Beiträge von raptor14

Den Pirelli als RFT habe ich drauf ... mag sein, dass mein E90 deutlich mehr Sturz an der Vorderachse hatte, aber im F36 sind die Pirellis bei feuchten Bedingungen bestenfalls grenzwertig im Vergleich zu dem narrensicheren Verhalten der Michelin nonRFT auf dem E90.

Die Pirelli sind erst 1 Jahr alt und haben auch noch gut Profil und ein Kollege hat die auf seinem Daimler drauf und findet die auch super ... für mich leider keine langfristige Alternative: bei Nässe fahre ich sehr sehr vorsichtig und bei trockenen Verhältnissen sind die an der Hinterachse deutlich nervöser und haben weniger Traktion als meine 225 Conti nRFT Winterreifen. Trotz Differentialsperre im Übrigen ...

Vielleicht ist der Pirelli einer der besten RFT zur Zeit, eine wirkliche Alternative für Freude am Fahren zu einem nRFT ist er imho nicht.

Geschmackssache sagt der Igel und biss in die Zwiebel.

Ich finde es auch interessant, dass über bundesweite Tempolimits diskutiert wird, aber die Bahn von Jahr zu Jahr unattraktiver wird ... Verkehrstote sind bei der Bahn doch bestimmt deutlich weniegr als im Autoverkehr, oder?

Dann könnte man auch viele LKWs von der Straße bekommen, wenn ich aber mit Unternehmern spreche, dann sagen die mir, dass LKWs deutlich! preiswerter und flexibler sind als die Bahn.

Da könnte die Politik doch ansetzen, wenn die Bahn was investieren will, muss der Staat doch ohnehin fast immer alles zahlen ...

na dann mal herzlichen Glüchwunsch zur Entscheidung und viel spaß mit dem töff töff

genau, im Kombi.

Bei mir gibt es im Zentraldisplay kurz eine Rückmeldung ... ich habe aber auch das Digitalcockpit.

runflat sind es bei mir ganz sicher nicht gewesen ...

genau ist es dieser hier:
Continental WinterContact TS 850P 225/45 R18 95V XLIch hatte diesen Typ vorher schon auf meinem E90 LCI und meine Freundin hat den auch auf Ihrem F34 ... die sind spitze, bin sehr zufrieden damit.

die Felgen sind der Hammer, leider auch finanziell

Falls das später mal noch jemanden interessieren sollte und um die Frage abzuschließen beantworte ich mal selbst: Bosch steht drauf, wenn man mal beim Radwechsel genau unter dem ganzen Schmodder nachschaut.

Also bei mir ist es ein 4er und kein 3er und das MPPSK ist verbaut, was grundsätzlich schon mal zu stärkeren Vibrationen führt ... allerdings finde ich den Leerlauf und das Vibrationsverhalten währenddessen beim B58 schon sehr vibrationsarm, soll heißen, dass ich Deine beschriebenen Phänomene noch nicht beobachtet habe.

Selbst wenn es ein Mietwagen ist, dann sollte es nicht so schnell zu Abnutzungserscheinungen kommen, die sowas hervorrufen. Wer mal erlebt hat, wie Fahrzeuge bei einem OEM während der Entwicklung genutzt werden, der macht sich über sowas keine Gedanken mehr, das müssen die abkönnen und dafür werden die auch entwickelt.

Ich würde eher mal schauen, ob man das Fahrzeug mal an den Tester hängen kann und vielleicht mal ein paar zentrale Größen der Verbrennung und ihrer Regelung sich anschaut.