Beiträge von raptor14

Ok, das war auch mein Kenntnisstand, dass sich der urbane Mythos hartnäckig hält bzw. der Reifenhändler oder die Werkstatt gerne was verkaufen wollen und mit der Angst der Kunden spielen.

Der Smart war wohl eins der ersten Autos, der weder Reserverad, Notrad noch ein Pannenset dabei hatte, schlicht aus Platz und Kostengründen.

Wenn man jetzt mal an die ganzen Hersteller denkt, die serienmäßig keine RFT verbauen ... VW, Audi, Opel, PSA, Renault, Dacia usw. usf. Ich vermute viele davon haben inzwischen auch keine Pannenlösungen mehr serienmäßig für Umme an Bord.

Anders gefragt: wenn man für normale Reifen ein Notfallset für die Rennleitung oder den TÜV bräuchte, was machen dann die ganzen Motorradfahrer? Ersatzrad im Rucksack?

Vorgeschrieben von BMW, um die Mobilitätsgarantie zu behalten, oder meinst Du was anderes?

Hast Du da eine Quelle für?

Ich gehe davon aus, dass BMW das Fahrwerk auf RFT abstimmt, denn das ist der Standard bei der Auslieferung ab Werk und wenn man die ersten RFT vor mehr als 10 Jahren mit dn heutigen vergleicht, also vor allem bzgl. Komfort, dann wird diese Entwicklung nicht nur der Verbesserung der Reifen zuzuschreiben sein, sondern auch der Anpassung des Fahrwerkes auf die RFT.

Unabhängig davon fahre ich auch nRFT sobald möglich und ja, ich habe ein Notfallset im Auto. Beruhigt ungemein und kann man auch mal nutzen, wenn man nur den Kompressor für was anderes braucht.

Zitat von MatzeB

Ich probiers nochmal:

Kann mir jemand Verraten, warum das Teil nicht in den F36 LCI passt?

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Ablagenetz Fussraum vorn

Das wird hier wohl ne längere Geschichte befürchte ich und stelle schon mal das Popcorn raus

Unabhängig davon würde ich an Deiner Stelle mal den überschaubaren Beitrag investieren, um herauszufinden, was wohl keiner hier bisher weiß

Stell Dir mal vor, dass Du Anfang 2015 noch einen vFL gekauft hast und Dir sind manche der CD Features so wichtig, dass es deswegen vielleicht genau dieser BMW geworden ist und nichts anderes.

Dann bedeutet das, dass nach 6 Jahren Funktionen des Fahrzeuges einfach so nicht mehr funktionieren und der Hersteller nicht mal anbieten wird/kann, dies zu ändern.

Ist ähnlich mit dem DAB Thema, über das mindestens diskutiert wird, ob man das in Deutschland braucht ... oder haben die inzwischen sogar entschieden, das auch demnächst abzuschalten?

Das ist vielleicht auch insgesamt ein Denkanstoß für die vielen digitalen neuen Features, die Autos immer mehr bekommen und die abhängig sind von Systemen bzw. Infrastruktur außerhalb des Fahrzeuges ... wird das in Zukunft vielleicht häufiger passieren, dass nur recht junge Fahrzeuge alle Features nutzen können?

Interessante Information, war mir so noch nicht bewusst.

Ich bin insgesamt eher skeptisch gegenüber einer Mehrheit der angebotenen Features von Connected Drive, aber RTTI z.B. ist mir mich ein wesentlicher Vorteil!

Klingt für mich auch komisch nach den ganzen anderen Berichten hier, wo 10 x 19 mit ET40 ohne weiteres auf der Hinterachse passen.

Welche Felgen sollen das denn genau sein oder hast Du vielleicht Bilder?

Auch wenn die Frage komisch ist: Spurplatten sind jetzt nicht zufällig von den Felgen vorher noch verbaut?

Zitat von Bubu

Auf meinen letzten Rechnungen waren es je einmal 9 EUR und 11,50 EUR pro AW

Das wären dann also 108 Euro bzw. 138 Euro Stundensatz. Bei mir waren es schon mal 145 Euro/h und wir beide haben wohl sehr unterschiedliche Vorstellungen, was "mehr als in Ordnung" entspricht. Will da aber jetzt keine Diskussion lostreten, war nur neugierig, wie gross die Unterschiede bei BMW sein können.

Zitat von Bubu

Bei meinem Händler finde ich die Stundensätze z.B mehr als in Ordnung und ich fahre gerne die 20km zu ihm obwohl ich einen anderen Händler fußläufig hätte.

Darf ich mal fragen, wie hoch die bei dem sind? Bei uns hier gibt es da extreme Streuungen und ich würde gerne wissen, in welche Richtung die streuen?

Bin mir nicht sicher, ob das zu den hier beschriebenen Problemen passt, aber durch die spezielle Feststellbremse, die BMW verbaut (innen in der hinteren Bremsscheibe verbaut) gibt es beim ein-/aussteigen und manchmal auch beim Losfahren ein kurzes Quietschen. Kann man testen indem man die Handbremse einfach mal nicht nutzt.