Bei dem heated oxigen sensor würde ich vermuten, daß zwar die Lambdasonde selbst funktionstüchtig ist, aber die Lambdasondenheizung nicht mehr funktioniert. Wenn du die Möglichkiet hast, dann miss mal direkt am Stecker der Lambdasonde, ob Spannung an den beiden Kabeln der Heizung anliegt.
Beiträge von TheBMW
-
-
Wäre es nicht einfacher und billiger, erstmal mit einer Messuhr den Seitenschlag der Scheibe zu prüfen (und ggf den der Nabe) und dann die Scheiben zum Abdrehen zu bringen, falls dies erforderlich ist?
-
Ich kann auf meinem F31 jetzt nur vom Sport Contact 6 19 Zoll mit Mischbereifung sprechen, dort bin ich sehr zufrieden. Besonders bei Nässe hat der Reifen große Stärken.
Ein Kumpel von mir fährt den Michelin auf seinem Golf R, da hat er bei richtig zügigen Anfahren oft Probleme mit Wheelspin, trotz Allrad.
Also ich persönlich bin ein großer Fan vom Conti.
Kann man nicht direkt vergleichen, weil Reifen X auf Fahrzeug Y super funktioniert und auf Fahrzeug Z garnicht mehr. Hatte die Erfahrung vor JJahren mit einem ContiWinterContact TSirgendwas gemacht: Bei mir auf dem Sierra absolut mies, bei einem Bekannten auf dem Mazda 626 sehr gut.
Ich persönlich fahr Sommer wie Winter nur noch Conti auf dem 3er und würde mir auch keinen anderen mehr drauf machen.
@Bubu: Evtl liegt es an der Fahrwerksgeometrie der M-Modelle, daß dort der Conti nicht mehr performt und an den AG-Modellen seine Stärken ausspielt (bzw funktioniert). Oder hast du am 20d auch schlechte Erfahrungen mit den Contis?
-
Nein, Liqui Moly ist nur für Fahrer aus BaWü gedacht. Für Fahrer aus der Bielefelder Ecke ist das Ravenol Öl da, denn dies kommt aus Ravensberg und ist somit exakt auf die Bedürfnisse und Witterungen sowie äußeren Umständen der niederrheinisch-westfälischen Ecke abgestimmt.
Für Schleswig-Holstein sind Mannol-Öle empfohlen und für Sachsen-Anhaltiner gibt es Addinol
-
Alles anzeigen
Designer brauchen ihre (teuere) Daseinsberechtigung. Das kennt man ja auch von anderen Konzernen.
Den Begleitkommentar zum Logo möchte ich nicht kommentieren, weil er ja bereits sooo viel aussagt:
„BMW wird zu einer Beziehungsmarke. Das neue Kommunikationslogo strahlt Offenheit und Klarheit aus“, erklärt Jens Thiemer, Leiter Kunde und Marke BMW. „Mit dieser neuen transparenten Variante wollen wir unsere Kunden mehr denn je dazu einladen, ein Teil der Welt von BMW zu werden. Zudem ist unser neues Brand Design auf die Herausforderungen und Möglichkeiten der Digitalisierung für Marken ausgerichtet. Mit visueller Zurückhaltung und grafischer Flexibilität rüsten wir uns für die große Vielfalt an Berührungspunkten in der Kommunikation, an denen BMW zukünftig online und offline Präsenz zeigen wird. Das zusätzliche Kommunikationslogo symbolisiert die Bedeutung und Relevanz der Marke für die Mobilität und der Freude am Fahren in der Zukunft.“Letztendlich sind die entscheidenden Fragen: verkauft BMW dadurch mehr Autos? Erhöht sich dadurch der Gewinn?
... 
Ob BMW bald Handys baut?
-
Kannst du ein Bild des, bei dir entfernten, CDV einstellen?
-
Habt ihr euch das AGR-Ventil angesehen? Wenn das schon explizit in der Fehlermeldung erwähnt wird, hätte ich dies ausgebaut und begutachtet. Kann ja sein, daß dies in einer "offen"-Position festgegammelt ist.
-
Für dich vielleicht, aber nicht für diejenigen, die dir im Dunkeln entgegenkommen. Bei 100% blenden die schon
-
Klar gibt es eine Faltbox von BMW:
Je nach Ausstattung auch als Sportline usw (farbliche Akzente)
-
Alles anzeigen
ich hab Nebler in LED ab Werk, aber nen LCI. Da wurde auch das FEM geändert.Die Systematik sollte aber die gleiche sein in meinen Augen.
Aber ob die Warmüberwachung ein- oder aus ist, darf keinen Unterschied machen, wenn die Nebler nicht angesteuert sind. Ist ja die Warmüberwachung.
Ich tippe auf das Zeitkriterium.
Diese Dinge wurden sicher nachträglich implementiert. Es gab ja auch einige Änderungen vom F2x auf den F3x. Die Basis-Software ist identisch.Die ersten LED-Nebler kamen mit den 4er Modellen, oder erinnere ich mich falsch?
Damals gab es in der High-Ausstattung auch das erste LED-Licht, damals noch von AV Lighting.
Zum LCI ist man dann auf die Technik von Hella umgestiegen.Ich rate jetzt mal ins Blaue:
wahrscheinlich hast du Recht, daß die reine Programmiersache nur ab LCI sauber geht, denn der offizielle Nachrüstsatz von BMW läuft ja über Widerstände und neuer Verkabelung sowie komplett ohne Kodierungen. Sollte es diese Funktion vorher schon sauber implementiert gegeben haben, wäre der Umweg über Lastwiderstände nicht nötig gewesen.
