Beiträge von raptor14

Bilder?

Steht bei dem Schwert auch was in der ABE drin, dass man einen Heckspoiler verbauen muss?

Neue Beläge und Scheiben müssen aufeinander gebettet werden und können anfangs weniger bissig erscheinen, aber der beschriebene Effekt klingt eher wie Judder, Rubeln ... das sollte so schnell nicht auftreten.

Es kann aber genauso, wie Nemec geschrieben hat, was an der Nabe oder den Rädern sein, also ruhig auch die mal kontrollieren und auch die auf der HA, die passen zwar gerade nicht ins Schema, aber vielleicht hatte die Werkstatt die auch unten und ich würde es ausschließen wollen.

Zitat von correcta_mundo

Woran kann man nach dem Verbau des MPPSK erkennen, ob auch wirklich das 360PS Mapping programmiert wurde ?
Die 34 PS Steigerung sind ja nicht die Welt und die Zunahme der Lautstärke suggeriert womöglich eine Leistungssteigerung,
wo vielleicht gar keine ist.

Meiner Ansicht nach kann man es am Einfachsten an der Sportanzeige erkennen ... es gab schon welche, wo was schief gelaufen ist und die skeptisch waren, ob wirklich die richtige Map drauf ist und da war immer die Sportanzeige noch in dem Zustand ohne MPPSK

Zitat von Erfordia

Moin Leute.
habe gerade nen Video auf YouTube gefunden recht neu wo die aga vom mppsk verbaut wird.
Und die knallt mal so heftig und knattert auch extrem wo ich mich frage ob es sein kann das die Optimierung dieses wieder weg macht. Weil viele haben ja nicht mehr dieses extreme knallen etc.
könnte das sein. ????

gruss

Ich weiß, das mag total unkonventionell sein, dass man anderen von einem total krassen Video erzählt und dann auch noch den Link dazu postet ... mach' es doch bitte trotzdem, dann können wir uns selbst eine Meinung bilden und müssen hier nicht ins Blaue raten.

Radschrauben nachgezogen?

Was genau wurde beim Bremsenservice gemacht? "Bremsen sind von Bosch relativ neu" kann alles bedeuten und ich würde zuerst an die Schwimmsättel denken, die relativ neu sein sollen ... da gäbe es zum Beispiel welche mit Bosch Logo drauf ...

ok, dann hier der zweite Teil:

mein E90 LCI 320d (Bild als Avatar) sollte ersetzt werden, da 160 tkm und langsam sich der Eindruck entwickelte, dass Kosten kommen könnten. Das Mopped war auch verkauft aus Zeitgründen und ich wollte adäquaten Ersatz haben, also eigentlich ein Spaßmobil. Heckantrieb war nach diversen früheren Ausflügen zu den Frontkratzern auch klar und ich beruflich auch vieles testen darf/muss.

Somit habe ich mich erst mal in Zuffenhausen umgeschaut ... 911er bin ich viel beruflich gefahren ... 987 wäre ein Kompromiss gewesen; aufgrund des Budgets kamen aber nur Autos mit 10 Jahren und eher suboptimaler Ausstattung infrage. Kollegen interviewt, die sowas daily fahren und eigentlich haben mir viele abgeraten. Ich habe eine Strecke 12 Kilometer und öfters Stau, wollte also auch Automatik oder PDK.

Vom Porsche bin ich abgekommen, da ich nicht soviel Geld für ein 10 Jahre altes Auto mit Technik, die noch älter ist, ausgeben wollte und dann halt auch nur eine Notlösung habe. Denn als Daily wäre es suboptimal und als Spaßauto zwar sehr geeignet, aber dafür viel zu teuer für die wenigen Möglichkeiten es zu nutzen.

Also wieder mal bei BMW geschaut und vom 3er und 4er inspirieren lassen. Der 3er fiel recht schnell weg, da wenn Spaßauto dann 35i oder 40i und da gab es quasi 0 authentische und gefühlt 99% waren Totalschaden aus USA und Bastelbuden aus Litauen.

Beim 4er hab ich keine ReImporte gefunden, vielleicht weil das Auto noch zu neu war. Was auch gleich der Haken war: ich wollte eigentlich volle Hütte, aber kein Leder und wenn möglich kein xDrive und kein schwarz als Farbe. Ich finde das schluckt quasi alle Konturen bei dem Kfz.

Mir haben sich nach einiger Beobachtung auch nicht die Preise erschlossen, da es wild durcheinander ging, man konnte am Preis kaum erkennen, wie alt das Fahrzeug ist oder wieviele Kilometer drauf sind. Zwischen 35 teuro und 60 teuro war alles gemischt.

Ich hatte Zeit und ein paar Fahrzeuge bei mobile geparkt und auch ein paar mal Probe gefahren, um zu sehen, ob mir das digitale Cockpit gefällt. Kollegen haben mir abgeraten, ich finds der Hammer. Die Bremsen haben bei jeder Probefahrt mit den M-Sport-Bremsen gequietscht und somit bin ich nicht böse, dass es bei mir die nackten geworden sind ... leider können die auch quietschen.

Ich wohne ansich recht zentral in Deutschland und habe mich gewundert, dass alle spannenden Fahrzeuge immer am Rande des Landes standen: Neubrandenburg, Passau, Ulm, Hamburg ...

Nachdem ich dann zu Weihnachten einen live in frozen gesehen hatte und mich bzgl. der Pflege schlau gemacht hatte, war das auch von der Liste runter und der snapper rocks blaue beim gleichen Händler auf dem Hof sah auch fies aus ... wieder weniger auf der Liste.

Dann fiel mein Blick auf einen tansanitblauen, den ich schon eine ganze Weile auf der Liste hatte, aber immer nicht sexy fand, weil die Bilder mies waren ... sah aus als wäre der Lack komplett mit Öl überzogen oder so. Wurde halt in Stade bei Regenwetter fotografiert und da sieht die Farbe halt nicht gut aus. Ansonsten hatte der alles: RWD, volle Hütte, Alcantara, Premium Selection ... nur den falschen Preis.

Das lies sich aber telefonisch recht schnell klären und ich mag echt diese hanseatische Händlermentalität: nich lang schnacken ... wir sind uns einig geworden und ich habe das erste Auto direkt am Telefon gekauft ohne es zu sehen ... Winterräder noch hingeschickt und Ende Januar mitten im schönsten Schneegestöber abgeholt.

Das neue Spaßmobil sah super aus, die Winterräder wären drauf, der E90 wurde gut im Zahlung genommen und ab ging es wieder gen Süden.

Fazit: das Glasdach fehlt mir manchmal schon, dafür habe ich viel Kopffreiheit. HUD, HK, Alcantara, 8HP hätte ich so im 911er nicht gehabt. Mit RWD und MPPSK habe ich den optimalen Kompromiss aus entspanntem Daily und Langstreckengleiter und Raubsau, wenn ich den Knopf auf Sport stelle. Das Sperrdifferential und die PS4s haben auch den Schlupf an der HA geheilt.

Wichtig auch zu wissen, dass die Restkilometer bei den Bremsen berechnet werden und somit lediglich eine Annahme sind, die abhängt vom Nutzer.

Ich fange mal chronologisch mit dem Kfz der besseren Hälfte an:

Der Polo 9N löste sich langsam auf, leider wortwörtlich, und es sollte ein Ersatz her. Sie hatte aufgrund vieler Dienstreisen so einiges fahren dürfen und somit war die klare Anforderung an mich: ein 1er mit Automatik muss her. Der Rest war ihr erst einmal egal und ich habe dann halt noch meine üblichen Anforderungen mit dazugegeben: großes Navi, M-Paket und mindestens HiFi. Beim Motor waren wir uns unschlüssig ... 50 PS vom Polo sollten ersetzt werden, somit war alles eine Verbesserung. Es sollte ein Daily werden, passend für keine 30 km am Tag ... Langstrecke war mein E90 LCI 320d immer noch gesetzt.

Somit sind wir ein bissl was Probe gefahren, auch bei Mitbewerbern, einfach um den BMW noch mal zu hinterfragen. Bei der Probefahrt mit einem 118i war dann aber klar: das Auto passt dermaßen gut zu ihr, als wäre sie die letzten Jahre schon immer so einen gefahren. Leider war genau das besagte Auto nicht unsere Wahl, Ausstattung hat nicht gepasst und der Händler vor Ort passt grundsätzlich nicht zu einem Privatkunden.

Ich habe dann ein paar Monate den Markt für 1er angeschaut und bei den Motoren sind wir flexibler geworden, dank Automatik war die restliche Ausstattung meist komplett. Leider war die Fahrzeuge unglaublich wertstabil Ende 2017 ... egal ob Halbjahreswagen oder 3-Jahre alt ... kaum mehr als 10% Rabatt auf den Neupreis ... erschreckend.

Ich habe dann mal aus Langeweile bissl mit mobile.de rumgespielt und nur BMW und etwas Ausstattung in die Suche eingegeben und recht schnell viele 3er GT angezeigt bekommen. Hm, doch ein bissl größer als ein 1er und ein Polo ... also mal einen ins Auge gefasst und bei einer Probefahrt der Gattin vorgestellt: hat ihr super gefallen und anschließend wurde die must-have-Liste leider länger; ich hatte einen mit Pano ausgewählt, weil der nahe bei uns war ... muss jetzt halt mit rein und PDC vorn musste auch mit rein wegen der langen Haube. Kamera hinten war ohnehin gesetzt aufgrund meiner nachgerüsteten im E90.

Dann sollte es immer noch ein Benziner mit 8HP und ohne Leder sein. Aufgrund des Budgets fiel der 335i raus, obwohl es da ein paar gab ... wäre aber auch überdimensioniert gewesen für den kurzen Weg jeden Tag und von 50 PS kommend. Leider gab es fast gar keine kleineren Benziner ohne Leder. Benziner gab es insgesamt recht wenige.

Somit sind wir irgendwann umgeschwenkt und haben Leder akzeptiert und auch Diesel. Dann musste halt nur noch der richtige Gebrauchte im Neuwagenzustand gefunden werden. Kennt ihr das, wenn die Anforderungen ohne Rücksicht auf Verluste gestellt werden?

Wir haben dann einen 3jährigen mit 45tkm Probe gefahren ... sah auf den Bildern ok aus, hatte die richtige Ausstattung, war leider dermaßen abgerockt ... erschreckend; 10 Liter Durchschnittsverbrauch im BC bei einem 320d; Lenkrad speckig, Handbremse mit Velours, das Deckleder war schon weg, Kratzer an der Frontscheibe im Sichtbereich innen! Sachen gibt es.

Hat dann noch ein paar Wochen gedauert, bis wir in Bremen den richtigen gefunden hatten ... beim Vor-Ort-Termin auch nur 2 Steinschläge bei 4 Jahren und 70 tkm gefunden ... Top gepflegt, alles drin, sehr guter Verkäufer. Demzufolge zugeschlagen, trotz Holzinterieur ...

Das schwarze Dakota würden wir beide nicht mehr nehmen, ist leider schon auf dem Beifahrersitz beschädigt, obwohl da quasi nie jemand sitzt.

Ansonsten war die Entscheidung zum F34 genau die richtige und auch zum 320d mit fast voller Hütte ... wir haben somit einen neuen Langstreckenbomber, wo auch mal 4 Erwachsene entspannt drinnen sitzen können und ich hatte somit deutlich mehr Freiheitsgrade für mein neues Spaßmobil ... später mehr.

Ok, wenn gar keine Kühlung stattfindet und die Klimaanlage ansonsten aber genügend Kühlmittel laut Werkstatt hat, dann muss ja was anderes defekt sein, wenn es im Innenraum nicht kühler wird.

Die müssen doch einen Vorschlag gemacht haben, um insgesamt die Kühlleistung wieder herzustellen, hätte sonst ja gar keinen Sinn gemacht, bei denen vorbei zu schauen, nur damit die Dir sagen, dass sie auch im Auto schwitzen ... was sind das denn für Nasen?

Was ich noch nicht ganz verstanden habe: wird es jetzt irgendwann unter irgendwelchen Bedingungen kühler? Klingt ja so, dass die Werkstatt sagt, dass ausreichend Kühlleistung kommt ... hast Du mal mit einem Thermometer in den Lüftungsdüsen gemessen, wie kalt die einströmende Luft ist?

Dafür gibt es ja Vorgaben bzw. Erfahrungswerte und das könnte man halt als konkreten Wert auch mit dem Autohaus diskutieren, wenn es da deutliche Abweichungen gibt.