ist nicht immer qualitativ gut

Mit den beiden von dir genannten Apps geht es mWn nicht, den Starter-Counter zurückzusetzen.

So wie sich dein Problem anhört, könnte es auch eine schlechte Masseverbindung sein, die bei Hitzenetwicklung (durch mehr Strom und/oder externe Einflüsse wie Motorhitze) einen zu hohen Widerstand erzeugt. Ggf sind die Kontakte an den Anschraubpunkten nicht sauber...

Du kannst auch (um ein Masseproblem auszuschließen) ein Starthilfekabel von der Karosserie (Massepunkt zum Fremdstarten) auf den Motor legen und schauen, ob das Problem nun behoben ist.

Ebenfalls kann man via Software des Herstellers ( ) den Zähler des Starters resetten

Bei Verbau eines neuen Starters muss der Zähler zurückgesetzt werden. Ich vermute, dass nach einer gewissen Anzahl an Starts der Starter vom Steuergerät geblockt und als defekt markiert wird.

Hatte ein ähnliches Problem, dass mein Starter als defekt im Fehlerspeicher stand (tat auch keinen Mucks mehr). Hab einen neuen eingebaut und den gleichen Fehler gehabt. Erst nach Zurücksetzen des Wertes ging alles wieder ganz normal und der alte Starter lief im Schraubstock mit externer Stromquelle einwandfrei an.

Zitat von rumblejunkie

Hä? Was ist VZ?

Wie ist der genaue Unterschied und ab dem F30 ist ja nix mehr im Diff gesperrt oder?

Also Nachtrag: Ich glaube ich hab das hier verwechselt oder? Ich brauche Öl fürs Differenzial. Das heisst ich nehme ein DTF1 1 Liter für vorne?

VZ = Vielzahn

Also ich finde die M Performance Rückleuchten schöner (und die sind auch dunkel)