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Letzter Teil, Frontsitze: Ich werde hier nur auf einen Teil eingehen und das ist im Endeffekt, das auseinander nehmen der Frontsitze. Den Elektronischen Part kann ich nicht genau erläutern, da dies der Fachmann übernommen hat. Soviel sei gesagt, die Steuergeräte waren bei den M3 Competition Sitzen dabei. Es fehlte die Plus Leitung, die wurde vom Zigarettenzünder abgezwackt, so musste man nicht die Leitung vom Motorraum legen. Ansonsten wurde noch aus dem i-Drive das K-Can abgegriffen. Mehr kann …

Update zum Wechsel der Türverkleidung !!! Zum Start muss ich erwähnen, es gab bei mir einen Vorabumbau auf Ambient Beleuchtung mit Lightstrips, ohne diesen Schritt hätte ich die Türverkleidungen nicht tauschen können, da ich nicht das nötige know-how für die Elektrik habe !!! Die Lightstrips die ich bei mir verbaut hatte, bestanden jeweils aus einem Plus (Gelb) und Minus (Schwarz) Poligem Kabel. Ich hatte in der Basis Ausstattung kein Ambiente Licht. Die Verkabelung für die Türprojektoren und di…

Also wen ich das als ''nicht''-Fachkundiger hinbekomme. Kriegt das ein Fachkundiger sicher auch hin. Ahso später gibts nen weiteres Update zu den Türverkleidungen und den Einstiegsleisten. Als Randnotiz, ich hab für die Frontsitze auch nen Fachkundigen für die Elektrik und Airbags organisiert. Gab sogar mehrere die das übernommenen hätten - Komplett oder zum Teil. Da ich die kosten senken wollte, hab ich nen Großteil selbst erledigt.

Nächster zweischenstand: ich hab jetzt die Rücksitzbank getauscht, alles hat wie am Schnürchen geklappt. Der Umbau ist recht simpel und die Bank lässt sich nun klappen. Die beiden Mittigen schrauben aus dem innen Raum werden seitlich der Rücken Bank für den klappmechanismus angebracht, die Halterung sind bereits vorhanden. Die Rücken Bank muss in zwei teile zerlegt werden, ist kein Problem, da reines steck system. Der Bolzen der Rück Bank Hälfte muss durch die ebenfalls vorhandene öse geführt we…

Hier ein zwischen Stand, die Entriglungseinrichrung ist eingebaut. Die Rücksitzbank ist raus. Hier vielleicht als Tipp für Leute die auch von ''nicht klappbar'' zu klappbar wechseln. Nicht nur die 2 Schrauben im innraum lösen, sondern auch die im Kofferraum, damit spart man sich unnötige zeit beim raus nehmen. Die im Kofferraum müssen sowieso raus um die Entriglungseinrichrung zu montieren. Nächste Woche gehts weiter. Eine Frage ist noch offen, hier hab ich noch kein Teil beim Händler Ersatzteil…

Ich werde mich demnächst auch dran wagen und hier im Nachgang berichten. Die Elektrik übernimmt ein Fachkundiger samt dem Einbau für die beiden Frontsitze - werde hier nur assistieren. Momentaner Stand: - keine verstellbaren sitze - kein durchladesystem - kein memory - basis stoff sitze - sitzheizung Der Stand der erzielt werden soll: - M3 CS Sitze - Memory - Verstellbar - Lehnenbreite - Durchladesystem Was noch besorgt werden muss, sind die beiden Entrigelungseincheiten für die hinteren Sitzbän…

Schon sehr oft sogar, bei einer Preisersparnis von 400 euro kann das jeder Goldtopf besitzter selbst entscheiden es in neu zu kaufen. Ich seh mich da eher Nachhaltig und grün.

Also ich hab das passende Schaltzentrum bekommen, die verkablung und das Steuergerät waren zum Glück im Lenkrad schon gegeben. Ich kann nur empfehlen, wen man mit der liste von Lebmann nicht klar kommt, eine Email an den Support zu schreiben. Keine 3 Stunden später hatte ich die passende artikelnummer und konnte in der Bucht nen schapper schießen. Programmiert hatte ich es bereits beim Lenkradwechsel, hier musste nichts mehr getan werden. Es mussten bei meinem. F30 2014 320d ed auch keine Kabel …

Mich würde auch eine Teilenummer intressieren, aber halt für die Variante vor 2017, ohne Feststellhebel. Bitte mit der Heizung... Ich such und such und werd ned fündig, alles is fertig, bis auf das.

Also muss ich mir nen anderes raus suchen, kann mir da einer nen Link aus der Bucht bereitstellen, für nen passendes? Danke @piwi für die Antwort.

Hey zusammen, ich hab nen F30 vor LCI (BJ 2014)und mein Schaltzentrum hat die nötigen 3 Pins nicht, für den Schalter. M Lenkrad, mit Heizdrähten ist nun verbaut, untere Abdeckung mit Knopf ist ebenso vorhanden. Jez müsste ich aber noch das Schaltzentrum nach kaufen. Folgendes hab ich gefunden: [Blockierte Grafik: https://drive.google.com/file/d/1BNoE17ummxrw6v664jLCFNEfK_n0h9Vv/view?usp=sharing] Das hat die nötigen 3 Pins für den Knopf und ist auch als LHZ ausgeschrieben, ist aber LCI und hat di…

Hey, Nein das Lenkrad war gebraucht und die Tasten waren dort bereits enthalten/verbaut. Ich hatte in meinem normalen f30 Lenker das gleiche setup verbaut. Nach dem umrüsten auf das M performance Lenkrad hat alles auch funktioniert für 1 Monat. Jetzt kam halt mein fa coding dazu, das die Tasten halt raus gehauen hat. Dann das ganze wieder nach kodiert mit FA und der Fehler kam auf. Also einziges mal wo iwas offen da lag, war beim Lenkrad tausch. Die Tasten waren hier aber bereits fest verbaut. D…

Hey, die 3 Werte hatte ich bereits überprüft gehabt, das is bei mir alles richtig eingestellt. Gibts sonst noch was was ich überprüfen kann? Also am lim/set button kanns nicht liegen^^ Grüße Nick

Hey, danke so wende ich es jetzt auch an. Sonst wird mir das mit alle den anpassungen aufm icm, fem body, kombi etc... Zu aufwändig nach jedem FA auf alle. Grüße und Dank, Nick

Auf was soll ichs den per fdl ändern? Danach wiss ma ja alle bescheid.

Hey, ich kann das auch selber machen aber ich bräuchte die werte die angepasst werden müssen und auf was gestellt werden muss. Gerne per pn melden. Aber gut zu wissen das er von set ausgeht.

(Zitat von myXero) LIM /RES / Tempomat Taste + Drehrad WhatsApp Image 2020-08-18 at 10.10.30.jpeg

hab hier leider nur "es" hier, damit kann ich nur kodieren meines wissens her. Zum Auslesen fehlt mir leider "Inp".

Huhu, Habe nen BMW f30 2014, kam ohne den Tempomaten. Habe dann zwischendurch den Tempoten nach gezogen und 544 mit codiert. Ebenso sauber überl bkombi /icm und fem drüber laufen lassen. Das Lenkrad ist auch ein M Performance Lenkrad, ebenso aufgerüstet. Abstandssensorik oder Spuhrhalte assiten sind nicht vorhanden. Nachm kodieren mit 544, bekomme ich jetzt immer für knappe 5 sek nen fehler. Geschwindigkeitsregelungsanlage ausgefallen, dieser verschwindet dann. Davor hatte ich ebenso das Standar…

Letztes Update: jetzt ist alles wieder wies davor war. Ob NS/NK oder NL ergab bei mir nicht viel unterschied... habe dann letzteres im FA gelassen. Das DAB war mit dem bespielen des FA ins SG weg. Dafür hab ich dann nochmal nen extra FA angelegt mit der Numero 654 und noch mal beschrieben ... alles wieder auf normal Zustand. Was mir aber aufgefallen ist und was ich noch nicht checke (hoffe jemand von euch schlaut mich hier nun auf).. Wen man etwas per FDL anpasst und danach geht man den SVT tree…