Beiträge von Realist

beamerboy -> Die Erfahrung ist, dass MPPSK + DP über eine Einzelabnahme eintragungspflicht ist. Das hat aber hier im Forum noch keiner gemacht. Einige fahren die Kombination und noch hatte keiner aus dem Forum bei einer Kontrolle Pech oder Probleme.
Angeblich reicht "Klappe zu" bei MPPSK+DP genau für die 90db(A) aus. Aber auch das konnte noch nicht nachgemessen werden. Also => Auf eigene Gefahr die Kombination fahren, Einzelabnahme durchführen oder bleiben lassen

Zitat von dermeister222

Sind unter Umständen noch für andere Modelle die M Performance ESDs wieder erhätlich, z.B. 435i oder M2/M4?

Zu mindest ist der MPE für den M3/M4 LCI und M2-NonCompetition wieder lieferbar. Anfrage an kompetenten Händler (Baum, Mattes, Lebmann) schafft klare Antworten

Ich werde auch nicht vergessen, wie der Verkäufer den Wagen aus dem Showroom gefahren hat. Die Gedanken & Gefühle - Wow...

Und da dachte ich erst, die Klappen seien geöffnet - Ha, ich Depp. Mit Klappen auf geht der Spaß ja erst richtig los!

Das Schwarze bei Kane am Schweller ist der Aufkleber 51192240983.

Der Sticker, der beim MPPSK enthalten ist, ist nur der einzelne "M Performance"-Schriftzug.

Ja, aber du hast ja zwei Aufkleber drauf. Den schwarzen Schwellerstreifen + die MPPSK-Sticker. In Kombination passt das wieder

Waren bei mir damals 2018 mit dabei. Die sehen aber peinlich aus - vermutlich macht sie deshalb niemand drauf

Zitat von Manuel13

Ist natürlich ganz toll für die, die sich nen Performance-ESD wegen der Sperre gekauft haben.. like me

Auf ebay verhöckern & ab zum MPSSK

Weiteres nettes Gimmick: Mit xHP steht neben dem D der Gang, so wie in S und M, also z.B. D8

Zitat von Bonsai-F

API SN -> API SN plus und die nächste Stufe ist API SP, gibts aber im Moment noch nur als 5W30

Schade, dass es hier noch kein 40er gibt

Hintergrund meiner Frage ist, dass ich in ca. 4 Wochen neues Motoröl bekomme. Wechselintervall wird auf 15.000km reduzieren.

So, dann ließt man hier, dann ließt man da...

Was steht konkret zur Auswahl?

Shell Helix Ultra 5W-40 => API SN PLUS, API SN, aber BMW LL-01

Aral SuperTronic K 5W-30 => API SP, BMW LL-04, aber 30er

BMW TwinPower Turbo SAE 0W-30 => API SN, BMW LL-04, aber kein SN PLUS und nur 30er

BMW TwinPower Turbo SAE 5W-30 =>API SN, BMW LL-04, aber kein SN PLUSund nur 30er

Zitat von JayDee82

Und keine niedrigviskosen Öle fahren.

Also eher ..W-40 als ..W-30?

Zitat von Bonsai-F

Und Öl mit mit mindestens API SN plus fahren

"Mindestens" => Das Öl muss API SN Plus können, und was noch?

Gibt es hier im Forum irgendwo mal eine Zusammenfassung? Ich überfliege die Themen und überall gibt es nur "Fetzten" in Form von so Ergänzungen wie die beiden Beispiele hier oben...

BMW LL-04, keine niedrigviskosen Öle, mindestens API SN plus, was noch? Bin kein Ölexperte...

Danke