Wenn die Sonden im DPF nicht rausgehen bzw. abreißen (was nicht ungewöhnlich ist) wird´s noch ne ganze Ecke Teurer. Da langt BMW auch Ordentlich in die Geldbörse
DPF abkühlen lassen, große Klempterzange (nicht die mini Dinger, sondern die richtig fette) und dann geht jeder Sensor ab.
Lambda bekommst immer mim 22er raus, die Temperatursonden kannst vergessen, dass sie mit dem 14er Schlüssel aufgehen, ist mir noch bei keinem gelungen