Beiträge von Der Maschinist

Zitat von TobiSuora

Servus,

Ich habe genau das selbe Problem bei meinem und komme witziger Weise auch aus dem Ebersberger Landkreis. Das Problem ist, das meiner unruhig im Stand läuft, ansonsten lässt er sich super fahren. Habe ihn allerdings so gekauft mit dem Problem. Der Vorbesitzer war schon in einer BMW Werkstatt aber die konnten ihm nicht weiterhelfen.

Gemacht habe ich schon :

Steuerkette, Lagerschalen da beides sowieso fällig war und auf Verdacht Zündspulen und Zündkerzen aber keine Besserung.

Bist du schon weiter gekommen ?

Meine nächsten Schritte wären das Saugrohr mal mit einem Rauchgerät zu prüfen und ggf. Den Luftmassenmesser zu tauschen.

Lg

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Abhilfe schaffen die Zwischenhebel „4“ oder höher, steht auch in der Rep. Anleitung dass diese einen stabileren höheren Leerlauf zufolge haben. Kulissensteine und ggf Rollenschlepphebel würde ich gleich mitersetzen 😉

Zitat von Scott155

habe jetzt eine verbindung und wenn ista einglesen hat kommt eine fehlermeldung

Psdzdata Ordner nicht vollständig gefüllt

Ediabas.ini korrekt eingestellt oder hast das konfigurator dafür?

Bei bmw gibt es spezielle Fliesstifte die man in Bremsenreiniger davor tränkt, bevor es die gab mussten wir den Steuergerätestecker 3x ab/anstecken dass die kunststoffbeschichtung abgetragen war- geht mit nem Wattepad oder Glasfaserradierer genauso, danach ausblasen und gut is

Zitat von cordezz

Danke für den Hinweis.

Wie vermutet war es mir zu eng unter dem Auto und ich bringe es nächste Woche zur Reparatur. Ich gehe nicht davon aus, dass die Werkstatt irgendwelche Pins reinigt, sondern nur die Sonde tauscht. Für die Sonde von Bosch nimmt die Werkstatt ca. 180 EUR netto + Montage Bisher war diese Werkstatt immer realtiv günstig, aber ich war auch länger nicht da. Finde ich schon relativ viel fürs Material.

Ich finde es erstauenlich, dass die Pins anscheinend oxidieren, obwohl das Steuergerät so gut verpackt ist. Dann werde ich wohl doch die Batterie abklemmen müssen und mit die DDE anschauen.

Da ich bei dem BMW noch nie die Batterie abgeklemmt habe: Funktioniert nach dem Anklemmen wieder alles wie vorher oder muss ich irgendwas anlernen oder mit anderen Fehlermeldungen rechnen?

Wer behauptet dass die Pin‘s oxidieren??? Die sind gegen Korrosion beschichtet….

Zitat von fliyer

Ich traue mich gar nicht dir zu sagen, wo deine DDE ist. Bitte lass das mit dem reinigen, die ist gut eingepackt und von Außen gegen Wasser und Feuchtigkeit geschützt.

Oje, im großen schwarzen Kasten rechts. Und natürlich muss die Batterie abgeklemmt werden. Aber nochmal, bitte lass es mit dem Reinigen solange du keine Probleme hast.

Never touching a running system.

Die Messzelle und die Heizung liegen jeweils in einer Schleife, also 2 Kabel für beide Anschlüsse. Also entweder der Stecker an dem Getriebe ist kaputt, oder die Lambdasonde. Tippe aufs letztere.

Anbei die Position des Sonde

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Die DDE Pin‘s sind beschichtet! Durch den sich im laufe erhöhten Widerständen an den Kontaktstellen erhöht die DDE die Nerstspannnng für die Messzelle in der Sonde und deshalb geht die kaputt und spuckt auch den Nerst Fehler aus, den reinen Tausch der Sonde hält nicht lange und schießt diese wieder ALSO unbedingt die Pin‘s reinigen!!

Mittlerweile gibt es bei BMW Reifen die beide Markierungen haben: Stern + MO 😉

Zitat von der metty

Es geht nicht riesig um den Umfang, aus unerklärlichen Gründen hat jeder BMW den ich kenne diese Macke.

Neue Reifen auf der HA = äusserst komisches Fahrgefühl für die ersten 1000km mindestens.

Hatten hier im Forum irgendwo auch mal den Fall. Mal gucken ob ich den noch finde...

Edit:

Da isser

Thema

Schwammiges Heck nach Einbau H&R 40mm

Hi Mitglieder,
Ich hab vor knapp 1500km bei mir die H&R 40mm Federn einbauen lassen, ich habe das adaptive M-Fahrwerk.
Nachdem ich ins Fahrzeug eingestiegen bin und losgefahren bin hab ich mir gedacht oh Gott, was hab ich meinen Auto nur angetan, es war nicht wirklich hart aber hat sich ganz merkwürdig fahren lassen. Wollte eigentlich mit der Spureinstellung noch 500km warten bis sich alles gesetzt hat, aber dann wollte der TÜV das 3D Achsvermessungsprotokoll, also habe ich die Spur einstellen…

dilles1986

19. Mai 2021

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Hatte ich bei den Hankook Evo‘s auch am Anfang, weil die echt schmierig sind bis die erste Schicht abgefahren sind, bei den Conti7 oder PS4 hast des nicht

Zitat von gpapo8b

Das mit den älteren Dichtungen kann ich schon nachvollziehen. Was sind denn so die Kosten zum Wechseln solcher Dichtungen ? 1.200 Euro etwa?

Ca 2000 € Teile für 3 Dichtungen 🫣

Es ist zudem das Butyl schon alt/ undicht was die Dichtungen mit Blechdach/Falze abdichten und bei den Dichtungen gibt es neuen Baustand!

Dh alle Dichtungen Neu und mit den passenden dicken der Butylschnurre verkleben… ist das Dach verbogen? Fahr mal in die geschlossene Position und halte ca 10 cm vor dem schließen und mess die Differenz von rechts zu links