Dann auch viel Spaß mit dem neuen!
Beiträge von raptor14
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Danke für die Tabelle, so wirklich schlau werde ich aber nicht aus ihr.
Ist nachvollziehbar, ich wollte eigentlich die Tabelle von Berni1900 posten und bin im Anhang verrutscht.
Im 1er Forum gab es zur Klappensteuerung mal folgendes Bild.
In OBD Maven kann man sich den Status der Klappe ausgeben lassen und ich konnte bis jetzt keinen Unterschied zu meinem 135i vorher feststellen. Ich gehe davon aus, dass das beim 340i/440i das selbe ist.Diese Tabelle wollte ich ursprünglich posten.
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Vielleicht hilft Dir die Tabelle etwas ...
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Ich glaube "Handschalter" und "Markt überfüllt" sollte man grundsätzlich nicht in einem Satz verwenden

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Ist doch supoer, wie die Anforderungen bzw. Bedürfnisse verschieden sind und es trotzdem für jeden ein passendes Auto auf dem Markt gibt.
Hier steht Freude am Fahren vermutlich ganz groß über allem udn da sind die gezeigten Fahrzeuge sehr passend: Fahrwerk, Schaltung, Motor und vielleicht noch Sportsitze.
Ich würde z.B. ohne HUD keinen BMW mehr kaufen ... meine bessere Hälfte würde auf die RFK nicht mehr verzichten wollen ... inzwischen sitze ich zwar nicht mehr ganz soviele Stunden im Auto, aber für mich war immer klar, dass ich als Nutzer des Fahrzeuges auch einen gewissen Komfort erwarte und gerade deswegen wurde es ein F3x. Bei den hier gefragten Features und einem 335i aus der Anfangszeit des F30 würde ich mir die Frage stellen, ob das Geld bei einem E90 LCI mit gleichem Motor usw. nicht besser investiert wäre, wenn die neuen Features vom F3x ohnehin nicht im Auto sein müssen/sollen?
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Das Lenkrad sieht ohne Tempomat auch irgendwie komisch aus ... wusste gar nicht, dass es die Variante gibt.
Bzgl. Schaltgetriebe: das ist ein wesentlicher Punkt zum Verhandeln, denn es gibt da nur die Enthusiasten, die so ein Fahrzeug als Handschalter haben wollen, alle anderen wollen Automatik ... deswegen kann man damit den Preis u.U. drücken.
Hat der wirklich AAC drin? Bei mir sind da irgendwie mehr Knöpfe dafür da ... und die Front ist auf keinem der Bilder vernünftig zu erkennen ... ich weiß ohnehin nicht, warum die Bilder in der Dämmerung machen, soll da was verborgen werden?
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Naja, wenn 3 von 4 Felgen irreparabel sind, könnte man vielleicht auch auf eine zu hohe Belastung durch ein Hindernis auf der Straße kommen ... ich habe mal mehrere Fahrzeuge mit Reifenschaden gesehen, nachdem die über solche Füsse von diesen rot/weißen Barken auf der Autobahn gefahren sind.
Kannst Du dich an was erinnern, wo Du mal ein Hindernis oder einen Absatz auf der Straße hattest?
Reifen und Felgen hattest Du neu erworben, oder?
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Waren die Contis RFT oder nonRFT?
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Ich hab ca. 3000km mit Scheiben von Textar. Heute wurden die gewechselt wegen oben genannter Ovalität nach bereits 1000km. Da das die Sache vom Händler ist natürlich wieder gegen Textar...
Aber grundlegend würde ich die keinem empfehlen.
Textar stellt ja Beläge selber her, aber die Scheiben sind höchstwahrscheinlich nur gelabelt, also da werden welche irgendwo zugekauft und unter der Marke vertrieben. Wäre spannend zu wissen, wer da der eigentlich Hersteller ist.
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Im Sammelthrtead zum MPPSK gibt es auch noch ein paar andere Leistungsdiagramme und da bist Du in guter Gesellschaft mit Deinen Ergebnissen.