Schraub eine Schraube raus und miss nach.
Spurplattenbreite addieren und fertig.
Grüße,
Reinhard
Manche Autoteilehändler gehen davon aus das jeder zwei linke Hände hat.
Also einfach seinem normalen Verstand folgen und bei Begabung selbst in die Hand nehmen 
Grüße,
Reinhard
Das ist tatsächlich kein Hexenwerk, solange sonst nichts verändert wurde ist es wirklich nur die Länge.
M14x1,25 ist klar, bei Serienrädern 60° Kegelbund, SW17 und für Spurplatten 10/12mm liegt die empfohlene Länge um 40mm.
Ich hatte mir die damals "blind" nach Eibach Katalog gekauft und - Überraschung - sie sind etwa 10mm länger als die Originalen.
Auf den Millimeter kommt's letztlich nicht an, so fein abgestuft kriegt man sie auch nicht unbedingt. Wichtig ist, dass sie mindestens 6 volle Umdrehungen rein gehen.
Vielen Dank - damit gehe ich heute direkt mal zum Händler 
!!
Wie schon erwähnt für 10er Spurplatten Länge 38 und 12er Länge 40
Alternativ kann man auch ein Blick ins Gutachten werfen. Hier sind die Schrauben, zumindest bei SCC und ich denke das ist bei anderen auch so, je nach Dicke in einer Tabelle gelistet.
Die Gutachten kann man sich bequem auf der Homepage downloaden.
