Beiträge von raptor14

Ich verstehe die ganze Diskussion um DP und MPPSK irgendwie überhaupt nicht:

- der große Vorteil am MPPSK ist die Legalität, vor allem mit der Klappenanlage

- eine DP macht eigentlich nur Sinn, wenn man mindestens Stage 1 oder höher fahren will

- mir ist keinerlei Stage x bekannt, die mit der MPPSK-AGA legal ist

- somit gibt es ohnehin keine Legalität mit einem verbauten MPPSK, sobald man an die Softweare ran geht ... egal ob mit oder ohne DP

- wieso dann das Geld fürs MPPSK investieren, wenn man ohnehin keine Legalität will/braucht? DP und AGA von Akra, MHD drauf und ab dafür?

üblicherweise tauscht man die Beläge für die Feststellbemse gleich mit, wenn die Scheiben neu kommen, da man quasi schon dran ist und ich glaube die waren bei unserem 320d bei so 40-50 Euro ...

Ich würde mit der VIN mal bei BMW anfragen, ob sie was in der Datenbank bzgl. Reparatur drin haben ... falls nicht, sollte man sich fragen, wieso ein Unfallschaden bei einem so jungen Fahrzeug nicht bei BMW lief ... würde da eher die Hände von lassen.

Zitat von Nemec

Kann so ein Drama auch an der Standardbremse passieren oder ist das eine Spezialität der Sportbremse ?

Ist der gleiche Sattel, nur ohne die blaue Farbe und imho liegt da eher ein Problem beim Service und weniger an den Bauteilen vor ...

Für das Geld kannst Du die Performance Bremse verbauen lassen ...

Verwendest Du irgendwie speziellen Reiniger für die Felgen, der vielleicht da was angegriffen haben kann? Ansonsten sind die Sättel aus Alu und die Ventile sollten wesentlich länger durchhalten ... vielleicht war da der Stift dran und nun wird ein Sponsor gesucht.

Wenn es die passenden Beläge für die Bremse sind, dann muss man da auch keine Kanten brechen. Entweder da sind Fasen dran oder nicht, aber das rumfeilen bringt nix.

Zitat von marcus_zenki_s14

Ja klar, wird der etwas besser gehen als vorher, aber mehr als 20 PS werden das auch nicht sein.

Eigentlich ist immer noch die Kernaussage ohne Software geht die Kiste mit und ohne DP gleich ... habe arge Zweifel, ob die subjektive Veränderung, die da manche spüren eher daher kommt, weil man was positives spüren möchte nach 2k Investition.

Zitat von beamerboy

DB im Stand meinte er und fertig ist die Hütte. Er sagte, lediglich die Klangfarbe aber nicht der db Wert ist Anhaltspunkt.

Spannende Aussage, vor allem das mit der "Klangfarbe" ... bin mal gespannt, was dann im Schein eingetragen wird?

Bitte auch um Rückmeldung nach der Begutachtung durch den Mann vom "Fach".

Wichtigste Frage zuerst: privat oder beim Händler gekauft?

Hm, eigentlich sind die Bremsen beim F3x recht robust ggü. off-brake noise ... soll heißen, ich habe bisher noch nichts davon gelesen, dass die Quietschen, wenn man nicht bremst und die Feststellbremse neigt dazu zu quietschen, wenn man sie angezogen hat und einsteigt, oder aussteigt oder viel be-/entlädt oder sowas ... aber beim Abbiegen ohne Bremsen kann ich mir das nicht vorstellen.