Beiträge von Earthrise

Ich habe die Ate Folien nun auch mal draufgeklebt. Leider quietschen die Bremsen noch immer, wenn auch weniger als vorher. Die ultimative Lösung ist es also wohl nicht. Mal schauen wie es sich noch entwickelt. Vielleicht tausche ich noch die Beläge, aber erst nächstes Jahr. Der BC sagt hinten Restweite 90.000 km und vorne 20.000 km. Wäre eigentlich dämlich die jetzt schon zu wechsen und die Scheiben sind auch noch nicht viel gelaufen.

Zitat von Lopfing

Bei voller Beschleunigung fährt Dir ein Astra G davon, sicher? Würde ja bedeuten, er hat mehr PS als Deiner, also mehr als 360PS. Wow ...

Ja, ganz sicher. Er war hinter mir, linke Spur, vor mir einer der gerade überholt hat. Ich bin dann rechts rüber, voll durchgetreten und er kam sehr langsam fast neben mich und dann musste ich wegen Verkehr bremsen. Er wäre ziemlich sicher an mir vorbeigefahren, aber viel mehr Leistung als ich hatte er wohl nicht. Trotzdem, bei so einer Gurke rechnet man damit erstmal nicht.

Ich komme aus Berlin und war bei BMW Matthes in Meiningen. Habe mir dort u. a. die Blackline Heckleuchten in mein 4er GC einbauen lassen. Kabelbaum und Wasserrinnen wurden ebenfalls getauscht. Preis inkl. Einbau und codieren lag gerade mal bei 1.036€ und alles direkt beim BMW Vertragshändler. Bin wirklich sehr zufrieden!

Danke, werde ich haben!

Ich war heute beim Verkehrsamt. Wurde alles ohne Probleme eingetragen.

Heute früh noch ein paar P-Gear Messungen auf dem Berliner Ring gemacht. 1 Person, 14°C Außentemperatur, 98 Oktan, 100-200. Beste Messung war 11,22 Sek. bei einem Gefälle von 0,3%. Schlechteste Messung waren 11,72 sek. bei einer Steigung von 0,2%.

Davon ab ist mir, bei vollem durchbeschleunigen, ein alter Astra G davongefahren, wenn auch nur sehr langsam.

Wenn ich im Sportmodus durch Berlin baller, sind die Ordnungshüter wahrscheinlich gleich hinter mir her, von daher bleibe ich mal bei Komfort.
TÜV-Gutachten kam heute schon an. Lasse ich dann Montag eintragen. Versicherung ist schon informiert.

Ich habe mir vorgestern auch das MPPSK + Blackline Heckleuchten bei Matthes in Meiningen verbauen lassen. Das Gutachten habe ich allerdings nicht direkt bekommen, sondern es wird mir per Post geschickt. War das bei euch auch so?

Folgendes lässt sich festhalten:

- Ich war beim Bäcker? Check
- Geiler Sound? Check
- Spürbar mehr Leistung? Check
- Nerviges Dröhnen bei ~2000 rpm im Sportmodus? Check
- Die Blackline Heckleuchten lohnen sich? Check, sofern man wie ich die Pre-LCI Leuchten hatte

Habe auch mal mit P-Gear gemessen: 2 Personen + etwas Gepäck, 27°C Außentemperatur, 98 Oktan, 100-200:

Mit MPPSK: 12,0 Sek.
Ohne MPPSK: 13,74 Sek.

Wäre sicherlich auch unter 12 Sekunden gegangen, aber die BAB war einfach zu voll. Mit weniger Außentemperatur und 102 Oktan geht das sicherlich noch deutlich besser, aber für den Anfang schon nicht schlecht. Ich teste das noch weiter sobald ich alles habe eintragen lassen. Das Dröhnen ist schon nervig, aber da ich hauptsächlich im Komfort fahre, wo definitiv nichts dröhnt (!), ist es für mich nicht so schlimm. Wer viel im Sportmodus fährt, sollte sich das allerdings wirklich vorher mal anhören! Ich werde die diversen Tipps aus diesem Thread hier auch noch durchprobieren, aber erst später.

Zitat von huenni87

Hab den Thread zwischenzeitlich aus den Augen verloren gehabt. Was sind das denn für Pads, wo bekomme ich sie und wo müssen die hin?

Ich schätze mal er meint sowas wie hier beschrieben: Erfahrungsbericht M-Sportbremse ruhig stellen

Wow, das ist wirklich abartig laut. Bei unserem 328i hat die Serienbremse auch gequietscht. Es ließ sich beim fahren auch nicht so richtig ausmachen, von wo es kommt. Es quietschte teilweise sogar nach dem Anfahren bis ca 30 km/h einfach dauerhaft weiter. Super peinlich, mitten in Berlin. Das ziehen der Handbremse brachte manchmal eine Besserung für eine kurze Weile. Die Backen der Handbremse drücken ja von innen gegen die Bremsscheibe, daher hatte ich diese auch irgendwie in Verdacht.

Da die Scheiben nach 70tkm ohnehin relativ fertig waren, dachte ich mir ich tausche einfach alles aus. Also erst alles vorne komplett neu gemacht: original Scheiben und ATE Ceramic Beläge. Ergebnis: ok, das Quietschen kommt von hinten. Einen Monat später dann hinten alles neu gemacht: ATE Scheiben, ATE Ceramic Beläge, ATE Handbremsbacken, Nachstellmuttern, Spreizschlösser und alle Federn neu. Seitdem (ca. 10tkm) ist endlich Ruhe. Mal sehen wie lange es anhält.

Was es nun genau war, weiß ich nicht. Ich hatte nur wenig Lust alles nochmal auseinanderzubauen, nur weils am Ende vielleicht doch die Handbremse war. Keine Ahnung ob das überhaupt im Bereich des Möglichen liegt?

Ich plane demnächst noch einen 440i anzuschaffen und überlege nun welche Bremse. Wie man überall so liest, neigen die Festsattelbremsen wohl noch eher zum Quietschen. Gibt es denn Erkenntnisse ob glatte oder gelochte/geschlitzte Scheiben eher zum Quietschen neigen?

Muss das Thema nochmal hervorholen. BMW hat ja mitte 2013 die Spurwechselwarnung von 50 Km/h auf 20 Km/h reduziert KLICK. Lässt sich das nicht durch Softwareupdate und/oder codieren erreichen? Zumindest die Radar Sensoren scheinen hier nicht geändert worden zu sein. Wäre wirklich nice, weil 50 Km/h ist in der Stadt einfach Mist und bei Mercedes geht das sehr wohl auch im Stand, kann man sehr gut beobachten wenn man an einem stehenden Mercedes vorbeifährt, oder auch einfach danebensteht.