Beiträge von raptor14

Zitat von 435i_Fanatiker

Wer mit so einem Motor ROZ91 Sprit tankt, sorry aber dem ist nicht mehr zu helfen....

Ist ein reines Luxusproblem aufgrund unserer optimalen Versorgung mit hochwertigem Treibstoff ... der Motor wird genauso in Ländern verkauft, wo es die absolute Ausnahme ist ROZ98 zu bekommen und ROZ91 eher normal ist ... kaum zu glauben, aber auch dort funktioniert der ... vielleicht mit ein paar PS weniger ... ob das im Stadtverkehr bei <50 km/h einen Unterschied macht ... muss jeder selber wissen.

Auf der anderen Seite hat Deutschland vergleichsweise die niedrigsten Lebensmittelpreise und dann wundert man sich, wenn man Lasagne für 1,29 Euro kauft, dass da vielelicht nicht nur das drin ist, was man glaubt, sondern auch das was der Hersteller gerade los sein wollte ...

Wir sind manchmal schon ein komisches Volk

Zitat von 435i_Fanatiker

Kann nur allen 35i und 40i - Fahrern wärmstens empfehlen....Leute holt euch bei Shell den V-Power Clubsmart Deal. Da zahlt man einen Betrag im Monat oder Jahr und kann danndie gute V-Power 100 Oktan-Plörre zum Preis vom normalen Super-Benzin tanken. Macht bei mir pro Tankfüllung um die 12 EUR Ersparnis aus, lohnt sich also richtig !

Imho sollte man sich das mal durchrechnen ... bei mir mit 12-15 tkm Jahreslaufleistung kam ich bestenfalls mit dem Clubsmart Deal auf den gleichen Preis wie wenn ich V-Power ohne Deal tanke ... man kauft ja quasi ein Kontingent.

Ist ähnlich wie bei der Handyflatrate ... rechnet sich auch nicht für jeden. Ist halt bequem, und natürlich gut für den Verkäufer, ähnlich wie Amazon Prime ... wundere micha cuh immer wieder, wenn sich das Leute holen ohne dass sie die Sachen imTV anschauen, nur wegen dem Portovorteil.

Kollegen haben mir als Erfahrungswert für eine Keramikbeschichtung 6 Monate gegeben, wenn man in die Waschanlage fährt, bei Handwäsche würde es länger halten.

Ist das eher unrealistisch, oder hängt das stark vom jeweiligen Coating ab?

Wenn ich mit Sprühwachs ala Sonax BSD nur von Waschanlage zu Waschanlage komme und nach ca. 2-3 Wochen täglich 40 km kaum noch was beim Beading zu erkennen ist, wie länge könnte man da mit einem Keramik Caoting ala Kamikaze hinkommen?

Ölservice bei 32.000 km:

Lohn 58,31
Teile 217,16
Steuer 52,34

macht zusammen 327,81 Euro.

Ist ein BMW Händler bei uns gewesen.

Zitat von Jackson330D

Hallo, danke erstmal für eure Antworten.

Wenn ich mit meiner Bremse auf den Ring rumeiern würde, hätte die keine Runde überlebt

Das fading trat bei mir nach längerer, zügiger fahrt auf der Autobahn ein (4 Stunden).
Seitdem war die Bremse nie wirklich wie vorher, denke mal ich hab die Bremsbeläge verglast. Sind von Zimmermann und ca. 30000km drauf. Mit der Bremse selber bin/war ich zufrieden.

Ich nehme es zwar nicht persönlich dass viele gleich interpretieren ich würde falsch Bremsen oder ähnliches, aber es ist doch bisschen voreilig wie ich finde....

Ich möchte einfach nicht dass sowas wieder passiert und wenn die 35i Bremse sowas besser aushalten kann, ist es doch eine erwägung wert.

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Verstehe, das geht dann allerdings auch genau in meine erwartetet Richtung: sicherlich würde ine größere Bremse mit einer größeren Scheibe mehr Reserven haben, aber grundsätzlich liegt das Problem entweder an Deiner Art zu bremsen bzw. an den Zimmermann-Belägen ... da gibt es auch ganze Foren zu Zimmermann und deren Qualität.

Was mir in dem ganzen Zusammenhang immer nicht klar ist: da denkt jemand drüber nach eine größere Bremse zu kaufen, alles einzubauen, zu codieren etc. pp. und kauft dann aus Kostengründen so'n Müll ... aus Performancegründen kann man ja unmöglich bei Zimmermann landen.

Wie wäre denn mal der Ansatz die Serienbremse einfach mit den dafür entwickelten Verschleißteilen zu nutzen, mit denen die zig Millionen Kilometer Erprobung gesehen hat und dabei mal so richtig rangenommen wurde? Das kann eigentlich nicht teuerer sein, als eine neue Bremsanlage und die billigsten Verschleißteile, oder?

Scheiben werden nur bei Bedarf gewechselt, abhängig davon ob die Mindestdicke erreicht ist bzw. wie das Tragbild auf den Reibflächen aussieht.

Für einen 320d haben wir vor kurzem knapp 600 Euro für VA Beläge und Scheiben gezahlt, also sind so um die 600 Euro ganz gut geschätzt für beides zusammen.

Das wird dann aber auch mit einer größeren Bremse nicht wirklich anders, falls es ein Anwenderfehler ist ...

Ich wollte eben das Softwareupdate 09042 einspielen, aber er sagt mir, dass es nicht kompatibel mit dem Fahrzeug ist, obwohl ich es von der offiziellen BMW Seite nach Eingabe meiner VIN runtergeladen habe.

Aktuell habe ich Telefon TB-006.032.01 und Media MB-006.032.012 drauf. Kann es sein, dass die Versionen schon aktuell sind oder woran könnte es liegen, dass das Update nicht geht?

USB mit FAT32 habe ich genutzt.

Ich wollte eben das Softwareupdate 09042 einspielen, aber er sagt mir, dass es nicht kompatibel mit dem Fahrzeug ist, obwohl ich es von der offiziellen BMW Seite nach Eingabe meiner VIN runtergeladen habe.

Aktuell habe ich Telefon TB-006.032.01 und Media MB-006.032.012 drauf. Kann es sein, dass die Versionen schon aktuell sind oder woran könnte es liegen, dass das Update nicht geht?