Wummern / Unwucht vorne Links? Radlager? Antriebswelle?

  • Moin Leute.

    Ich hab jetzt neuen Mut gefasst und mach jetzt weiter. Das Lager links vorne scheint in Ordnung zu sein. Ich war wegen meiner Batterie und elektrischer Diagnose in der Werkstatt gestern. Lichtmaschine ist tot. (Ich vermute, dass die durch die Startversuche nen Schlag weggekriegt hat) Die tausche ich die Tage. Neue ist aufm Weg.

    Wir vermuten, dass die Zusatzwasserpumpe im Eimer ist und deswegen das Fahrzeug nicht richtig einschlafen kann weil die immer wieder anfängt zu laufen. Wie wechsel ich diese?

    Dann zurück zum mechanischen Problem vorne links. Der Werkstattmensch meinte es könnt die Abtriebswelle 31607597693 sein. Bei BMW neu is die ja schon ein schönes Schnäppchen. Welche wirklich guten Alternativen gibt es da jetzt?

    F30 335ix Aut VFL 2012
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    Nachdem ich Google und die Boardsuche erfolgreich ignoriert habe,
    erstelle ich zwei bis fünf neue Themen in den falschen Unterforen,
    mit kreativen Titeln und undeutlichem Text, unter dem sich jeder etwas anderes vorstellt.

  • AW immer OEM oder Spidan

    B47 ASB, sowie Einlasskanäle gereinigt und AGR optimiert

  • Ok danke. Wenn die Vibrationen von der Welle kommen, was könnt denn da hin sein? Die ist ja selber nur im Differnzial gelagert oder? Kann das Diff nicht selbst nen Schaden haben?

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  • Das diff würdest du mit nem lauten Geräusch am hören

    Wie son jaulen

    B47 ASB, sowie Einlasskanäle gereinigt und AGR optimiert

  • Ich hab jetzt von Ebay ne Abtriebs-Welle für links vorne mit 17tkm gekauft. Da muss ich drauf achten, dass die Zähne gut sind und die Gelenke nicht ausgeschlagen sind oder?


    Brauchts Spezialwerkzeug zum Wechseln?

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  • Wäre von Vorteil

    Naja was heißt Spezialwerkzeug, eigentlich nicht. Wieso auch? Wenn du eventuell VZ schon als Spezialwerkzeug siehst, dann schon :D

    B47 ASB, sowie Einlasskanäle gereinigt und AGR optimiert

  • Hä? Was ist VZ? :D

    Wie ist der genaue Unterschied und ab dem F30 ist ja nix mehr im Diff gesperrt oder?


    Also Nachtrag: Ich glaube ich hab das hier verwechselt oder? Ich brauche Öl fürs Differenzial. Das heisst ich nehme ein DTF1 1 Liter für vorne?

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    2 Mal editiert, zuletzt von rumblejunkie ()

  • Hä? Was ist VZ? :D

    Wie ist der genaue Unterschied und ab dem F30 ist ja nix mehr im Diff gesperrt oder?


    Also Nachtrag: Ich glaube ich hab das hier verwechselt oder? Ich brauche Öl fürs Differenzial. Das heisst ich nehme ein DTF1 1 Liter für vorne?

    VZ = Vielzahn

  • Die genaue Menge kann ich nachher mal nachschauen, ob es im Tis hinterlegt ist.


    Schreib mir mal alles, was du brauchst. Drehmomente, Flüssigkeiten, Einbauanleitungen, Stromlaufpläne (wird beim Lager Prüfen nicht benötigt)

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  • Ne des hab ich alles. 1 Liter isses bei Wechsel. Füllstand bis unter die Einfüllöffnung sagt die Website. Ich kann das auch einsehen. :)

    Ich glaub ich hab eh ein Mischmasch drin. Ich hab mal was nachgeschenkt aus so ner Werkstatt vor ewigen Jahren weil was flöten gegangen war. Hatte die falsche Schraube geöffnet. Das hab ich verdrängt gehabt -.-

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