Beiträge von TheBMW

  • Felgenthread 20"

    Das kann man pauschal nicht sagen, da das auch immer vom Antriebskonzept, Fahrwerksabstimmung etc abhängt. Dein Pirelli war auf zwei Fronttrieblern gut, auf einem Hecktriebler oder 4x4 kann der schon wieder weniger gut oder Mist sein. Auf meinem Focus hatte ich mehrere ausprobiert (Bridgestone, Fulda, ContiSportContact) und der Conti war der mit Abstand beste!


    Aus meinem Sierra hatte ich seinerzeit ContiWinterContact. Der war absoluter Sch...! Der gleiche Reifen auf dem 626 meines Bruders war dafür sehr gut. Hier schwören viele auf den Michelin Alpin. Den hatte ich auch auf dem focus und würde mir nie wieder einen kaufen.


    Lange Rede kurzer Sinn: Unterschiedliche Fahrzeuge - unterschiedliche Erfahrungen. Ich behaupte mal, daß sogar ein F30 xDrive nicht zwingend so gut mit dem gleichen Reifen klar kommt, wie ein F30 sDrive (oder umgekehrt), es evtl sogar einen Unterschied macht, ob du einen 16i oder 40i fährst (wenn auch nur im Grenzbereich).

  • Komfortzugang -Sicherung der Schlüssel

    Ich sehe (aus Erfahrung) den Komfortzugang auch nicht als größeres Sicherheitsrisiko wie ein altgedientes Schloß. Mir wurde im September in Italien mein Focus (04/2007 ohne Alarmanlage) ganz primitiv aufgebrochen: Schraubenzieher in das Türschloß gerammt und rumgedreht. Ich war keine 100m entfernt und hab nichts mitbekommen. Es war nur eine Hecke zwischen dem Wagen und mir. Daß das Schloß so leicht aufzubrechen war, lag nicht daran, daß es "nur" ein Ford war ;)
    Der Wagen wurde zwar nicht gestohlen, aber ausgeräumt.


    Wie auch immer: Anzeige bei der ital. und dt. Polizei. Auf Nachfrage bzw der Bemerkung von mir, daß ich der Meinung war, diese rabiate Methode würde ganicht mehr bei neueren Autos funktionieren, kam unisono die Antwort, daß die dann einfach die Scheibe einschlagen, wenn es so nicht geklappt hätte. Rein kommen die immer, wenn sie wollen. Man kann nur den Gesamtschaden minimieren.
    Ich hatte danach überlegt, das Türschloß zu entfernen und mit einer Blindkappe (wie auf der Beifahrerseite) zu versehen. Aber mich hielt dann eben die Scheiben-Einwerf-Methode ab. So konnte ich mit dem Wagen noch problemlos bei Wind und Wetter weiterfahren und auch die ZV funktionierte noch über die FFB.


    Also ist auf die mangelnde Sicherheit beim Komfortzugang gesch***. Rein kommt man immer irgendwie!

  • Blenden/Zierleisten Türen außen

    Eine "Line" ist keine Garantie auf folierbare Leisten:


    Mein Sportline hat rundum schwarze Kunststoff/Alu/was-auch-immer Leisten um die Fenster. Die Türschachtleisten jedoch sind Gummi. Der "M Sport" meines Nachbarn (EZ Ende 2014) hat Türschachtleisten aus dem gleichen Material wie die Fensterumrandungen.

  • Komfortzugang -Sicherung der Schlüssel

    Der nächste Schritt wäre dann ein Fingerabdruckscanner im Türgriff der Fahrertür. Dann wäre das System "erst" mal wieder sicher. Bis auch diese Sicherung geknackt wird.


    Das ist (unabhängig vom Komfortzugang) ein Katz-und-Maus-Spiel und seit Jahrhunderten beim Militär bekannt:


    Einer erfindet eine Waffe. Der Nächste erfindet eine Gegenmaßnahme/Abwehrwaffe/wasweißich. Nun kommt der 3. und erfindet entweder was, das die Abwehr knackt und die ursprüngliche Waffe wirkt oder eben gleich eine neuere und wirkungsvollere Waffe...


    Das lässt sich in allen Bereichen des Lebens nachvollziehen, wo es gegensätzliche Interessen (in dem Sinne des Threads Dieb vs Hersteller) gibt.


    Und wie von _SR_ schon geschrieben wurde, ist die Vernetzung des Fahrzeugs die mit Abstand größte aller Sicherheitslücken, die dann (wie schon von Fachzeitschriften getestet) nicht nur im Diebstahl enden, sondern beim Eingriff in Regelsysteme während der Fahrt. Extremscenario: Du fährst auf der BAB mit 130km/h und ein Hacker hackt sich ins Bordsystem und gibt "Lenkung Vollanschlag" und "Airbags deaktivieren" ein -> schon bist du tot und Spuren wird es keine geben, da der Hacker in Malaysia sitzen könnte.

  • Schnee / Berg anfahren

    Zitat von huenni87

    Mit meinem M135i fahre ich im Moment an Bergen lieber im Eco Pro Modus und mit DTC (einmal Knöpfen drücken) an


    Hab das heute mal interessenhalber probiert und funktioniert nicht. Springt sofort auf "Comfort" um. Eco Pro UND DTC on zusammen geht nicht.

  • Anfängerfragen: Knattern nach dem Start ?

    Zitat von Bensie

    EIne frage noch, der hat so ein Komfortzugang, das ist doch diese Geschichte mit dem Fuß? ist die Kofferklappe denn elektrisch, sodaß sie auch auf Knopfdruck wieder zu geht?


    Was den Komfortzugang betrifft, kann ich dir keine Antwort geben. Bei meinem (F31) ohne Komfortzugang kann ich die Heckklappe elektrisch schließen:
    -Knopf an der Heckklappe
    -per FFB*
    -per Knopf an der A-Säule fahrerseitig**


    *konnte von BMW kodiert werden, man muss aber solange auf dem Knopf der FFB bleiben, bis die Klappe vollständig geschloßen ist. Sonst bleibt die einfach in der Stellung stehen, wo sie grad ist.


    **konnte nicht von BMW kodiert werden, wurde von einem Kodierer des freien Marktes kodiert. Hier reicht ein Knopfdruck. Man muss nicht, wie beim Schlüssel, drauf bleiben