delphi ds150e

    Inzwischen habe ich meine Geräte komplett auf die Marke "Kingbolen" umgestellt.

    Arbeitet genau so zuverlässig, teilweise hast du da sogar mehr Funktionalität und

    mit Launch betriebene Zusatzwerkzeuge (z.b. der BST 360 Batterietester) funktionieren

    auch am Kingbolen-Gerät.


    Schau dich am besten mal nach einem Kingbolen K7 oder besser K8 um.

    Die gibt es dann meist noch in den Varianten mit der Bezeichnung ELITE oder PRO

    Unterschied ist hier, ob der Tester kabelgebunden oder mit Bluetooth Dongle arbeitet.

    Die kabelgebundenen Geräte sind da natürlich etwas günstiger.


    Den K7 bekommst du für 400 Euro auf jeden Fall. Für den K8 musst du mal abwarten

    und gucken wenn Ebay wieder 50 Euro Gutscheincodes raushaut.

    Dann schnappst dir besser den K8 (grösseres Display) und löst den Gutscheincode ein.

    Am Ende liegst du dann auch bei ca. 400 Euro.


    Bei Kingbolen sind bei diesen Geräten die Updates sogar lebenslang kostenlos.

    (K7 oder K8 Elite z.b.)


    Ich besitze selber auch noch den ganz grossen K10 Pro, bei dem kosten die Updates

    aber Geld. Insgesamt aber noch preisgünstiger als die Launch-Produkte.


    Du wirst mit den Kingbolen Testern jedenfalls alles an deinem BMW machen können.

    Software wie Menüführung sind identisch mit Launch.

    Kingbolen bietet aber mehr, beispielsweise kannst du Livedaten per Bluetooth-Stream

    an einen grossen Monitor/Fernseher senden oder auf dem Tester Videomitschnitte vom Geschehen machen.

    Auch ganz nett daß man die Einheiten während einer Livedatenanzeige ändern kann.

    Wenn dir Hektopascal als Druckeinheit nicht gefällt kannst du es einfach auf Bar umstellen, sowas konnten

    meine Launch nicht.


    Wie gesagt, bei deinem Budget würde ich zwischen dem K7 oder K8 Elite / Pro herumschauen.


    K8 Elite (Kabelgebunden, lebenslang freie Updates)


    https://www.ebay.de/itm/396604050094?_skw=kingbolen+k8+pro&itmmeta=01KFZV4MM6A1SFT0MZ28PZHS2E&hash=item5c57718aae:g:aPwAAOSwLQ9oIxK4&itmprp=enc%3AAQALAAAA8O7PUuNWmJ%2B%2BUShgI9tQz%2Fr89xItupfC0f%2BtskwDJ9T0dJoCUXtTzc6Ic0r4jCl1jJkCRMJsQMVIBWI%2BbfE2ubG7lIkqZG%2B5%2BDe%2FAF1Qe1MUqjez%2F4P5oXVLVHuXdgK--Acunpne64Inwg1YSCs1l%2BYurI%2FH5v%2BOE51wmZ5tFu8qGuoZAXZvxEaEDu0OYVBkjSiYboMt%2BidVOLYKGL%2B6Z6nx%2FpH3riIY4gDA%2F9eBexoOHi2c39KAV%2F5uapowqgT%2BmBCX34Q6cE2DB3Y%2Bn3rR6qii8FGwHsnZxP2YNF60JYxMQi7ME3CVO8xDmGkgBGxMsA%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR67Kkvv_Zg



    K7 - Bluetooth-betrieben (lebenslang freie Updates)


    https://www.ebay.de/itm/395565888599?_skw=kingbolen+k7&itmmeta=01KFZV73NP7FD33RWF8W7Q7QTE&hash=item5c19907457%3Ag%3AulMAAeSwNL5pZLSF&itmprp=enc%3AAQALAAAA8O7PUuNWmJ%2B%2BUShgI9tQz%2FpGnhl75pk5wJBQ21GzfikiufFYMHTWANKm9cET4P2yO89KYKZTw3lez6epJxZQDOg0Xkhl%2Bb%2FBx4QZfGkLJmN68RQ%2BUTgmRKEKyErMTLueiPXPyDeUlRt7PyKrxKMWkfKcNQYAKDdhZFIzfbC3g6sOcjg92OT5kC8JxwUS1v2aDKln79k4KsDlU%2FVw5rlap9DLpki9H%2BkEYpxtJuY8dQD0g6e4hElessUu%2B2bj%2BRXpBVQhM3eRBWjTHMUobw2TH%2FfSqTakyUyqlr3ZJyapTiPYFl7wZ0ylpTlQnCUHj37JaQ%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR4y7nPv_Zg&var=665900517222


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    P.S. was ich noch vergaß ....


    dieser kleine, orange Launch-Tester über den hier gesprochen wurde kann

    sehr wohl Batterien codieren.

    Aber ... man darf dabei nicht über die hinterlegten, festen Servicefunktionen im Testermenü gehen

    sondern man muss das Fahrzeug BMW-spezifisch auslesen und das genaue Modell erkennen lassen.

    Wenn man dann in das richtige/zugehörige Steuergerät einsteigt lassen sich Sonderfunktionen

    aufrufen über die dann so Dinge wie "Batterietausch / Codierung" machbar sind.


    Das ist einfach so, weil es sehr viele fahrzeugspezifische Dinge gibt die man gar nicht einfach

    so allgemein über eine einzelne Servicefunktion abbilden kann. Es ist dann immer der Einstieg

    über das Fahrzeugmodell erforderlich.


    Die Leute mit den kritischen Amazon Rezessionen hatten halt keine Ahnung.


    Die Nachteile bei dem kleinen Launch-Tester sind halt das kleine Display und natürlich

    eine viel geringere Arbeitsgeschwindigkeit. Ist eben eine Sache des Preises.

    Ja, aber die Dinger sind sehr sehr gut.

    Ich habe mich in den vielen Jahren mit etlichen Systemen auseinandergesetzt

    und kann nur aus eigener Erfahrung sprechen. Hab nicht umsonst die Marke gewechselt.


    Mittlerweile gibt es ja recht viel Zeugs auf dem Markt, oftmals leider auch viel Schund.


    Wenn man sich mal die Menüführung und auch die Fehlerbeschreibungen sowie

    das Handling anschaut erkennt man dass es quasi 1:1 den Launch-Testern entspricht.

    Die Geräte packen auch die kritischen, alten Baujahre mit OBD1 (Adapter natürlich notwendig),

    an denen moderne Diagnosesysteme sonst gerne mal scheitern.


    Launch ist natürlich super und damit macht man garantiert keinen Fehler.

    Aber die Preispolitik ist da nochmal heftiger.

    Davon abgesehen: Die ganzen Launch-Diagnosetester die bei Amazon und Ebay vertrieben

    werden sind zwar legale Geräte, aber nicht für den deutschen Markt bestimmt.

    Letztendlich stammt das alles aus China - einen Support in Deutschland erhält man nicht

    falls mal etwas mit den Geräten nicht stimmt.

    Kingbolen ist zwar auch ein chinesisches Technologieunternehmen, aber von der Preispolitik

    wie auch Funktionsumfang besser, und dazu genau so zuverlässig.


    Klasse finde ich daß es ab dem K8 Tester sogenannte "Guided Functions" gibt.

    Das sind geführte Diagnosepläne zum Fahrzeug, ähnlich wie wenn man bei der BMW ISTA Software

    einen Prüfplan abarbeitet. Bisher sind dort BMW, Audi, VW und Mercedes unterstützt und auch

    diese Bausteine werden lebenslang per Update auf den neuesten Stand gebracht.


    Sowas bringen sonst nur die grossen Launch-Testgeräte mit sich. Und man versuche mal sich

    ein Originalgerät für den deutschen Markt zu kaufen - da sind die Kosten 3-4 mal so hoch als

    wie bei den Teilen die über Amazon und Co. vertrieben werden.


    Am Ende läuft es bei allem irgendwo über den China Markt, daher spricht auch nichts gegen

    die Marke Kingbolen. Ein Originalgerät für Deutschland will ganz bestimmt kein Hobbyschrauber zahlen.

    Also wenn ich mir den Verkäufer mal so ansehe, scheinen die ziemlich sicher zu Launch zu gehören.

    Ist vermutlich das selbe Gerät nur mit einer anderen Marke drauf, machen die Chinesen ja gerne...

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    „Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen!“ - Walter Röhrl

    • Neu

    Bei den Clone-Interfaces muss du aber vorsichtig sein.

    Auch wenn die Software scheinbar BMW F-und G unterstützt kannst du Kommunikationsprobleme

    bekommen. Das reicht von "keine Verbindung" bis zum Einfrieren der Software.


    Abhängig ist das von der Qualität der Platine. Im Netz gibt es dazu sogar Anleitungen welche Bauteile

    man bei den Clones besser auslötet und durch hochwertigere ersetzt.


    Habe mich nicht mehr so viel mit Delphi beschäftigt, aber ich habe noch im Ohr daß die Geräte mit

    Doppelplatine die hochwertigeren sind. Die Single-Boards machen insbesondere bei neueren BMWs

    ab F30 Baureihe Probleme.

    Wird letztendlich also von der Kaufquelle und der Qualität des Clons abhängen, wie auch von der

    benutzen Firmware die dort aufgespielt ist.


    Delphi eignet sich aber hervorragend für ältere BMWs, beispielsweise E30 - E46, das konnte ich damals

    so feststellen. Da kam Verbindung zustande, die selbst modernere Werkstatt-Tester nicht mehr bei

    den ganz alten Fahrzeugen schafften.


    Die Delphi-Software sollte sich mit etwas Recherche im Netz finden lassen, Links dazu posten ist hier

    verboten und nicht im Interesse des Seitenbetreibers.

    Bei der Software existieren vereinzelnd Fake-Versionen. Da wird z.B. bei alten 2014er Versionen einfach

    die Versionsnummer im Quellcode umgeschrieben und eine vermeintlich neuere Variante angepriesen.

    Auf diese Art verkaufen einige Abzocker scheinbar neueste Versionen.


    Weil die neueren Delphi-Versionen schwieriger zu knacken sind, gehen manche Schlaumeier her und

    kopieren in ältere, bereits geknackte Versionen die Datenbanken der neueren Versionen hinein.

    Sie kreieren also einen bunten Mix und überschreiben dazu die Versionsnummer im Startlogo und

    der Programmleiste.

    Das funktioniert soweit auch, aber mit so etwas würde ich keinesfalls an Fahrzeugen Rückstellungen,

    Programmierschritte oder Anpassungen durchführen.

    Man stelle sich einmal vor die Software stürzt mitten im Prozess ab oder führt eine ganz andere

    Funktion aus, weil die Datensätze gar nicht richtig zusammenpassen ....


    Clone-Interfaces würde ich auch nur dort kaufen, wo über Foren und gute Mundpropaganda bereits

    Erfahrungen zum Verkäufer gesammelt wurden.

    Es gab damals teilweise schlechte Interfaces, deren Pegelwandler mit zu hohen oder falschen Spannungen

    arbeiteten und in Einzelfällen Steuergeräte zerstörten.


    Grösstenteils funktionieren diese Clones zwar, aber trotzdem besser immer Vorsicht walten lassen.


    Mittlerweile kosten richtige Tester nicht mehr so viel Geld. Es müssen doch nicht die teuren

    Top-Geräte sein. Launch und Kingbolen hauen Geräte mit lebenslangen Updates raus, die nicht

    zu teuer sind.

    Bevor man das Risiko eingeht an schlechte Hardware/Software (letzteres ggf. mit Virus) zu gelangen

    sollte man besser einmalig in einen guten Tester investieren.