(Ps: Vor ca. einer Woche kam ein Austauschmotor rein, aber da lief noch alles. Komisch ist einfach das es von jetzt auf gleich kam.)
An die Elektronik-Mechatronik-Experten: Kann beim Tausch des Motors ein oder mehrere Kabel beschädigt worden sein, die jetzt nach Kälte oder Frost feuchte gezogen haben?
(In der Werkstatt ist es wärmer als evtl. auf dem Parkplatz oder der eigenen Garage)
Ich war mit meinem F31 beim TÜV SÜD. Bei meiner Ablastung wurde die erhöhte Achslast auf 1.300kg reduziert und die 20"-Einschränkung gestrichen.
Ich fahr nur 19" und da gibt es 0 Probleme - Kann nichts zu 20" sagen, ist bei meinem aber jetzt erlaubt. Hat der Sachverständige so entschieden.
Legales Tuning gibt es "mit OPF" erstmal weniger.
Ansonsten ist der Klang ebend etwas gedämpft.
Wenn das aber keine Relevanz bzw. egal ist, weil du nur Rennstrecke fährst ;), dann ist am OPF nicht schlechtes dran
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Es geht mit MHD auch ohne Handy direkt auf der Lenkrad Taste. Heißt MHD+ in den FlashOptionen und es stehen 2 Knöpfe zur Auswahl: RES am Lenkrad oder BC am Blinkerhebel.
Ich habe den Trail-Tec E-Satz (ohne Dauerplus & Ladeleitung, das ist schade) und der lässt sich komplett codieren.
Egal ob MHD, Peem oder AK Motion Display - Nichts davon ist im Geltungsbereich der StVZO zugelassen
3100?!
Abnehmbare nehmen, gut ist:
- https://www.rameder.de/oris-an…fisch-211316-11300-1.html
- https://www.rameder.de/erweite…lus-und-masse-124981.html
oder
- https://www.rameder.de/univers…ung-und-masse-139243.html
Codierer in der Nähe suchen oder "inkl. Montage & Codierung" buchen.
Ist in jedem Fall ~2.000€ günstiger. Für das selbe Ziel...
1.) Du brauchst einen passenden, von MHD unterstützten Dongle => z.B. https://de.bimmer-connect.com/…hd-universal-wifi-adapter
2.) Nein, ein herkömmlicher OBD-Stecker ist häufig nicht mit MHD kompatibel.
3.) Du kannst beim TÜV, der DEKRA und sonstigen die Kosten für eine §19.3 Eintragung erfragen. Es kommen noch Kosten bei der Zulassungsstelle dazu. (Es müssen Zulassungsbescheinigung Teil 1 und Teil 2 neuausgestellt werden). Weitere Kosten enstehen evtl. bei der Versicherung durch höhere Beträge
4.) Für die Software selbst wird nichts umverkabelt oder umgesteckt. Der OBD-Stecker ist auch nur während dem Flashen verbunden.
Weitere Hinweise:
- Bitte an ein geeignetes Ladegerät denken beim Flashen. Wenn du nur ein 10A Ladegerät hast, dann die Batterie vorher vollladen und dann beim Flashen angeschlossen lassen.
- Bei Leistungssteigerung empfehle ich immer xHP. xHP hat selbst keine Straßenzulassung und ist auch nicht zwingend notwendig. Das Getriebe profitiert von xHP Stage 1 trotzdem, auch beim Punkt Haltbarkeit.
-- MHD kann zwar das Drehmomentlimit mittlerweile selbst entfernen (sodass auch die volle Leistung ankommt), ändert aber nicht das Schaltverhalten an die höhere Leistung
-- Es ist also nicht zwingend notwendig. Für 100% Legal weglassen. Für maximale Haltbarkeit dazunehmen.
