Meine die TS850 allerdings als nonRFT und kann sein, dass es nur noch den 860 als Nachfolger gibt ... meinen neuesten Satz habe ich im Januar 2019 von den 850er in 18" gekauft.
Mir persönlich kommen nur noch nonRFT aufs Auto ... ich habe mehrere Jahre (damals noch als Vielfahrer) mit diversen Reifenmarken und Qualitäten im Sommer und Winter durch und ja man merkt eine Evolution über die Jahre, aber für mich wiegt der mögliche Pannenschutz keinen der vielen Nachteile auf.
Ich kenne den Conti 850 inzwischen auf 3 verschiedenen BMWs in 17" und 18" und würde die sofort wieder kaufen.
Das ist grundsätzlich bei allen glanzgedrehten so, da der Klarlack nur sehr dünn ist und wenn das Salz da einmal irgendwo ran kommt, dann wird es leider nicht mehr besser ...
Das schlimme ist eigentlich die Konsequenz: man kann die Felgen nämlich kaum reparieren außer komplett neu lackieren ... lange Story, wurde schon mal in einem anderen Thread durchgekaut und ich musste Ende letzter Saison die Erfahrung machen, was es heißt eine 704M wieder schick zu bekommen.
Nö, muss nicht, aber dann brauchst du wieder ein Mobilitäts Kit, kostet halt
Bei mir hat das Mobi-Set 45 Euro gekostet (ohne BMW Label, aber baugleich) und der Preisunterschied zu RFT war grob über den Daumen 60-80 Euro ... ist also immer noch preiswerter.
Brauchen tut man das im Übrigen auch nicht, die anderen Hersteller am Markt schaffen es auch ohne sowas im Kofferraum 
Okay also kann ich ohne sorgen die gleichen Reifenmaße für den Winter aufziehen lassen? Denn wenn der Vorbesitzer das Fahrzeug im Winter ausgeliefert bekommen hätte, hätte BMW ja theoretisch auf diese Felgen ja auch Winterreifen aufziehen müssen oder?
Und im Fahrzeugschein ist die Höchstgeschwindigkeit mit 231 KM/H angegeben. Also könnte ich somit auch beim Geschwindigkeitsindex auf V gehen ohne Aufkleber anstatt Y wie gerade noch montiert.
Du würdest Dich wundern wieviele Fahrzeuge im Winter mit Sommerreifen ausgeliefert werden. Kommt halt drauf an,w as Du bestellt hast, kannst Du bei der Bestellung ja auswählen.
Moin,
d.h., Du würdest bei der Fx-Serie wirklich auf Leder verzichten und lieber Stoffsitze nehmen???
Für mich eindeutig in der Reihenfolge: Alcantara, Individual Leder, Dakota, Stoff.
Aber auf der Motorhauben Abdeckung seht twin turbo power drauf. Musste dann die 2 Turbinen haben.
Gewagte These.
Ich teile die Bedenken von Gutenbb, abgesehen davon finde ich xDrive bei nem 320i eigentlich schon dekadent/vollkommen überflüssig, wenn man nicht gerade am Großglockner wohnt und die roten Zierleisten beißen sich für mich mit der Lederfarbe, wobei ich auch immer nach braunem Leder gesucht hatte ...
Vielleicht nimmst Du dir die Zeit und schaust mal die Dutzende Beiträge hier zum selben Thema schon mal vorbereitend durch?
Die hab ich tatsächlich schon, auf was trägst du die Paste auf ? Habs mit nem normalen Tuch versucht, keine Chance, da geht fast nix runter...
Bisher war es bei mir noch nie so stark verkrustet, dass es mit einem Lappen bzw. einem Schwamm nicht gereicht hat.
