Beiträge von Realist

Ich habe den Trail-Tec E-Satz (ohne Dauerplus & Ladeleitung, das ist schade) und der lässt sich komplett codieren.

Egal ob MHD, Peem oder AK Motion Display - Nichts davon ist im Geltungsbereich der StVZO zugelassen

3100?!

Abnehmbare nehmen, gut ist:
- https://www.rameder.de/oris-an…fisch-211316-11300-1.html
- https://www.rameder.de/erweite…lus-und-masse-124981.html

oder
- https://www.rameder.de/univers…ung-und-masse-139243.html
Codierer in der Nähe suchen oder "inkl. Montage & Codierung" buchen.

Ist in jedem Fall ~2.000€ günstiger. Für das selbe Ziel...

1.) Du brauchst einen passenden, von MHD unterstützten Dongle => z.B. https://de.bimmer-connect.com/…hd-universal-wifi-adapter

2.) Nein, ein herkömmlicher OBD-Stecker ist häufig nicht mit MHD kompatibel.

3.) Du kannst beim TÜV, der DEKRA und sonstigen die Kosten für eine §19.3 Eintragung erfragen. Es kommen noch Kosten bei der Zulassungsstelle dazu. (Es müssen Zulassungsbescheinigung Teil 1 und Teil 2 neuausgestellt werden). Weitere Kosten enstehen evtl. bei der Versicherung durch höhere Beträge
4.) Für die Software selbst wird nichts umverkabelt oder umgesteckt. Der OBD-Stecker ist auch nur während dem Flashen verbunden.

Weitere Hinweise:

- Bitte an ein geeignetes Ladegerät denken beim Flashen. Wenn du nur ein 10A Ladegerät hast, dann die Batterie vorher vollladen und dann beim Flashen angeschlossen lassen.
- Bei Leistungssteigerung empfehle ich immer xHP. xHP hat selbst keine Straßenzulassung und ist auch nicht zwingend notwendig. Das Getriebe profitiert von xHP Stage 1 trotzdem, auch beim Punkt Haltbarkeit.
-- MHD kann zwar das Drehmomentlimit mittlerweile selbst entfernen (sodass auch die volle Leistung ankommt), ändert aber nicht das Schaltverhalten an die höhere Leistung

-- Es ist also nicht zwingend notwendig. Für 100% Legal weglassen. Für maximale Haltbarkeit dazunehmen.

Adaptive LED-Scheinwerfer

Die "normalen" LED-Scheinwerfer haben eine schlechtere Lichtausbeute als die Halogenscheinwerfer.

Halogenscheinwerfer mit guten OSRAM Birnen sind dann nochmal deutlich heller/besser als die "normalen" LED-Scheinwerfer.
An die adaptiven Scheinwerfer kommen die nicht ran.

zu xDrive ein letzer Satz: Abrollumfang VA <> HA darf nicht zu groß sein. Ein Nagel im Sommerreifen (Y-Reifen darf nicht vulaknisiert werden) kann dann schon mal 4 neue Reifen bedeuten...

Wenn du nicht in den Bergen wohnst oder regelmäßig selbst ein Anhänger ziehen möchtest, verzichte auf xDrive. xDrive macht alles nur komplizierter

Mein Polo 6R hat das System wie du es beschreibst Bubu. Oder ist es doch mein F31? Scheiße, ich schaue morgen mal nach

F20 Rückbank passt nicht in F31

Zitat von BekoAbi

Nach mehrmaligem hin und her, habe ich endlich eine Rückmeldung diesbezüglich bekommen.

Die Abgasanlage würde bei einer Standmessung je nachdem welche BMW Software drauf ist, mit der Serienklappe die Werte einhalten, jedoch bei einer Fahrgeräusch Messung definitiv durchfallen.

Mein Reden seit 3 Seiten... Wer wollte nochmal zweifeln???

Für einen legalen Betrieb ist die Steuerung zwingend notwendig. Fertig, wurde jetzt schriftlich bestätigt.

Wird im Fall der Fälle das Fahrzeug dem Gutachter vorgeführt, führt der eine Fahrgeräuschmessung durch. Da diese nicht bestanden wird, dann eben auf deine Kosten.

Dein Risiko, deine Verantwortung, dein Geld.

Aber wieso überhaupt um Legalität kümmern wenn dann MHD drauf kommt....

JayDee82 Wir fassen zusammen, Grail sagt:
- Die Klappen müssen zwischen 20-80 km/h geschlossen bleiben, sodass die gesetzlich zulässige Geräuschkonform eingehalten werden

- Die Seriensteuerung kann das Klappensystem nicht so genau steuern, wobei es zu Unregelmäßigkeiten der geschwindigkeitsrelevanten Bereiche kommen kann
=> Die Seriensteuerung kann die Klappe zu jeder beliebigen Geschwindigkeit öffnen
- und somit die Klappe im nicht zulässigen Bereich offen wäre