BMW M3 (F80)...alles Infos

Zitat von Vegas

Ich mein 2800€? Mir war es zu teuer, da mach ich lieber eine Optimierung und mach die Vmax gleich komplett raus. Das DP ist ja auch nicht offen, sondern immer noch begrenzt.

Ich glaube, man kann endlos über dieses Thema diskutieren...und jeder hat eine andere Meinung dazu- je nach Risikobereitschaft

Das "M Driver´s Package" kostet aktuell 2.450 €!
Auf den ersten Blick scheint es viel Geld für ein bißchen Software zu sein- nur um 30 km/h später dennoch eingebremst zu werden!
Das ist es aber eigentlich gar nicht...

Nicht jeder kennt jemanden wie @Dave-335i, der einem die VMAX für 350 € anhebt.
In der Regel werden dafür zwischen 800 € und 1.000 € aufgerufen- zumindest hier bei uns in der Gegend!
Zieht man die ab, bleibe zwar immer noch runde 1.500 €, die das "M Driver´s Package" mehr kostet- aber dafür bekommt man ja auch etwas geboten

Von der bestehenbleibenden Gewährleistung will ich gar nicht anfangen- aber ihr bekommt ja auch ein Fahrertraining dazu.
Man mag drüber lachen und viele werden es als "Kasperkram" abtun...
...aber aus Erfahrung heraus weiß ich, dass die, die am lautesten schreien, dieses Training eigentlich am Nötigsten hätten

Da kommen Leute, wenn Du denen zuhörst, ist "Der Schumacher ja nur mit Glück sieben Mal Weltmeister geworden. Wenn sie in seinem Ferrari gesessen hätten, würden mindestes 10 Weltmeistertitel auf ihrem Konto stehen.."!!!!!
Schon bei dem ersten Teil des Fahrertrainings- der Theorie- sind sie aber dann schon überfordert, wenn es um physikalisches Basiswissen wie Reibwerte geht...und spätestens bei dem Thema "Richtige Blickführung" siehst Du die Fragezeichen über ihren Köpfen rauchen....

Lustig wird es dann am zweiten Tag, wenn praktische Übungen auf dem Programm stehen...
Die 10-maligen Weltmeister wissen nicht einmal, wie man richtig sitzt, und wenn die eine Frau so anpacken wie das Lenkrad- dann werden sie auf Ewigkeiten Singles bleiben

Die Teilnehmerzahl in diesen Trainings bestehen aus max. 24 Personen, die in zwei Gruppen aufgeteilt werden.
Dazu ist eine Heerschar an Instruktoren dabei, es werden die Fahrzeuge gestellt (nur M-Modelle), die jeden Tag rund 250 km ausschließlich Vollgas und Vollbremsung kennen!!!- und nicht zuletzt steht eine Rennstrecke exklusiv zur Verfügung...und der Nürburgring kostet ca. 20.000 € pro Tag!
Da fällt die inkludierte Hotelübernachtung schon fast gar nicht mehr ins Gewicht...
Wie gesagt, man kann über den Sinn- oder Unsinn- streiten...aber man bekommt für sein Geld auch etwas geboten!

Und letzten Endes sollte man sich auch einmal Gedanken über die VMAX-Anhebung ansich machen.
Die freiwillige Selbstbeschränkung auf 250 km/h stammt aus den 80ern des letzten Jahrhunderts. Damals- wie auch heute- schwebte das Damoklesschwert "Tempolimit" sehr nah über uns...und konnte damals nur durch die freiwillige Selbstbeschränkung auf 250 km/h abgewendet werden.
Nur gab es damals nur eine Handvoll Autos, die wirklich diese 250 km/h schafften...

Heute rennt fast jeder Vertreter-Diesel in diese Regionen...weswegen die Hersteller- nicht nur BMW M - eine Anhebung der VMAX anbieten.
Schließlich muss ein M3 für 100.000 € schneller sein als ein 330i für 42.000...
Das man diese Anhebung der VMAX über die selbst auferlegten 250 km/h nicht einfach so einbauen kann, ist doch klar! Also verpackt man es nett mit diesem dazugehörigen Fahrtraining...

Nicht zuletzt sollte man auch einmal über die allgemeine Stimmung in unserem Land nachdenken!
Noch vor 10 Jahren sprachen sich 65% der Bevölkerung gegen ein generelles Tempolimit aus. Heute befürworten- nach neuesten Umfragen- 55% der Bevölkerung eine Begrenzung auf max. 130 km/h!!!!!!
Und wo man vor 10 Jahren noch mit 160 km/h alle paar Sekunden überholt wurde, ist man heute mit 160 km/h einer der schnellsten...
Es fährt doch kaum jemand noch schneller als 120 oder 130- es sei denn, er ist Vertreter oder hat eine Tankkarte